らんすまのブログ一覧

朝から会社に行こうと家を出た瞬間になんか違和感が…
もしやと思いタイヤを見たら、あららペッチャンコ Σ（ﾟдﾟlll）
ということで今日は急遽在宅勤務としました。

なんか思いっきり踏んでますねぇ…


あとで黄色帽にでも持ち込むとしますかね。
それ以前にタイヤ変えろよって話ですが(￣O￣;)

ようやくFireSpec処理が終わってマフラーが戻ってきました！(≧▽≦)

12月に出して戻るまで1ヶ月ちょいかかりましたが、そもそもヨシムラからは2カ月ほどかかりますって連絡でしたので、意外と早く戻ってきたなという印象です。
HPには3週間とあるので、お正月休みもはさんでいたのでそれを考えるとまぁだいたいHPの記載通りって感じでしょうかね。

で、昨日は粉雪が舞う極寒の状況でしたが、いてもたってもいられないのでｗ早速取付にかかりました (・ω・)ノ


ヨシムラの手順にはエキパイと集合部を組んでから取付とありましたが、先に組んじゃうとエキパイ4本をエンジン側へ位置を合わせるのがどうにも難しかったので、一旦バラしてエキパイを付けてから集合部を付けました。

そこさえクリアすればあとの取付けはすんなりですね♪

Fフォークも1㎝ほど突き出してみました。

チタン焼き入れのグラデーションが美しいです♪


ひとまずKATANAもやりたいことはある程度やれたかな。
あ、あとはバックステップが欲しいですなｗ
さて、今日は午後から気温があがったらちょっと走りに出てみようかなと(≧▽≦)
今年は自分に合わせたサスの調整をやっていく予定です！

はい、不具合ですｗｗｗ

金曜の出勤中に、エアバッグ警告灯が Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
アズマさんに連絡すると「最近は451も出るようになってきたねぇ」となにやら感慨深げ？なご様子。。。

ま、コネクタとか怪しいところを自分で見直したところで結局はDASでリセットしない事にはエラーも消えないですし、たまたま今週は土曜に休むことが出来たので早速北九まで足を延ばしてみました (・ω・)ノ



DAS様がおっしゃるには「助手席シートのエアバッグがダメだす」と。
で、工場長に接点を見直してもらいあっさりエラー解消したのでした♪

てか久々の北九ドライブも楽しかったですな(≧▽≦)
私のスマートも自分的にはイジリ尽くした感があって、最近はKATANAイジリに気持ちが逝ってましたが、なんか怪しいセールスマン？達に「まだまだあれもやんなきゃ、これもやんなきゃ」といろいろ耳打ちされ、またまた心に火がつきそうになるのをグッとこらえて帰路につきましたｗ

ということで帰ったらヨシムラから「FireSpec処理おわりましたよ！」ってメールが来てたので、次回のブログはKATANAマフラー取付編でっす！(・ω・)ノ

3連休、あっという間に終わっちゃいますね！Σ（・□・；）
奇跡的にこの3連休は仕事が入らず休むことができましたが、この後は怒涛の忙しさになっていきます、、、
てことで、時間があるうちにやれる事をやっとこうと思いKATANAをイジってました。

一つめはカバー類を全部とっぱらってガラスコートの施工を。

並行してシーケンシャルウインカーも取付けました！

あとはヨシムラマフラーへの交換に備えてノーマルマフラーを取り外し。
ラジエターをずらして何とか外す事が出来ましたが、まぁめんどくさいのなんのってもう。。。

先日ヤフオクで購入したマフラーはファイヤースペック施工(チタンパイプへの焼き入れ処理)のため、ヨシムラに送っていて現在手元には無いのです。なので戻ってくるまでの間はマフラーを外したままで放置となります。

排気デバイスもモーターへキャンセラーを取り付けるため取り出します。

これを外すためにはリアサスを抜かないと取れないのでこれがまたまぁ大変 ＞＜；

で、どうせリアサスを外すならと

これまたヤフオクで仕入れたオーリンズへと交換したのでした(≧▽≦)
黄色いバネの方がオーリンズ、赤がノーマルです。
ちょっと短めなので足つき性が良くなるのかなと期待しましたが、実際には沈み込みが少ないのか、たいして変わらないという結果でしたｗ

さて、あとはマフラーが戻ってくるのが楽しみですね！(≧▽≦)

今年もどうぞよろしくお願いします＜( _ _ )＞


世の中は半導体不足ということで仕事が大忙しになっておりまして、出張行ってた頃並みにスマートのMTGとかに参加出来なくなるかもですが、とりあえず今年は何事もなく無事に1年が過ごせればOKかなと思っております。


お会い出来た際にはいつものように楽しくやりましょう！(≧▽≦)ｂ