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イイね!
2009年08月27日

〔復刻〕ACL 夏の3時間耐久 GPコース!

新兵器投入の馬並号で、しかも好きなGPコースってことでワクワクしていたものの、前の週の練習走行でエンジンブローしてしまい、意気消沈で観戦だなぁ、、と思っていたところ・・・




どんな話の流れなのか、なぜかFDで出ることになってしもーた。(笑)


ターボ車なんで、サーキットで乗ったことないし。。


しかも、ABSなし!!


ABS付きのS2000で、突っ込み命のスタイルのオレには全くもって不似合いなマシンだと思うのに、なぜか周りは楽しみにしている様子。。(爆)



■前日(8/14)

てなことで?、前日入りしてさっそく朝1本目から練習で乗せてもらうことに。
ギア比はS2000とあまり変わらないなぁ、REVは7500とかまで全然いっていいよとか言われたけど怖いなぁ、、400馬力ぐらいって聞いてたけど、乗ってみたら思ったほどの加速感はないなぁ、でもABSなくてキャリパーがデカいので、ブレーキのコントロールが難しいなぁ、などと思って走っていたら、あちこちでブレーキロック!!(@_@;)

白煙あがりまくりでしまいにはフラットスポットができたみたいで不快な振動が。。(泣)

そして、ついにやっちまいました!!!!


1コーナーコースアウト → スタック。。。orz


 *被害物・・・Fバンパー破損 けんちゃん、ごめんなさい。。m(__)m



50分1万円の練習走行が20分10周ぐらいで終わっちゃいました。。トホホ・・・

みんなでドロ落としや洗車、バンパー修理してもらいました。はぁー、、久しぶりに派手にコースアウトしちゃったよぉ。。(T_T)


2本目はまずオーナーのけんちゃんが車の様子見で走って、次に毅君にバトンタッチ。S2000ではイケてなかった(爆)毅君が元FDオーナーらしく、22秒0の好タイムで快走!!
3番目にまた乗せてもらい、怖いのでそろーりそろーりと慎重にブレーキを踏みながら、23秒台がやっと。。
なんとか無事に走り切れました。ふひゅーっ。。(^_^;)


ところが、走行後にデフオイルが派手に吹き出していたことが判明し、急きょデフ交換!(;一_一)
耐久レースではデフクーラーが必須のようで、これはだましだまし走るしかないってことで、さらに不安×100って感じに。。(゜゜)



■当日(8/15)

天気もよく、やや暑いぐらいのグッドコンディション♪
予選は、昨日好タイムをたたき出した毅君が担当。ターボパワーでポールもいけるんじゃね?っていう周りの期待をしょってコースイン。
さすがにそこまでタイムが伸びることもなく(笑)、結果は23秒台で5番グリッドを獲得♪十分十分!

そして、スタートドライバーを担当することに。。
昨日の汚名返上を図りたいけど、車がもつかどうかも心配。。でもできる限り走るしかないと開き直って、外気を取り入れるダクトや、ドリンク、無線を取り付けていよいよ準備万端!

ライア号は残念ながら予選でエンジントラブルに見舞われてしまい、決勝リタイア。。
常勝のアクシオンの黒DC5も予選でエンジントラブルと、大本命2台不在の混戦模様。

決勝は実質4番手スタートとなり、トップは予選で17秒台と圧倒的速さを見せつけた黒FD、2番手は前日からノートラブルで絶好調のジークS2000、3番手はアクシオンの紺DC5。
SUN耐はローリングスタートなので、ターボパワーを生かして一気に前のNA2台をパスして2番手で1コーナーへ。内心は、「2番手になっちゃったよ、どうしよ~!!」って状態。(笑)

ストレートは速いけど、ブレーキングからコーナー進入はやはり圧倒的にS2000が速く、2周目の2コーナーでジークS2000にインを刺され、3番手に。今度はアクシオン紺DC5が。。

