レッドキャットのブログ一覧

暑い中、洗車をしました。
コーティングも併せて行いましたが、毎月する事になっているのですが、会社の繁盛期＆暑さの為、一ヶ月飛んじゃいました(；￢∀￢)ﾊﾊﾊ…

ホイールもメッキ磨きでピカピカになりました！
フォトギャラにもＵＰしてみました。
このクソ暑い中、我ながら、良く頑張ったものです(；・∀・)ｧ･･ ｱﾊﾊ･･･ﾊﾊ････



これより下は、わが家のブームになっている、Ｗｉｉの達人級の動画です。
子供が「パソコンでＷｉｉして！」と煩いので、この場を拝借します。
子供達は、「外人スゴーイ！(≧◇≦)え～! 」と言っています。まさか、外国人全てがＷｉｉが上手いと思っていないでしょうね...(*-゛-) う゛～ん

はじめてのＷｉｉのシューティングです。


Ｗｉｉスポーツのボーリング（なぎ倒し）です。


このＵＲＬの先はＷｉｉスポーツのボーリング（パーフェクト）です。
「http://jp.youtube.com/watch?v=J0x-gro9Vy8」
参考になる方も多いのでは？ｗ
ボーリングは角度が重要なのでしょうか？σ(￣、￣=)ンート・・・

佐川急便さんから、念願のイエローフォグバルブが届きましたが、肝心の中身が固定されておらず、中で踊っている状態でした（・｀□´・）ふざけんなよっ。状況から、運送事故であることは間違いないので、只今、交換待ちで～あります（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ 。

レビューに載せてあるフォグバルブは、既に手元に無く、交換待ちです。
同業者である佐川さんの荷物事故処理の手際が良かったので、私たちも負けないようにしなければ！（｀・ω・´）ﾉぁぃｯ！
また、幾人かの方は存じてらっしゃるかもしれませんが、私の職場はクロネコです。疑問・質問などがあれば、メールを頂ければ、お答えします。これからも、
ヤマト運輸をお願いします！ＹＥ━━━(゜∀゜)━━━Ｓ!!

あと、本日のプチ作業＜プレートアジャスター取り付け＞はコチラです。
パーツレビューはコッチです。

納期の遅れていた、ターボホースキットの取り付けと、赤河童。さんのプチラム2NDステージを取り行いました！(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
それにしても、インタークーラーと同時交換するハズの地味？なアイテム、ターボホース君。単独で交換する割には、作業が大変でした。純正のホースがインタークーラーに癒着していて、取り外すのも一苦労。エグゼのホースは良い仕事しているみたいで、なかなか嵌りませんでした。

ターボホースのレビューはコチラ！
　　　　　　　整備手帳はアチラ！
プチラム２ＮＤの状況はそっち！
※：プチラムは赤河童さんが先駆者です。

それにしても、交換時にブローバイがかなり、気になりました。
そして、赤河童さん、セカンドステージ？は良い感じです！ｗ

ＭＰＶを納車したのが、去年の６月２６日。
みんカラを始めたのが、去年の６月２７日。
「あっ！！(*゜0゜)」という間の一年でした。
自分のＭＰＶもノーマルから、色々と成長したモンのです！(≧▽≦)ノ
まぁ、みなさんのＭＰＶはもっと、走りや光物関係ですごいのですが(￣▽￣;)アハハ…
これからも、変わらぬお付き合いのほどをお願いします！.+:。☆ヾ(´∀｀*)(*´∀｀)ﾉ☆゜.+:。

今年の後半の目標は、何処かで開催される、大きいヤツや小さめのヤツのオフ会に参加する事と、給料ＵＰとランクＵＰの為に、運行管理者の資格を手に入れることです！（*ノ∀ノ）

インタークーラー交換後の第二回目の給油を行いました。
走行距離が４６０キロ。
給油量は、59.37Ｌ。
で、燃費は７．７４ｋｍ／Ｌです。
今回からは、エアコンは８割方、入れています。
通勤が６割程度（片道６キロ）です。

今日のプチ弄りはトラストのブローオフバルブの調整です。
整備手帳は、コチラから！(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ
以前から、アクセルオフ時の車の挙動が好きになれず、一時はリターン配管にしていたのですが、せっかく、市販のを買ったのですから、調整でどうにかならないか、試行錯誤しました。調整の仕方も分からなかったのですが、今日になって、判明したので、早速行いました。調整ネジを回し、１．５ＣＭぐらい、締め込みました。結果は、アクセルオフ時の車の挙動が以前よりもだいぶマシになりました。詳しくは、整備手帳を参考にしてください！ｗ

今日は、岡山県トラック協会に運転適正診断を受けようと、早起きして、行ってきましたが、タッチの差で受付が終わっていましたｺｹｯ(o_ _)ｏ彡
仕方無しに帰宅後、貨物運行管理者の勉強を開始。
が、しばらくすると、何だか頭が痛くなったので、中断。知恵熱が...(ノ＿　＿)ノどたっっ
こう暑いと、何もする気になれませんね。そして、嫁にまだ早いと言われつつも、今年初のエアコンを入れましたヾ(;´▽｀A``

今日、お昼からはあまりにも暇だったので、下記にあることを行いました。
１．ブローオフバルブをリターンから、大気開放に変更。
２．モーターレブを注入。
３．Ｋ＆Ｎフィルターメンテナンス。
４．バッテリーを一時カット。
　各パーツの再学習の為と、最近購入したホットイナズマもどきを装着してから、オルタネータノイズが発生していたので、チェックの為に取り外し→装着。バッテリー復帰後に改善していました。なぜ？(￣へ￣|||) ｳｰﾑ
４．子供のコマ無し練習

後、以前、ＭＰＶに取り付けていた、ホットイナズマ×８を嫁のＭＲワゴンに移植したのですが、驚くことに、車に興味のない嫁が、「前よりも、煩くなくなったし、坂道が楽になった」と言っていました。効果有り？☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

また、ブローオフバルブなのですが、やはり、リターン配管の方が調子が良いみたいです。アフターファイアもリターンなら、全くしなかったのですが、仕様変更後に久々に鳴っているのを聞きました。リターンなら、アクセルオフ時も大気開放時ほどは音はしませんが、鳴るには鳴っていますし、ノッキング？みたいなのも起こりませんし...（；￣＾￣）ん～。