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どもです！

先日WGVを人柱的に取り付け、その効果を体感中にフロントからびぃぃぃ〜んと異音発生…常にでなく、特定の加速パターンで発生。こうゆう異音するとアクセルを踏む意欲が激減しますね( ；∀；)真っ先にというか当然ながらWGVを取り付けたことによる異音だろうと、後日から捜査開始しました(｀_´)ゞ

取り付けたWGVとグリル裏側とのクリアランスは非常に狭く、加速時のエンジンの動きでわずかに接触してるようです。夜でしたがスマホのライトを当てて確認するとその痕跡が見つかりました(^｡^)

赤丸内、グリル裏側に擦れて白っぽくなってる箇所がありました

これを取り付けしていただいた、かざまさんに見せ相談したところ、とりあえず緩衝材を貼って様子見。それでもダメならグリル裏側を削ると言うご判断(^^;)まぁ、さすがに私でもそうかなとは思ってましたwww

そして昨夜、仕事帰りに緩衝材を持ってきてくれました。ありがとうございましたm(_ _)m
緩衝材と摩擦に強いシートもいただきました〜
緩衝材

摩擦に強いシート


さっそく今日、取り付けてみました！

メガネの部分を固定してるボルトとクリップ、ナンバープレート裏のクリップを外しメガネを引っ張り強引に作業スペースを確保


グリル裏側の接触箇所周辺を脱脂後、緩衝材を凸凹に合わせて圧着しました。本来なら削って当たらないようにするのがベスト、でもまずはこれで対策してみます！なんせ人柱としての取り付けですからw

そして試走！一番異音が発生していた0から強めのアクセル踏み込みを行い、耳をすまして異音の有無を確認。同じことを3回繰り返し異音なし＼(^o^)／

晴れてWGVの恩恵を躊躇なく楽しめるようになりました♫

おっしまぃ

どもです！

この度、とあることで仲間内の人柱になることに。その為にブースト計を再設置しましたwww


これは数年前に頑張って取り付けした時のですσ(^_^;)


話が決まり夜中に物置からブースト計とその配線を探しだし、配線類を手直ししておいたのでサクサク取付(￣▽￣)何気にスキルアップしてる私www


今回はこじんまりと取り付け

試走してピュンピュンと振れる針を見ると『おぉ〜！アドレナリン♫』でした(≧∀≦)

おっしまぃ