東京タクシー車両事情(13)

皆さん、こんにちは♪すっかり寒くなった年の瀬、いかがお過ごしでしょうか。北日本や北海道等、雪が多い地域の皆さんは雪かきが大変みたいですね。気をつけて作業して下さいませ。

タクシーは年末の大一番とも言える週末が終了して、儲かった人も儲からなかった人もホッと一息と言ったところです。私？聞かないでやって下さいまし…ρ(・・、)



そんなこんなで、今年最後のタクシー事情をお送りしましょう。まず最初はこちら。カローラフィールダーです。タイトル画像と併せて、こちらはみん友の らむちゃのパパ さんの愛機です。らむちゃのパパ氏は京都で個人タクシーを開業されている方なので、勿論京都ナンバー。12月に代替えしたばかりのバリバリの新車です。もはや東京の事情じゃないですけど(^_^;)東京ではまだフィールダーは見ないので、ついでと言っては何ですが紹介させていただきました。写真使わせていただいてありがとうございますm(__)m
以前、法人仕様のカローラアクシオを紹介しましたけど、色が黒いせいもあってかとても小さく感じました。何度も書いてますが、東京には小型料金がありませんので、必要以上に小さく見えてもあまり意味はないんですけどね。でも、フィールダーは(写真のせいかも知れませんが)伸びやかで良いですね(^^)dタクシーには珍しいルーフレールも、大きく見える一因かも。氏のこだわりを感じます(^^)勝手なイメージですけど、京都は道路が狭そうですし、料金体系も複雑なので、カムリ等よりはタクシーに合っているのかも知れません。京都へお越しの際は、是非ご利用下さいませ♪



続いてこちら。アクアです。私もこの時初めて見ました。意外と小さく見えませんね。上記した通り東京には小型料金がありませんので、より小さな車を導入してもあまりメリットはないと思うんですけど…ただ、燃費は良いですからねぇ。その辺が理由なのかな？でも、見た事はないですが後席はあんまり広くないですよね？う～ん…これならカローラの方が良いように思いますが。タクシーとして十分認知されているプリウスがあるのに、わざわざアクアにするんですから、何かしらお客さんに対してもメリットがなくちゃいけないと思うんですが…考えすぎですかね？


続いてこちら。ちょっと光っちゃって見にくいのですけど、アウディです。A6でしょうか。良く見かけるけどなかなか撮れなかったのを、やっと捕獲出来ました。ベンツやBMWに比べて、ちょっと地味かもと思っていたのですが、今回後ろからじっくり見ましたら、なかなかオーラありますね(^_^;)通行人の方からもかなり注目されてました。実はこの写真を撮った後すぐに手を挙げられて実車になったのですが、なんと左ハンドルでしたΣ(゜Д゜)乗務員さんが降りて来て、自分でドアを開けておりました。う～ん…自動ドアを付けなくていいから安上がりかも(^o^;)急に運転手が降りてきたので、お客さんは少々驚いていましたけどね。



次はこちら。以前、レクサスを紹介した時に捕獲漏れしていましたね。GSです。やっと撮れました_(^^;)ゞ最初の型ですね。GSは意外といないんですよね。この方の他に現行のGSも一台見ましたけど、LSがすごく増えているのに対して全然増えませんね。私、けっこう好きなんですけど…(^_^;)特に現行になってからはかなりシャープな印象でカッコいいと思うんですが、これだけ少ないって事は何かしら導入する上で問題があるのかも。噂では後席ドアの開口寸法が足りないとか聞きますので、その辺がネックなのかも知れません。



続いてこちら。また映りの悪い写真で申し訳ないですが…これ分かります？デリカです。千葉ナンバーでしたので、成田辺りからお客さんを乗せて来たと思いますが(いいな～)、デリカとは…意表を突かれました。なるほど、そう来たかって感じです。確かに、アルファードやエルグランドがいるんですから、デリカがあってもおかしくありませんね(((^_^;)確認できませんでしたが、多分個人の方だと思います。いや、今さらながらホントに色んな車があるもんですね ～



続いては以前にも紹介した現行アテンザなんですけど、法人仕様です。サイドのチェッカーラインが意外とカッコいいかも(^o^;)ホントに法人さんも色々な車種を使うようになりました。アテンザはとても好きな車なんですけど、ちょっと気になる事も。みん友さんのブログを読んでいたら、キャパシタが左フロント先端のバンパー内に付いていると書いてありました。え？Σ(゜Д゜)マジすか？キャパシタは安い部品じゃないですよね？何でそんな場所に…そもそも、危険じゃないんですかね？他に設置出来なかったんでしょうか？自家用でもどうかと思いますけど、運転者が特定出来ない法人タクシーでは大変な問題じゃないでしょうか。ちょっと電柱にぶつけてキャパシタ破損…修理代、いくらかかるんでしょう？考えるだけでも怖いですね((((；゜Д゜)))



さて、本年最後に登場するのは…やっぱりカムリですね(^_^;)カムリオーナーのページなので勘弁して下さい。こちらは上のアテンザと同じく法人仕様。カムリの法人はけっこう珍しいです。個人的にはタクシーで使うにはとてもバランスの良い車と思っていますが、法人さんが高級車として導入するには、ちょっとインパクトに欠けるのかも(-_-;)クラウンセダンやプリウス等の標準的な車よりも投資する訳ですから、やっぱり目立った方が良い訳で、だったらクラウンを入れちゃった方が良い、どっちみちHVだしってなるのかも知れませんね。でも、お乗り戴くと、良い車ですね～って言われるんですけどね(^_^;)荷物がもう少し積めたら完璧なんですが、クラウンなんかもっと積めませんしね。言い出したらキリがありませんよね。


さて、いかがでしたでしょうか。カムリの後期型もちらほら見るようになって来ましたし、まだまだ紹介しきれない車がありますから来年も続く予定です。頑張りますよ！

さて、今年一年、拙いブログにお付き合いいただいてありがとうございました！安易に初めた企画でしたが、思いの外皆さんが喜んで下さったので、長く続ける事が出来ました。ありがとうございますm(__)m皆さまの迎える新しい年が良い年になりますように願っております。 また来年もよろしくお願いします＼(^o^)／