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ということで・・・意味不明（笑い











１泊してＥ９０が帰ってきました♪

前回出動時に「ポ～～～～～ン」が出たので。。。

またまた約１ヶ月ぶりに出動。。。というか、バッテリー充電をしてもらったのでした♪


４３５ｉも素晴らしい車でしたが・・・

Ｅ９０－３２５ｉはアクセル全開でも怖くないし（思った以上っていうのがない）、
楽しいですね♪

それに、４シリはドアがでかくてウチの駐車場では乗り降りがかなり厳しかった（笑
そして、、、家族５人が乗れない！（爆

１２月にはまた定期点検に出します♪

もうすぐ８年、、、まだまだ乗りますよ～♪

バッテリーが心配なこともあり、、、トータル４０ｋｍ強ですがＥ９０で出動です。














あれからなので２ヶ月以上放置でした（笑

暑いのでまずはこれを装着。


久々のＥ９０、戦闘モードに入りそうな雰囲気♪



ですが、、、エンジンかけたら、、、、

「ポ～～～～～ン」

渦電流云々の表示。時計がリセット。

やばい、バッテリーが・・・




クーリングシート装着しましたが、余計な電力は使わないように・・・（滝汗

関内の墓苑に行くのに不必要でしたが高速を使って、ちょっと踏み気味に。

まあ、久々のシルキーシックスを堪能しました♪

先日までの代車より気持ちよかったです♪







総走行距離２４４８７ｋｍ・・・うん、良いペースだ（笑

朝９時過ぎ出発♪













一度は通って見たかったので、藤沢から

新湘南バイパス～中央連絡道路～小田原厚木道路～ターンパイク
という経路。

ターンパイクは途中１台抜いただけで、前にも後ろににもクルマがいなかった♪

セレクターレバーをＳにして。あとはパドルで自由自在♪

・・・始めて箱根を攻めたかも（笑

あっという間にスカイラウンジへ到着


残念ながら、雲ってました。


一応、記念にＥ９０を撮ってみる♪


で、帰りはどうしよう？？？
と考えましたが、下りも走ってみたいので、ターンパイクを下り。

下りも完全フリー。１台もいませんでした。

理性でスピードを制御しつつ。。。（笑



今度は西湘バイパス～新湘南バイパス経由で帰る。

一度家に帰り、洗濯物を取り込んで（笑

せっかくなのでまた出発。
今度は南下。

葉山（立石公園）へ。ワンパターンだな（笑





今日は私だけがフリーでみんな頑張っていたので、
ｍａｒｕさんおすすめのマーロウのプリンをお土産に購入♪


注）そうそう、maruさんのコメントにもありましたが、みなさんのような車高の低いクルマでこの駐車場はやめたほうが良いです。まず間違いなくどこか擦ります（笑



ガソリン入れて家に帰ったのは１５：３０頃。

総走行距離：191.3ｋｍ。

帰省時以外では記録かも（爆

あ～楽しかった♪

では（爆

エンジンかかるか心配だった（笑）が、一発始動♪

バッテリーも全然ＯＫのようだった♪








この日以来なので、２、３月は一度も火を入れず。
４月も後半になってやっと出動です（笑

７７日ぶりか・・（笑


普段Ｅ８７ばっかり乗っていたので、改めてＥ９０－３２５ｉとの違いがはっきりと。

良し悪しではないですが。。。

遮音性含めてクラスの違い
１シリーズ（Ｅ８７）　：　３シリーズ（Ｅ９０）

エンジンの違い
Ｅ８７＝直４・直噴　：　Ｅ９０＝直６ＮＡ（非直噴）

等々。。。


やっぱ良いっすＥ９０-３２５ｉ♪

Ｎｏ　Ｅ９０－３２５ｉ、　No　Life♪

今日は電気記念日・・・（笑


じゃなくて、３月２５日、、、ってことで「どなたか」になってみました（笑









３シリーズに乗って２５年。

３２５ｉに乗って２５年。

１９９０年３月にＥ３０－３２５ｉ購入
２００７年にＥ９０－３２５ｉにバトンタッチ


（車両は変われど）３２５ｉに乗り続けて２５年（２６年目に突入）


まあ、キリが良いってことで♪

この記事は、一応・鉄板なので(*￣0￣)／323愛の日!!!について書いています。