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かねてからの懸案事項の宿題なのですが、先日長い沈黙の末やっと装着・長距離テストを行いました。








まずは、装着後のインプレとしましては
走行時の安定性は若干改善された感じですね。
どっしり感が若干増し、心なしか安定して走行できます。
ただ、仮装着時にも感じたことですが、走行音（ロードノイズ的な）が大きくなったように思います。
正確には新しい舗装・ヘタった舗装などの差が音で分かるくらいの違いが出来ました。（新しく整った路面はかなり静かに、荒れた路面はロードノイズ大）

次に、燃費への影響ですが“燃費記録”への記載のとおり
大したことのない記録になってしまっています。
しかもカタログ燃費（17.4km/l）にわずかながら届いてない（達成率98.9％）し…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
前回の同行程で走行したものと比較しても若干悪い。

やはり、この方向からのアプローチは間違いだったのかな…とも思いましたが
マテヨ…今回は前回の時とは条件がかなり違う
【前回】
1名乗車・エアコンオフ・走行時天候/晴れ・荷物は可能な限りなし・速度は標識速度をなるべくキープ・直行/直帰。
【今回】
2名乗車・エアコンほぼON・走行時天候/雨（往路）・荷物は米15キロを含めて積載（帰りのみ）・速度は燃費を気にせず周囲に合わせて走行・途中寄り道。

今回は前回よりも条件が悪い…
一概には言えませんが、一般的にエアコンオンで10％～15％悪化するといわれていますので
少なく見積もって5％悪化してたとしても18くらいは出てる計算ｗ

ならば、燃費的にはそんなに悪影響はないのかもしれないですね。
今回とは別ルートでも比較検討しやすい以前走ったことのあるルートで追試することで一応の回答が出るのではないかなと思うのですが、いつになるのかは神のみぞ…って感じですねｗｗ

現在は取ってるしｗｗ

ただ､ロードノイズの件は感じてるほど増大してない可能性も大きいんだなぁｗｗ
ただ単に気にしてるからって言うだけで、外して走行してもそれなりに大きい音が出てる気もする…所謂ブラシーボ？

遅くなりましたが先日（4/11）御前崎で開催されましたセダン/うなオフに参加してきました。







今回は、途中まで嫁が同行したり、遠くから見学されたりｗ
宿題の実験を行ったり
去年と同じ会話をそっくり繰り返したり
はじめて先っちょまで行ったり
家族で楽しんでる様子を観察したり
本命の二段重を食べなかったり
大台×3を達成したり

と昨年とは変わった楽しみが加わったオフでした～
もちろんベースには、お初な方やお久な方々とのとりとめのない会話があってのことですがｗｗ


例年通りあまり写真は撮っていません
今年はさらに手を抜くためにパノラマで…Σ┓(￣口￣ )ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ!!

整列！【その1】　※１２時時点


整列！【その2】　※１２時時点


参加車両…の一部です。洩れてる方々スミマセン


はじめて海側へ…晴れてれば富士山をバックに絶景のはずｗ


今回初めてな方々これを機によろしくお願いします。
お久な方々懲りずにこれからもお願いします。

最後になりましたが、各種申請から各人への連絡など幹事さん
いつもありがとうございます。


他、フォトギャラはこちら→pri2的アクセラセダンオフ　2015

先週の土曜日、雨が降りそうな昼下がりに
近所の公園でまだまだ満開な桜を見ながら散歩してきました。

前日までの雨で壊滅的になってるかと思いきや、案外平気に咲き誇っていましたｗ

代休のとある午後大阪府のとある場所へ…












突然、使徒が襲ってきた



横の赤い棒を引き抜くと…

ロンギヌスの槍ｗ

この後コアに槍を突き刺し、殲滅ｗ

もちろん、巻き込まれてきました

通勤途中にのんびり…していられなかった(汗ｗ

満開の桜は今日が限度かな～明日からまた雨見たいダ。