らんすまのブログ一覧

ここ最近しょっちゅうホイール外してる気がしますｗｗｗ

で、今日は何となくフロントの車高調整をば。
なんか乗ってて「もちょっとフロントに荷重かかる感じがよくね？」って思うようになりまして。
とは言ってもその思いになんの根拠もないんですがね、、、

でも思ったら実際試してみられるのが車高調のいいところ。
早速朝から作業に取りかかりました。


久々にイジるビルシュタインさん。


とリあえずネジ山で10㎜ほど下げてみました。

まだ下げしろあるやん！ってツッコミ入りそうですがｗ
そもそも前に乗り心地を考えて車高を上げた経緯があるので今回はここまで。


実際の車高はどう変わるのか測ってみたところ
調整前は地面からフェンダーまでで590㎜ほどでした。
ところでサイドウォールのキズみたいなもんはフェンダーとの接触痕でしょうかね？？
乗っててもフェンダーに当たってるって感触も感じられないし
当たってるんだったらもっと円周にキズが走りそうだと思うんですよね、、、


で、車高調整後は585㎜、サスで10㎜変えると実際の車高は5㎜ほど変わるようです。


自己満足レベルでちょいフロント低めのフォルムに♪


フロントが指1本ちょい、リアが指2本でキツキツくらいです(￣▽￣)
しばらくこれで走って様子見しま～す。

その節はいろいろと皆さんにご意見いただきましてありがとうございました m( _ _ )m

考えた結果、スペーサーを重ねて使用することや
ハブのない薄い5㎜スペーサーに対する不安とかを考え
結局は安心・安全をとり、15㎜と25㎜のスペーサーを購入しました。

土曜に交換してもよかったのですが、定時で早く帰ってこれたし
やっぱり待ちきれない気持ちが勝って夕方に早速交換♪


フロント：ビフォー（20㎜)


フロント：アフター（25㎜)


リア：ビフォー（10㎜)


リア：アフター（15㎜)


ここまでくるとそこまで見た目の差はありませんが
ひとまずは狙い通りビッタビタのツライチになりました　(≧▽≦)ｂ


と、いいながら上の写真は左のリアなんですけど
下の写真、右のリアはちょこっと（2㎜程度？）すき間があるんですね、、、


フロントは逆に右はツラに出てるのに左がちょこっと入ってる、、、
前々から糸垂らして測ってる時点でこの差には気付いてましたけど
スマートなんでそんなもんかなぁと、とりあえず思うようにしておきますｗｗｗ


交換後に軽く走ってみましたがフェンダーにもひとまず当たらなさそう。
もうしばらく様子見してみますが、このまま問題なければいいな～