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☆はまちゃん☆のブログ一覧

2008年07月27日 イイね!

HGTS Rd.3 in HSP 参戦してきました!

HGTS Rd.3 in HSP 参戦してきました!風は涼しいものの日差しが強く、腕が真っ赤に焼けちゃいました。。(T_T)

自分のS2で走るのは先日のポテンザ(PES)以来。ポテンザでは気持ち悪いぐらい調子がよかったものの、今年初のSタイヤ、初HSP、そして気温が高い中での調子はどうなのか、期待80%で参戦してみたものの、、、続く。













十勝と違って近いので、帰ってきてもまだまだ元気!てことで、やっぱり今日のうちにレポートと動画をまとめてみました。(^^;

■1ヒート目

何かとにかく立ち上がりでリアが出る。050(M)のグリップもイマイチ!?自分なりにアタックするもタイムは46秒1と撃沈。。
同クラスではMR2が45秒8、AP1が45秒9。今日は厳しい戦いになる予感がヒシヒシ。。(^_^;
しかも水温が異様に高く、最後は90度オーバー!ダメじゃん、これじゃあ~。。

■2ヒート目

水温上昇がひどいので、このヒートはヒーター全開。あちぃ。。
攻めて走るもタイヤのエア圧の上がり方も鈍く、特に右リアが全然暖まらず、相変わらず左コーナー立ち上がりで踏んでいけない。。
タイムは46秒0。
ライバル勢はタイムダウンしているものの、三味線だろうな、と思って次の予選対策を練ることに・・・。

■3ヒート目(兼予選)

タイヤのエア圧をほぼ温間時の数値にしてスタートすることに。あと減衰もちょこっとイジり、ひどく上がる水温のためにラジエター上部の隙間をガムテでふさいだり、ちょっと悪あがき。。(^^;
連続走行すると水温がすぐ上がってしまうので、1周アタックしては1~2周クーリングする事態に。。
最初のアタックは46秒2。タイヤが十分に暖まっていないみたい。水温を上げずにタイヤを暖めるのって難しいですね。(^_^;
2周クーリングを入れて再度アタックして46秒0。今日は寸止め大将か!?
さらに2周クーリングしながら車間を取ってアタック。タイムはようやく45秒8。これでいいかなと思ったけど、時間がまだあるしガソリン残量も多く、減らす意味でもまだタイムに不満である意味でも1周おいて再度アタックし、タイムは45秒7。
さらにアタックを狙って1つ上のギアでクルージングしてたら、、なぜかスピン。(笑)下回りを縁石に打って、傷心でピットに。(T_T)

■決勝(7周)

自分は300Sクラス(Sタイヤ装着の200~300馬力車クラス)で、今日は400Sクラス(同300~400馬力車クラス)と同じグループ。
予選はグループ内6位、クラス2位。MR2が速く45秒6でクラストップ。惜しくもコンマ1秒届かず。。トホホ。
心配していたスタートは上々で、順位キープし前の上位クラス車にもピタリ。
が、クラストップのMR2はさらにその前に出て悠々と快走。すぐ前で上位クラスのNSX&FDのバトルに最後までお付き合いし、タイムも45秒台にすら入らず。MR2には最後まで近づけずあっという間に7周レース終了しちゃいましたとさ。。
今日は完敗です。。次戦の十勝CMでリベンジだっ!


車載動画は、シフトアップ時やブレーキング時のカメラレンズの誤作動でちょっと見にくく、やんちゃな運転ですが、、恥をさらけ出して後悔・・・いや公開しまっす。。(^_^;







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Posted at 2008/07/27 23:16:44 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2008年07月16日 イイね!

PES十勝レポートアップ♪

PES十勝レポートアップ♪レポートがアップされてました!


決勝は、、、結局、、、








断念しましたです。はい。。。(T_T)

Posted at 2008/07/16 02:39:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2008年07月13日 イイね!

十勝練習走行終了~

十勝練習走行終了~十勝(TIS)で春(4月)・夏(8月)・秋(11月)の3回開かれる耐久レース「SUN耐」。
夏はEG6に乗せてもらうことになり、6月にJrコースで乗ってみたもののねじ伏せるのに悪戦苦闘したのと、さらなる操安性の向上を狙ってオーナーともども練習兼セットアップに行ってきましたぁ~。

天気が心配だったものの杞憂(きゆう)だったようで、サーキットはすごくいい天気♪
ちょっと気温が高いけど、ときどき吹く風は気持ちよくコンディションはこの時期としては上々でした。

■1ヒート目(9:00~25)
中古の55Sを履いてまず様子見で出走。なかなか暖まりにくい55Sの特性もあり、コースイン当初リアの挙動不審?に難儀。タイムは1分34秒6。
タイヤのグリップ感に乏しく、リアも心もとないけど立ち上がりのアンダーも強い。

■2ヒート目(10:00~25)
今度はフロントにおニューの55Sを履いて出走。丁寧に熱入れしてエア調整後アタック。1ヒート目と基本的な特性は変わらないけど、一回りグリップが向上したせいかタイムは1分33秒9。
曲げるためにブレーキを残すとリアの追従性が悪く、ピョコピョコはねてしまい不安定に。

■3ヒート目(13:00~25)
走る予定のなかったGPコース走行枠もなぜか出走。
ライアS川さんが出した2分24秒0に「もうちょっと出てもいいんじゃないのぉ~!?」と余計な口出ししたのが災いして、半分走らされたようなもの。(爆)S2000でのCMコースとGPコースのタイム比較どおりにはならず、実際走ってみると意外とGPコースのタイムが伸びない・・・やべ(汗)
結局ベストタイムは24秒8で完敗。。(T_T)


■4ヒート目(15:30~55)
ようやく最後にオーナー出走。フロントのスプリングを変更し、タイヤを55SからA048にチェンジ!体力面の心配をよそに(笑)快走し、タイムは33秒2までアップ!自己ベスト更新だそうな!!
この時期にベスト更新とは先が期待できます♪同一条件ではないものの、今日のところは負け。。これでオーナーとは1勝1敗!?


車の基本的な挙動はあまり変わらず、走行終了後に対策をいろいろ考えてみましたが、本戦前日までもう練習する時間がないので、最終的なセットアップはそのときにするしかありませんなっ。
たまには純粋に練習・セットアップで走るのもいいもんです~♪


でも、、、



「比べるとやっぱりS2000って楽しいよなぁ~(^^;」



と改めて思っちゃった。(爆)

Posted at 2008/07/13 23:57:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2008年07月08日 イイね!

エアクリお掃除~

エアクリお掃除~2年間ノーメンテ(爆)のエアクリをようやく清掃しました。

通販でメンテナンスキットを買って、取り外し→洗浄→乾燥→オイル吹き付け→取り付けという流れです。

J’sのHPで見るのとは違って青っぽかったけど、途中で色が変わったのかな?それとも変色した!?(^_^;

サーキット中心の使い方だけど、1万7千キロの大半は一般道。さすがに汚れがひどく、クリーナー吹いて水道で流したらバケツの水が何度も真っ黒!!
たぶんサーキットのタイムなんて変わらないだろうけど、精神衛生上はよいかと。
日曜日に久しぶりに洗車・ワックスがけして、今回エアクリも清掃。きれいになると気持ちがいいものですね♪

あ、ところでカーボン製のGTウイングやボンネットってどうやってメンテすべきなのでしょう??わかる方いらっしゃいますか??
UVカットのクリア塗装なんてしてないので、どうしたらいいものか、、、ネットであちこち調べてみようかな。。
Posted at 2008/07/08 21:29:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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