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ちょっとお休みしてしまいました。
昨日は午後から若干天気も回復、今しかないと自分に言い聞かせお仕事サボリーマンで直帰、セブンで峠に出勤。雨上がりのせいか飛び石がすごい。でも切る風は心地よかった（たまに飛んでくる大きな石以外は）気持ちよく走っていいたら、携帯電話が・・会社の人からだ。やばい、すぐさま路肩に駐車しエンジンオフ、







会社の人：今どこにいる？
私　　　：今出先です。
会社の人：○○峠にいるだろ？
私　　　：えっ・・・はい。でもなんで？
会社の人：今すれ違ったからさ～。ブラブラしんてんなよ。


さてどうしたものか。どーにもならんので、そのまま走りにいきました。

サラリーマンの皆さんサボる時は十分注意しましょう。

週末ははっきりしない天気でしたね。とりあえず天気がもちそうだったため、以前から計画していたモデファイを施すため、とある工場へ。まずまずの出来に満足です。日曜日は確実に雨と呼んでいましたが、くもってはいましたが雨は降らず・・・。仕方なくいつもの峠に出勤しました。峠を往復していると前方よりセブンが・・・Uターンして追っかけました。すると相手の方も私を待っていました。駐車場に車を止めると・・・・知り合いでした。約1年前、峠で事故にあい、やっと復活とのことでした。この方のセブン、すごいです。くわしいところまではわかりませんが、ボクゾールにウエーバーアルファ、9600rpmで265psだそうです。車体もすべてに手がはいっているようです。ただいまお誘い中ですので少々おまちを。

今日、会社の机の中を整理していたら、なつかしい写真がでてきました。私のどノーマルバーキンです。最初はこんな感じでした。ちなみにこのときはグリル、エアークリーナー、ホイール、ミラー、ウインカーレンズしか変わっていません。こんなときもあったんですよ。この車が今では・・・。みなさんもたまには机の中整理すると思いがけないのが出てくるかも。ちなみに金銭はまったくでてきませんでした（涙
ちなみに撮影は現場監督28です。（わかる人にはわかってしまう）

なんだかんだで、ここまで来てしまいました。
さてさて、私のこと（もちろん車ね）をご存知の方もいるとは思いますが、一発目ということでこちらで紹介させていただきます。
95年式バーキンのケントです。
＜エクステリア＞
・ レーシングスクリーン +スタンションバー
・ ワイパーモーター取外し
・ レイヨットミラー（ステー自作）
・ 純正メッキロールバー+自作加工
・ ケーターハム用7グリル
・ クリアーウインカーレンズ
・ 塗装（ホンダ　チャンピオンシップホワイトにて塗装）
・ ライトシェル黒つや消しにて塗装
・ カーボンストーンガード
・ アルミ牽引フック（前後）
・ ガスキャップ（鈴商）　
・ FRPサイドプロテクター（鈴商+ステー特注）
・ ケーターハム風スカットルトリム（徳井技研）
・ ワイドフェンダー（フロントルーバー加工）（フロント28センチ リヤ39センチ）（特注）
・ ノーズコーンダクト加工
・ テールランプ　丸型4灯
＜インテリア＞
・ FRPバケットシート（鈴商）
・ サベルト4点シートベルト
・ カロ風フロアマット
・ メッキメーターリング
＜エンジン＞
・　サイド出しマフラー（鈴商）
・ ケーターハム用インテークマニーホールド
・ ケーターハム用オイルクーラー
・ イリジウムプラグ　7番
・ ヘッド部オーバーホール
・ ポート研磨（マニーホールドすりあわせ）
・ カールファンネル（60ｍｍ）
・ イグナイター交換
・ 対策型ガソリンタンク（鈴商）
・ ロッカーカバー塗装（赤）
・ キャブチューニングキット（鈴商）
・ ロッカースペーサー（鈴商）
・ パワーポンプジェット（キャリーバック）
＜足回り＞
・ AVO車高調（リヤ4巻カット）F・4.6ｋｇ、R・2.3ｋｇ
・ ロアアーム補強バー
・ ステアリングラックサポートバー
・ ホイール（エンケイ　フロント9J リヤ10J）
・ リヤワイドトレッドスペーサー25mm×2枚
・ タイヤ（アドバンA032R 215-50-13）
・ ガルフォーフ１ストリート用ブレーキパッド
・ アールスステンメッシュブレーキホース
・ ＧＴ-Ｒ用ブレーキマスターシリンダー
・ マスターシリンダーストッパー
・ フロントアーム塗装（黒）
・ ビギナーズセット（徳井技研）
＜その他＞
・ カットオフスイッチ
・ プッシュスターター
・ ドライバッテリー
・ ペダルボックスカバー自作
・ アンダースポイラー


こんな感じです。皆さん今後ともよろしくお願いします