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私は2台持っていて、2台とも任意保険に入っています。しかし、2台とも私しか運転しないので、2台分（ほぼ2倍）保険料を払うのは、なんか、損している気がします。何故なら、私は一人しかいないので、何台持とうが、リスクは同じです。なんとかならないのでしょうか？それを考慮した保険制度は出来ないのでしょうか？

今日、トー調整している時に、何気に右のショックを見ていると、ハンドルを右に切ると、かなり、ショックはキャスター角が付くと言いますか、寝るんですね。ショックは上は固定され、下はショックにつながっていて、フリーな状態なんで、タイヤが切れると、その分、持って行かれて、角度がつきます。つまし、ショックは上を起点にして、ブラブラなんですね！だから、アッパーマウントをピロにすると、ショックの動きは、ピロボールの一点になりますが、ブッシュだと、周りはゴムなのでぐにゃりぐにゃします。だから、ハンドルのフィーリングがピロにすると良くなるんですね、特にハンドルを切っている時。勉強になりました(^ ^)

今日はトーイン、トーアウト調整をしました。私はもう20年以上、トー調整をやっていますが、今だにタイロッドを回す時、どっちに回すか分からなくなります。ストッパーのボルトを少しだけ緩め、タイロッドを回し、すぐにストッパーに当たれば、タイロッドは短くなった、つまり、トーアウトになったと判断します。皆さんは、どうやって回す方向を判断していますか？

がやっとつきました！ありがとうございました。意外と大変でした。腰が痛かった(^^;;

before




after

何にも見ないでピロアッパー付けたら間違えてしまった（≧∇≦）ジャッキアップして、アッパーだけ外してピロアッパーを回転させようとしたが、スタビが効いてアッパーが外せない。スタビライザーは結構、効くんですね。ミスから、色々勉強になります(^^;;