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また過去の車を紹介します。

シボレーアストロのスタークラフトです。

白にゴールドラインは少なく、このカラーだけが内装色がアイボリーというものでした。買おうと決めてからいろいろ探して一年かかりました！程度は極上で３年落ち6000キロでフルオリジナル、各部は新車時のビニールに覆われていました。中はかなり豪華で、まわりからは走るホテル呼ばわりされてました。

この車ではP泊をして日本各地にいった、これまた思い出深い車です。


4.3リッターのわりには燃費もよく、レギュラーガソリン仕様でした。

前回の車と違って大人ないじり方をしてました。

外観は
メッキドアミラーカバー
ダッチドア用キャリアシステム


足回りは
ビルシュタイン
リアヘルパーリーフ


オーディオ関係
アルパイン(MD.CD)
アルパインチェンジャー
アルパインスピーカー
サブウーハー
アルパインハードディスクナビ
フロントリアAVネットワーク
DVDプレーヤー


その他
自作キャンピイングキット
自作リアテーブル
自作リア追加ベット
自作リアオーバーヘッドコンソール



などとなっています。

やっぱ、まともじゃないね。

画像がピンボケ（写真を携帯で撮影）ですが・・。

この車は三菱ストラーダというマイナーな車です。

扱いにくい車でしたが、とても気に入っていました。
ディーゼルでしたので、時代の波に押され廃車にしました。

夏は海に、冬は山にかなり活躍してくれた思い出深い車です。写真はシャコタンですが、それまではハイリフトでした。

22万キロ走破しました。

この車を購入して、1年後セブンを購入しました。
共に新車で購入し総額700諭吉でした。改造費も入れると・・・・怖いです。

外装は

グリルガード撤去
94アストロ用フロントスポラー加工
板ハネ自作
オバーフェンダー追加
極太タイヤのためフロントフェンダー、バンパー加工
ボンネットなどのラインはカッティングシートで自作
ボンピン
EGR

エンジン
ブーストアップ
燃料増量
後付けインタークーラー
スターレット用マフラー加工
シビック用インテークチャンバー+エアクリーナー（ARC)加工
ラリーアート用サーモスタット加工

足回り
ホイール　12Ｊ
タイヤ　275-50-15
フロント強化トーションバー（海外より取り寄せ）
リヤハイラックスリーフ加工
ランチョＲＳ5000ショックアブソーバー
バンプラバー加工
リヤＬＳＤ

内装
EF8　CR-Xシート加工取付
ナルディハンドル
アルパインコンポ（CD MD　スピーカー）
ウーハー　25cm×2発　+　ネオン管
ポータブルナビ（ダッシュ埋め込み加工）
追加メーター（ブースト・電圧・電流）

となっています。
ちなみに公認車両です。このスタイルで三菱のディーラーで整備車検をしていました（多少は戻しますが）

我ながらアホですね～。

さて、今日はクラッチワイヤーの交換です。

先週ぐらいから、クラッチが切れが悪くなくなりました。

動かなかった時間も長かったからとりあえずワイヤーを交換。

しかしあまり変化無し。


なぜ？


友人にクラッチを踏んでもらってビックリ！


クラッチワイヤーを固定？しているステー(フレームに溶接してあるステー)が動いている！構造上負担のかかる場所ではあるが、金属疲労でもげている。

負担のかからないようにするいい方法はないか？

まぁとりあえず溶接します。

本日、めでたく36回目の誕生日を迎えました。

所用で自宅をあけていたときに事件は起こりました！

玄関に青い紙袋に鈴鹿サーキットのマーク！

中には一通の手紙と四角い箱、そして白く塗られた蛙。お腹には王子とかかれていまして・・・・・。

手紙には差出人が書いてありました！


かわいい王子のお嬢ちゃんからでした！

手紙にはHAPPY BIRTHDAY 36

とかかれていました！子供もいない姪もいない私にはかわいく、またうれしくなりました！

また王子とタカはしさんにはシフトノブ型のペーパーウエイトとフェラーリの香水をいただきました！

本当にありがとうございす！

王子、お嬢ちゃんにもありがとうと言っておいてね

アルミを磨いてます。


一年間の垢を落とすかのごとく、気合い入れてやってます。


ふだんなら、めんどくさいアルミ磨きですが、なんせ一年ぶりだから、懐かしく新鮮です！というかやっとオーナーらしいことしてます！なおす、ってことがほとんどだった一年間、やっとメンテしてる！って感じでうれしいです！


まだまだいろいろやってあげたいところもあるけど、一つ一つやっていきます！




でもやっぱりしんどい・・・・・。