エンジン不調の理由

エンジンはかかったものの、3000以上ふけなかったエンジン。どうも一気筒死んでいるような音。

原因をさぐるべく、いろいろ無い頭で考えました。

アイドリングは安定、3000以上ふけないということは、燃料、メイン系ということで間違いないでしょう。では今回でどこをいじったか？某ショップのキャブキットをやめて基本設定にもどしジェットも、もとの1600のときにもどした。


で、ファンネルをのぞくと・・・・。そこには・・・・・・。






あさっての方向を向いているベンチュリーが・・・。


これではガソリンがくるわけがない！施工ミス！手抜き工事発覚です！それを元どうりにもどして・・・・。


絶好調です！



まあこれから細かいセッティングをしていきますが、まともです。ちゃんとふけます！気持ちいい～。


思わず昨晩、30分ぐらい走ってしまいました。
しかし一年ぶりのセブンはいいというか運転へたくそになってる。クイックなハンドリングに慣れなくて、多角形コーナリングになってしまいました。

今週末にでも動画をアップしたいと思います。
せっかくですので、みなさんにもこの感動を、そしてエンジン音、聞いて欲しいです。


私の非公認ガレージ、非公認整備士の私が組んだエンジが某ショップよりいい仕事したと自分では思います。

これから煮詰めて、信頼できるエンジンにしようと思います（まあ自分が組んだエンジンですからある意味安心です）

※画像は以前、某ショップより帰宅途中のものです。