ＤＳＣ（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）拡張機能のおさらいと検証

ＤＳＣ（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）拡張機能











Ｅ９０のカタログより。


（１）ブレーキ・スタンバイ機能
　高速走行時（７０ｋｍ／ｈ以上）、アクセル・ペダルから素早く橋が離れた時点でブレーキに
　与圧を加え、緊急ブレーキングの効果を高める。
（２）ブレーキ・ドライ機能
　雨天の高速走行時にはブレーキ・パッドが周期的にブレーキ・ディスクに軽く接触して水分
　を飛ばし、　制動力を高める。
（３）スタート・オフ・アシスタント機能
　急な坂道で発進する際、ブレーキから足を離しても、約２秒間車両が移動することを防ぐ。
（４）フェード防止機能
　ブレーキ温度が上昇した場合、ブレーキ圧を自動的に高め、常に最大限の減速効果を発揮させる。
（５）ソフト・ストップ機能
　停止する瞬間のブレーキ圧を最適化し、車がノーズ・ダイブして戻る動きを抑える。
　（３２５ｉｘには設定なし）


推測で、ですが、、、

（１）車速とアクセルの動き（フライ・バイ・ワイヤなので可能）で判断か？
（２）雨天、かどうかの判断は、オート・ワイパー（雨滴感知）での判断か？
　　高速走行（車速）判断は可能？
（３）急な坂道、かどうかの判断はＤＳＣで保有？であれば制御可能。
（４）ブレーキ温度は温度センサー：標準装備？
（５）ＤＳＣのソフトで制御？

とすると、Ｅ８７：１１６ｉではコーディング（制御ソフト変更）で
（２）がオートワイパー無しなため不可、それ以外は可能？か？？？