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shige1710のブログ一覧

2007年10月16日 イイね!

まじめなメンテ

まじめなメンテ昨晩は、デフオイルの交換しました。

実を言うと10年変えてません。

リヤ周りから嫌な音がするんです。

ということでとりあえず、デフから・・・・。



私のは、鈴○の強化ガソリンタンクに交換したら、トランクが付かなくなりました。そのためトランクレスなので、メンテナンス性はバツグンです。

交換は簡単なんですが、くさい!

すんなり交換は終わったんですが、あまり変化は無し。



やはり、ハブベアリングかもしれない。
以前から気にはなっていたんですが・・・・。
この際、交換しようと思います。

そこで、ハブベアリングに関しての情報をお願いします。

交換作業、ベアリングの種類、国産等の流用、などなんでも結構です。1124の箱根に間に合わせたいので、みなさんよろしくお願いします。
Posted at 2007/10/16 09:25:13 | コメント(8) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2007年10月11日 イイね!

メンテ?

メンテ?メンテと呼べるものではないですが、ラジエターキャップを交換しました。

オーバーヒートはしませんが、若干水温が上がり気味でしたので、交換してみることに。サーモは82度のもを使用。まだエンジンは掛けていませんが、多少は違うのかな?

今回は信頼性のある国産品をチョイスしました。
純正品は3500円、これは1100円でした。
Posted at 2007/10/11 09:20:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2007年10月09日 イイね!

祝・完全復活!

祝・完全復活!なが~い冬眠生活ともおさらば日がきました!

先週の金曜日に、無事車検を終え戻ってきました、セブンが!

エンジンも調子いいです。エンジン積んでからオイル漏れもありません(優秀)

そんなわけで早速近場のMT、エコパサンデーランに行ってきました。

土日で300km走り、さらに峠を約100kmはしりましたが、問題無し。もう少しキャブをいじりたいかな?というレベルです。とりあえず走るには何の問題もありません。









本当に1年間、長かったです。しかしこうしてまた走れる日がきました。

今までブログ等で励ましてくれ方々、本当にありがとうございました。励ましの言葉があったからここまでできたと思います。

私がみんカラ始めたのも、SMPに参加したいという気持ちからでした。しかしまともにセブンでMTに参加したことがないんです。それが今度の箱根で、やっと実現しようとしてます。事情があって日帰りになってしまうんですが・・・・。しばらくお会いしてない人も多いと思います。いろんな人とお話できたらいいな~と思っています。


今まで皆さんのブログでMTの画像や動画を見ては、ちょっと寂しい思いをしていましたが、今度はみんなと同じ気持ちで楽しめます!(みんないっぱい写真や動画とってね)

これから箱根まではメンテをして、当日おもいっきり楽しもうと思います。
Posted at 2007/10/09 18:09:11 | コメント(23) | トラックバック(0) | seven | クルマ
2007年10月05日 イイね!

シート

シートバーキンの純正シートは座りにくく、疲れます。

私は某ショップのFRPシートにかえていますが、裏面がベトベトしてます。たぶん樹脂の関係と思うのですが・・・。

裏は見えないのでいいのですが、気になったので、裏にガラスクロスを張り、ペーパーで仕上げ、黒のつや消しで塗装しました。

多少の剛性アップ!
Posted at 2007/10/05 09:39:04 | コメント(10) | トラックバック(0) | seven | クルマ
2007年10月02日 イイね!

愛車紹介を更新③

愛車紹介を更新③最初からこの状態ではなっかたのですが・・・。

免許取って一番最初に乗ったのがこのS13シルビアCA1800でした。

純正エアロに、モデナのホイール(真ん中ボディ同色塗装)給排気はHKS、足はRS-R、インパルのハンドル、ウイランズの4点、アルパインコンポ・・・とオートファッションでいじってました。

約5万キロでこの姿に・・・・。
しかもスピード違反で取り消しに・・・。
若かったな~。



いろいろありましたが、これも思いで深い車でした。
Posted at 2007/10/02 17:38:32 | コメント(13) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

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2001年式 CATERHAM SUPERSEVEN        SUPERLIGHT R500R 1990年式 Ferrari 348tb と...
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