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画像がピンボケ（写真を携帯で撮影）ですが・・。

この車は三菱ストラーダというマイナーな車です。

扱いにくい車でしたが、とても気に入っていました。
ディーゼルでしたので、時代の波に押され廃車にしました。

夏は海に、冬は山にかなり活躍してくれた思い出深い車です。写真はシャコタンですが、それまではハイリフトでした。

22万キロ走破しました。

この車を購入して、1年後セブンを購入しました。
共に新車で購入し総額700諭吉でした。改造費も入れると・・・・怖いです。

外装は

グリルガード撤去
94アストロ用フロントスポラー加工
板ハネ自作
オバーフェンダー追加
極太タイヤのためフロントフェンダー、バンパー加工
ボンネットなどのラインはカッティングシートで自作
ボンピン
EGR

エンジン
ブーストアップ
燃料増量
後付けインタークーラー
スターレット用マフラー加工
シビック用インテークチャンバー+エアクリーナー（ARC)加工
ラリーアート用サーモスタット加工

足回り
ホイール　12Ｊ
タイヤ　275-50-15
フロント強化トーションバー（海外より取り寄せ）
リヤハイラックスリーフ加工
ランチョＲＳ5000ショックアブソーバー
バンプラバー加工
リヤＬＳＤ

内装
EF8　CR-Xシート加工取付
ナルディハンドル
アルパインコンポ（CD MD　スピーカー）
ウーハー　25cm×2発　+　ネオン管
ポータブルナビ（ダッシュ埋め込み加工）
追加メーター（ブースト・電圧・電流）

となっています。
ちなみに公認車両です。このスタイルで三菱のディーラーで整備車検をしていました（多少は戻しますが）

我ながらアホですね～。