ここから、延々とこのDC5とバトルすることに。ペースは明らかに向こうが速い。でもこちらはストレートが速く、ブレーキングでインを刺されるところまではいかない。「バトル」と「ブロック」。どこまでがフェアで、どこからがアンフェアなのか、明確な定義はわからないけど、クラスが違うとはいえ同一周回だし、これは一人で戦っているスプリントレースとは違い、チームで戦う耐久レース。ドライバーはもちろんのこと、いろんな人が手伝ってサポートしてくれて、応援してくれている以上、簡単にポジションを譲るわけにはいかないという気持ちが強く、かなり激しくせり合いました。
いままでは気持ちで負けてつい譲ってしまうこともあったけど、前日の汚名返上もしたくて、この日は自分にムチ打って戦闘モードで走り続けましたとさ。

ところが30分ほどすると車内にデフオイルの匂いが。。(;一_一)
70Rでミラーを見ると派手に白煙吹いてるし・・・
こりゃあ車ももちそうにないし、後ろの車にも迷惑かかるってことで、ジュニアコースまでいったとろころでポジションを譲り、無線でピットと相談してエンジン回転数・ペースを下げて走行することに。

そうすると白煙がしだいにおさまり、なんとか走行できそう♪
50分余り走ったところで、車の耐久性のことも考えて給油へ。ちょうど給油中にレッドクロスが出たらしく、結果的には最高のタイミング♪

ここで、オーナーのけんちゃんにバトンタッチ!
3番手をキープし続けたのと、そのレッドクロスがきいて、コースに復帰したときにはなんと一時総合トップに!!!

さすがに数周でジーク号にトップは譲ったものの、ずっと総合2番手、クラストップを快走!激速の黒FD号は、デフオイルが走行中に吹き出し、ピット前で炎上するトラブルに見舞われてしまいリタイアに・・・。

あとは走りきれればクラストップは間違いないものの、どんどん欲が出て(笑)、総合でも少しでも前でゴールしたい気持ちが。。(^^;)
そしていよいよエースの毅君にバトンタッチ!が、残り時間多めで代わったので、回転数を落として燃費走行に。しかも水温が高いらしく、さらに回転数を落とす。。
さらに終盤にはガソリン残量も厳しくなってきたらしく、いっそうペースダウン。。しているうちに、3番手を走行していた橋本商会のDC5にパスされてしまい総合3番手に。
総合4番手のマシンとの差を気にしながら走行を続け、、、


ついに、そのままクラストップ、総合でも3番手でゴール!!!!\(^^)/


自らも初のクラス優勝でした♪


総合優勝はジーク号でした。おめでとう!!(^o^)丿




S2000の予定が、急きょマシンがFDに変更になるというドタバタながら、無事走り切れただけでなく、クラス優勝で、しかも総合3番手なんて夢みたいな好結果でした~♪

自分が無事走り切れるかどうかも不安だったけど、マシン自体も最後までもつかどうか極めて心配だっただけに、ホントほっとしましたぁ。
あ、ちなみに、毅君が見てたのは水温計ではなくて油温計であったことが判明!回転数落としても下がらないの当たり前だっちゅーに!(笑)


なかなか総合優勝の壁は高いけど、今回の結果でも十分満足できるほどチームとしては十分まとまって全員で勝ち取った感じがします~。
これこそ耐久レースの醍醐味だなぁー。(しみじみ)


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Posted at 2009/08/27 21:54:56

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この記事へのコメント

2009/08/28 02:03:45
お疲れ様っすね!
秋のSUN耐はこのままだと無いだろうから一応おめでとうございま~す
明後日十勝で会えるかな?
天気は良さそうですね
エンジン壊さない程度に頑張りましょう~
コメントへの返答
2009/09/11 09:53:51
遅レス、すみまへん。。

秋のSUN耐フツーにあることになっちゃいましたねぇ。(^_^;)

復活お待ちしてますよっ!

オレは今月9/13の復活祭は天気がよければ、、あとは10月かなって感じですよん~。
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