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　8年近く使っていた純正ブレーキパッドを iSWEEP の IS2500 に交換しました。さてどうなることやら。

　経年劣化によりボンネットを支えきれなくなっていたので交換しました。同一品との交換ですので取付金具はそのままにしてダンパー本体のみの交換です。作業時間は 30分程でした。交換後は再びボンネットを支えるようになったので良かったです。

　パーツレビューに記述しているように、この Polo に装着しているタイヤである Potenza S001 に劣化によるヒビが入っていることから更新を検討中です。引き続き Potenza だと 次期は S001 の後継品である S007 になりますが未だに高価なため悩ましいです。似たようなタイヤだと候補は MICHELIN Pilot Sport 4 と思われます。価格のみだとアジアンタイヤでしょうけど、今のところは生理的に受け付けないです。

　7年程かけて足回り・フレーム・吸排気・エンジン等を調整した結果、随分と自分好みに仕上っています。家族からは「小さい・狭い・ピョンピョン跳ねる・速い・硬い・エアコンの効きが悪い」等とイマイチな評価なのですが、この付近は折り合いが難しいです。唯一ノーマルのままなのはブレーキです。クルマのパワー向上に制動が追いついていない(効きが悪い)のではとの指摘を受けており、7年経過だと ブレーキパッドやブレーキローターの消耗が視野に入ってくることから、これらの強化を検討していきます。

キリの良い数字になったので撮影です。