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地元の某峠に出没してきました。


やはり天気もいいせいか、セブンやモーガン等走っていました。

少し暑かったけど、気持ち良かった。

走らせて調子みて、ボチボチやってます。なぜか油圧がすんなりあがるようになった。



よくわからん。



一度はオイルパンをとっていろいろ確認していきます。

GWも終わり今日から仕事という人が多いのではないでしょうか？みなさん休みボケしてませんか？私は毎朝規則正しく起きていたせか大丈夫のようです。

皆さん満喫したGWをすごされましたか？


私は地元浜松まつりに3日と5日少し参加してきました。
まつりはいいね！以前よりはおとなしくなってしまったけど・・・・。来年は出ようかな？


4日はエコパに行ってきました。
知人のSさんと現地に向かいます。ロータス2イレブンでの参加です。私のと違ってオーラ出てます。。

現地で606さんと合流。とても楽しい時間をすごせました。また近々再会することを約束して606さんを見送ります。帰りに何度か失火して車が止まりましたが、なんとかたどり着くことが出来ました（くわしくは606さんのHP参照）

6日は失火の原因追求してました。
原因はイグナイター（コイル）からデスビにつなぐコードの接触不良。イグナイター（コイル）を社外品に交換していますが、その差込部分が長くうまく刺さっていませんでした。接点部分が若干焦げていました。あとコードもリーク気味のようです。その周辺のコネクターもいまいちのようです。思わず感電してしまい痛い目にあいました（本当に痛かった）

その後、調子を確認するため某峠に。2台のセブンとすれ違いました。とりあえず失火はなし。後は油圧の問題だけかな？休み中は問題なかったんだよね。。若干上がりが遅いけど。。火をいれてフォンフォンと2回ふかせば普通に上がる。どこかわずかなとこでエアーを吸っているようです。メーターも交換したけど、症状は変わらず。。もう一度ポンプみて、変わらなければオイルパンを開けてみようと思います。


やりたいことはいろいろあったけど、なかなか全部は出来ませんね。。ボチボチやっていきます。

昨晩は雨が降っていました。今日は快晴！

雨が降っていては、走れないし調整ができませんので磨くことにしました。

たまーにしか磨かないので腐っています。だって動かなかったんだから。。

まずは、メタルコンパウンドで磨き、その後ピカールで磨きます。でも放置が長いせいかあまりきれいになりませんでした。

フェンダー、ノーズは私の知人Ｋ君の取り扱うアクアコートで磨きます。磨くといっても、まず汚れを落とし濡れている状態でスプレーします。後は軽く流し、拭くだけ。これですばらしい艶がでます。今度はＦ様でやってみようと思います。

携帯の画像なのであまり参考にはなりませんが・・。

とりあえず大まかにやりました。まだ細かいところが・・・・。おおむねきれいになると満足して細かいところまでやらなくなっちゃうだよねー。

さて、昨年11/24に高速道路でブローした私のセブン。

原因はわかりませんが、おそらくメタルが焼きついているものと思われます。オイル抜いたらかなりの鉄粉がでてきました。直すにしても、メタル、クランクもしかしたらブロック、ヘッドとかなりの修理費がかかるものと思われ・・・・・。




そこで主治医さんよりノーマルエンジンを購入することにしました。エンジンは1月には届いたのですが、仕事が多忙で、あまりの寒さに放置プレイ状態・・・・。3月末に仕事もひと段落し、先週から夜なべしてエンジン積みました。

ということで、事後報告みたいな形ですが、エンジンもかかり、月曜日からすでに走行可能になりました！まだエンジンがかかったというだけで、これから細部のチェック、セッテイングなどしていきます。


主治医さんには感謝感謝です。


まだ不安なところはありますが、一つ一つつぶしていき、完璧に仕上げ信頼のあるエンジンにしていくつもりです。せっかく主治医さんからお分けしてもらったエンジンですので、大事に使いたいと思います。今まで搭載していたエンジンは、全バラしてケントエンジンをもっと勉強し、チューニングエンジンを作っていくつもりです。

まだまだこれからですが、今年の目標、一度はＳＭＰのミーティングに参加する。

でも焦らずじっくりいきたいと思います。

やっちまいました・・・・。

1124のために、ちょっと調子をみがてら某峠に。
2つほどコーナーを抜けたらエンジンが吹けない。
と言ってる間にエンジンストップ・・・。
その後エンジンかからず。

以前はイグナイターのコネクターの接触不良でしたが、今回は違うみたい。

すでに暗かったし、トランクもないのでもちろん工具など無し。こまったあげく積車となりました。

とりあえずガレージまで持ってきましたが・・・・。



無い頭で考えました。

原因わかりました、それは・・・・・・



































































































ガス欠・・・・






エンジンが完璧でもガソリン入ってなければエンジンかかるわけが無い！



燃料計壊れてるし、いつも満タンにして走行距離でみていましたが、前回満タンにしなっかた・・・

で、ガソリン入れて普通にエンジンかかりました。


ああ、恥ずかしい・・・・
でも、ガス欠でよかった。