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今回はデフオイルの交換です。

バーキンは意外と簡単です。

でもドレンはないので、注入口からしょぼい注射器で抜きます。

見ての通り、結構汚れてます。

抜き取ったら、また注射器で入れます。

しかし、デフオイルはくさい・・・。



バーキンのデフオイル量は１.２リッターです。

BPの85W-90を入れました。

前回交換したのは、2年前、走行距離は約10,000kmです。

今回はF様です。

F様のオイルはワコーズの4CTを入れてます。

ブローバイの関係か多少オイルは減ります。

ドライサンプだから、エンジンオイルが温まらないとゲージにオイルがつきません。

知らずに継ぎ足しすると、オイルを吹きます。

確認したらギリギリ！

リッター缶を買って入れました。

気の向くままドライブ。

4000rpmからの音はたまりません！

今回も調子よかったな～（感謝）

土曜は晴れと言っていたのに、なんだか怪しい天気。。

今日はタイヤ交換の予定なのに・・・・・・。

近くのスタンドで交換予定でしたが、拒否されました。。

そこで私たち一族がお世話になっているタイヤ屋さんへ。

急な依頼にもかかわらずこころよく引き受けてくれました（感謝）



極悪号は13インチのフロント８ｊのリヤ９ｊ。オフセットは-27。それに215-50-13をはかせている。


195-60-14よりタイヤだけで20mmの車高ダウン。フェンダーとの隙間を無くすため、さらにベッタリ車高を落としている。またフロントフェンダーは本来ゴムブッシュが入っているが、ブッシュをとっている。

カッコイイんだけど、車への負担も大きい。。



そんなわけで、205-60-13に変更。どんなスタイルになるかと思ってとりあえず中古で。

思ったよりはいい感じかな？

さて、だいぶ調子よくなってきた極悪号ですが、駆動系のオイルはエンジンのせかえ後に交換したんですが、ブレーキフルードは交換していませんでした。

色も変色していたので、交換することに。


一人で交換するには欠かせない、ワンウェイバルブ（矢印のとこ）を使って交換します。

セブンだとフロントはホイール外さなくても交換できるのでラクチンです。

オイルの継ぎ足しも運転席からできます。

念のためブリーダープラグを締めるときは二人でやったほうがいいかな？

特に問題もなく、カチッといいペダルタッチにはなりました。

昼間と夜の気温差がだいぶ激しくなってきましたが、みなさん体調など崩されていないでしょうか？

でもこの気温差が紅葉をにはかかせません。気温差が大きければ美しく色づくと言われています。

そんなことで、茶臼山に紅葉を見に行ってきました。

といっても行くつもりも無かったんですが・・・・・・・。


日曜は嫁希望で、奥山方広寺ふもとのお蕎麦屋さんに行き、そこの味噌を買うことと、おおあんまきを買いに行くのが目的でした。ここのお味噌はおでんには最高らしいです！おおあんまきは嫁のおやつ・・・・。せっかく天気もいいしセブンで行こうという事になり11時に出発。

観光客の注目を浴びながら買い物を済ませました。


「これからどうする？」

となり、この前嫁と嫁の知人で食事をしたときに茶臼山の話が出たから、

「じゃあ茶臼山に紅葉でもいく？」

ということで、12時に奥山を出発。奥山からだと第二東名の関係で国道257号に抜ける道が開通しています。そのおかげで一気に道の駅鳳来三河三石へ。ここは今駐車場を拡大したりなどの改修工事が行われていました。


天気もよく最高だったんですが、登るにつれてだんだん気温は低下。もともと行くつもりも無かったので、二人とも軽装。出発時は23度ぐらいの気温も上では16度ぐらい。13時に面の木ビジターセンターに到着。昼食をとったときのとろろそばが体を温めてくれました。

しばし紅葉を見て休憩。全体に色づくのは今週末～来週ぐらいかな？

気温が下がる前に早々に撤収！




下界は暖かかった。

そこそこ車も調子よく楽しく行けました（チョット寒かったけど）