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うわさ通りの現行RXに高値がつくのか？

ドキドキしましたが、

最終的に買取業者への売却で、レクサスの査定額より

＋35UPとなり、ほぼ私の売却予定額となりました・ω・

しかし業者とのお約束で、明日引き渡しとなります。



「RX200ｔFｽﾎﾟ」最後の勇姿！

眩しい！




次期愛車までの一週間はレクサスから代車をお願いしています。
（こう言うおもてなしサービスや査定がいいのもレクサスの魅力ですね）

ちなみに今回レクサスの査定額が低くなったのは、450hL購入交渉時に今回下取りに出しませんと言い売却での査定をお願していました。

早い話し下取りと値引きを分けての交渉ですね。

レクサスは値引きあるの？と思う方もいると思いますが...

ここだけの話しですがズバリ有ります。
（ちっちゃなDや一見さんほぼ無しのようですが）
また豪華？プレゼントも頂きました。

短い間だったけど、有難う「RX200ｔFｽﾎﾟ」次のオーナーにも大切にしてもらえよ！

みんカラの皆さまお久しぶりです。

この度、MyRX200tFですが１年点検時期に乗り替えとなりました。

今回RX450h L AWDを2日間程お借りして試乗し、１年前の感覚を思い出し(-_-;)
エンジン音も懐かしくシートも柔らかいなどversion Lの良い面が駆け巡ります。
そんな中200tの下取り額が私の妄想額より若干低かったもののなかなかの査定額の提示もあり今回乗換えとなりました。

F SPORTと迷いましたが最終的に450hバージョンLAWDを発注しました。


【現車と大きな相違点】
◎ボディカラー
ホワイトノーヴァガラスフレーク　→　グラファイトブラックガラスフレーク

◎インテリア
ダークローズ/本アルミ　→　ノーブルブラウン/レーザーカット本杢

◎パワー
2.0L直噴ターボ → V6 3.5＋モーター

◎バージョン
F SPORT → version L

◎エアロ
無 → モデリスタエアロパーツ



これだけ変われば、ほぼ別車かと(-_-;)
自分に言い聞かせております。

納期は２ケ月半程度の事で１月後半の予定です。
今後とも宜しくお願いいたします。

エクステリア・インテリア・安全装備面が特に気に入っており、トータルで満足しています。
何年で買い替えをするかまだ分かりませんが、リセールまで考えると結果的にコスパの良い１台と思います。
前車450hから目線でのインプレでした。

INVITATION（　＾ω＾）ﾜｸﾜｸ









昨日、11月月末の月曜19時開始？平日にするかよ？
と思いつつせっかく当選しましたので、参加させていただきました。




レクサス10周年記念特別コンサート
「玉置浩二とフルオーケストラによるコンサート」

いいですね (*´∀｀*)ﾉ生うた♪は、
玉置浩二の歌声が会場全体を包み込みます。「ワインレッドの心」「碧い瞳のエリス」「フレンズ」ウォー・・・・若き日の昔を想いだします。
青春のあの頃・・<丶｀∀´>ｸｯ　


さすがに演奏中に写メできません。
休憩時間にパシャ！



記念品に「レクサスどら焼き」＆「Ｌマーク落雁」いただきました。


帰りは遅い食事もしましたが・・・
就寝久々午前1時を過ぎてました･・Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ




そう言えば、地元活躍の芸能人の姿もありました。（あの人もレクサス乗ってんだぁ～）

Lexus Safety System ＋の恩恵を受けるべく
RX200tFスポで長距離走行などなど…



納車後の連休に、早速もみじ狩りへ(^^♪
往復200km以上走って参りました。

走りの印象ですが、足回りはFスポだけに若干固めですが、普通のレベルです。（ノーマルモード）　ですが、路面が荒れていたら結構きます。
ボディ硬性はかなり高いです。フラットな乗り味で軋み音など全く出ませね。サスも下でしっかり仕事してくれいる感じです。Fスポのシートでも不快と感じる事はありませんでした。
前車の450hバージョンL同様か、それ以上に遠距離乗っても疲れない印象です。

200tは450hに比べてパワー的には若干落ちますが、個人的に不満の無いレベルです。高速の合流などアクセル全開にした途端AWD化しましたが(+o+)ｷﾞｬｰ!　アンダーステアは、ほぼ感じないレベルで450hのAWDより好感触で、すぐに制限速度域へ到達してしまいます。



まずは高速道での「レーダークルーズコントロール (全車速追従機能付)」

115kmに設定しての高速クルーズは、とても快適でした。合わせて「レーンキーピングアシスト(LKA)」もかなり自然な感覚でハンドルを動かしてくれます。
何度もワザとしていたら「ふらつき運転」と認識され「休憩マーク」が出現してしましました(T_T)



観光地の田舎渋滞にも当然問題なく使えます。
「STOPアンドGO」渋滞場面では違和感なく発進して、自然に止まります。（下り坂でのSTOPは少々厳しいです。）




「アダプティブハイビームシステム(AHS)」ですが、

コレは、使えますね。市街地でも高速でもAUTOのままで快適でした。オプションで48,600円の価値はありますね。
11個 (片側) のLEDの点灯・消灯を制御をしているな～の感じがしました。
多少眩しい思いをさせた場面もあったかもですが…。（歩行者はかなり眩しい！）
でも概ね大丈夫な感じ(;'∀')/ﾀﾌﾞﾝﾈ!


新型RXFスポは、かなり目立っててガン見されましたね。
まーそういうのも楽しみのひとつですが( ^^) _U~~
さて、お仕事お仕事．．．