さくまるのブログ一覧

世間の話題はオリンピック一色ですが、道内ではちょっと事情が違いまして・・・

今日夕方の道内トップニュースはフラミンゴの話題でした（笑）

7月18日、旭山動物園で飼育されていたフラミンゴ一羽が逃げだし、25日に日本海側の小樽の海岸で発見されましたが捕獲に失敗。
その後、220km離れたオホーツク海側の紋別市で発見され、現在捕獲作戦が進められている。

という話が前提なんですが。


今日の午前中、トヨペットの担当セールス氏から電話がありまして
「PHVの調子どうですか？」
「だいぶ乗りましたか？」
「道東方面、期待してますよ」
というプレッシャーのかかる言葉をバシバシくれちゃいまして（笑）

じゃあとりあえず、いっちょ行ってみますか！

と、フラミンゴの待つ紋別市のコムケ湖へ向かいました。

休憩①道の駅しらたき


休憩②道の駅かみゆうべつ温泉チューリップの湯


旧名寄本線中湧別駅のあった場所につくられています




コムケ湖着。コムケ国際キャンプ場駐車場

この時点ではまだキレイ


奥へ進むと・・・


きつね発見！（3日ぶり2度目）


ダートの道を進みます（左：オホーツク海　右：コムケ湖）

ああ、どんどん汚れていく（汗


マスコミな方々


フラミンゴ発見！（捕獲するための囮です）


逃げ出したほうのフラミンゴは見あたりませんでした。

この直後、この一帯は道路封鎖されました


キャンプ場駐車場へ戻ります。
湿度が高くて窓ガラスの外側が曇ります。

某局TVクルー（この後生中継してました）



はやく捕獲できるといいですね！


帰路につきます。
夕食！（遠軽町　ミートパビリオンYOSHIKAWA）

カツ丼（900円）　ごはん少なめ

休憩③丸瀬布セイコーマート前
だいぶ疲れてきました。雨もだんだん強くなってきました。


一気に自宅着

走行可能距離残り30km程です。明日はガソリン入れにいかないといけませんね。


一昨日につづいての長距離でしたが、思ったより疲労感は少ないです。

ここまで、PHVの感想は別稿に書きます。

夕方から用事があったので、満充電でスタートしたのですが、帰ってきたらやっぱりバッテリーはカツカツでした。


やっぱりもう少しバッテリーが欲しいなぁ。エアコンONでおおよそ15kmは、ちょっと足らない感じです。
今の倍、エアコンONで30kmくらいEV走行できると、ウチの使用用途的には充分かと。


帰りにi-MiEVを購入したディーラーに立ち寄ってきました。

やっぱり気になる存在のようで、担当のセールス氏からはいろんな質問がきました。
お互い切磋琢磨して良いクルマが出来上がればいいですね！


p.s.充電させてくれるか聞き忘れましたｗ

月曜日です。仕事です。

通勤(3.3km)と、銀行と買物と、洗車をして会社に戻った状態


EVモード、エアコンONでの走行で、この状態です。気温は30度。



今日はなんとか充電した分だけで走れましたが、やっぱりEVモードで走れる距離は物足りない感じがします。
昼休みだけで満充電とはいきませんが、午後からさらに走ってみます。

カーナビの中に、CDが入ってました。


お返ししたいので、お心当たりの方はメッセージください。

燃料計はちょうど半分のところを示しており、充電が必要な状況ではないのですが
「せっかくだから」
充電に向かうことにしました。

スマホでeConnectを立ち上げ、充電ステーションを検索すると、画面上には3カ所が表示されました。


苫小牧市内の2カ所は逆方向になるので、千歳市内の「トヨタカローラ札幌㈱　ジョイック千歳店」に向かいました。
ちなみに、eConnectでの検索結果を、BluetoothでPHVのカーナビに転送することが出来るようです。
今回は知ってる場所なので転送せずそのまま向かいました。





新型スペイドの展示会が開催されていて、店内には商談中の方もいました。

G-Station




隣には展示車のプリウスPHVが。


充電完了までは店内で休憩です。

飲み物（フリードリンク自販機（無料））をいただきながら雑誌を読んだりしていたのですが、なんていうか・・・・・・無駄な時間を過ごしてる感じが否めませんでした。

純EV車の場合、特に長距離ドライブになると、出先での充電は自宅に帰り着くために必須の行動となり、充電終了を待つという行動に必然性があります。
しかし、今回の場合、プリウスPHVにはまだタンク半分のガソリンが残った状態です。充電しなくとも自宅まで帰り着くのは不可能ではありません。
十数キロの走行距離を増やすために、1時間をここで過ごすということに納得していないんですね。

これは、普通充電施設を整備する上で、EVとPHVでは必要とされる条件が異なるということになると思います。
おそらく、PHVユーザーが日常的にディーラーで充電をするということは少ないのでは？
と感じました。


1時間で充電が終了しました。
G-Station側で切断されたせいか、PHVを起動したらエラーメッセージが表示されました。


EV走行距離12.0kmまで回復しました。


長沼経由で岩見沢ICから高速に乗り、旭川に向かいました。
深川ICより先で車両火災で通行止めとなっていて、R12を経由して自宅着。

燃費26.3km/lでした。

本日の走行距離　7.1km(洗車往復) + 348.1km = 355.2km
総走行距離　496.6km