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急速充電中にナビモニターで電池の残量を確認する方法がわかりません。

いつも扉を開けて残量表示を確認していますが、モニターで確認できると説明書には書いていますが

表示させるには、POWERボタンを押すということでしょうか？

でもＰＯＷＥＲボタンをＯＮすると充電が停止すると書いているし・・・？

三菱の説明書は理解に苦しむのですが？

充電が停止するのは、ブレーキ踏んでＰＯＷＥＲボタンを押すという意味なのか？

さてさて。。。

ついでに充電中にテレビ見れないものでしょうかね～

今日は、福井の帰りに多賀SA下りで充電。


先日と同じ状況で、通りがかりの人に聞かれるし、ジロって見られるし・・・

関西の人は気さくに声をかけてきます。オモシロイ＾＾；

横を走る車も減速して見ながら通過していきますね。

まだ、世の中に浸透していない車なんですね～


いつも思うのですが、充電設備が足りません。

設備投資が先か、ＥＶ普及がさきか？

今は、三菱、日産の一部車種なんで私の周辺では空いていますけど、もしヨタヨタ自動車が

ＥＶを販売することになると、車がどうであれ売れるだろうから、充電使用者も一気に増えると察する。

ＳＡには最低3台欲しいし、IC降りたところの駐車場にも1台くらいは必須としてほしい。

今後の普及を先読みして、もっと増えてもらわねば・・・

何故か？　もう普通の車に戻れないのです＠＠

名神高速　多賀ＳＡ上りの充電設備を使用しました。

充電器はこんなやつです。


充電開始後、しばらくすると観光バスが真横に到着！


客が降りるたびに充電中のPHEVを珍しそうに見てトイレに行く(笑)

それも足はトイレに向いてるが、顔はＰＨＥＶに釘付け！　笑えてしょうがないネ。

やっと全ての客が降りて人目が気にならなくなったと思ったら、ガイドのおね～さん、運転手、添乗員が

やってきて、燃費や値段や納期や４ＷＤやバッテリ走行距離・・・・・いっぱい質問攻めに合いました。

さらに、トイレ休憩から帰ってきたオヤジどもが、ま～た同じ質問とカメラまで・・・

全部見たそうなんで内装も、トランクも見せてあげました！

ホント、ＰＨＥＶの展示会が１０分ほど開催されました＾＾；

プリウスなんて腐るほど出回っているけど、ＰＨＥＶは充電出来ることもあって珍しいのでしょうね！

何だか迷惑だったけど嬉しさもあり＾＾；

みなさんは、日産で充電したことありますか？

ＰＨＥＶを買う前に充電設備をしらべたら三菱より日産のほうが圧倒的に充電設備が多いです。

ディーラーの数も違いますが・・・

私の住まいの近所には日産が多いのですが、どうしてもアウェイというか、入りにくいですね。

日産にとって、なんのメリットもないでしょう。

三菱車を充電するなら、リーフ充電客を優先したいだろうし、客もそう思うだろうしね～

エクストレイルは発売されたばかりで、ライバル車が現れて客をさらわれることもあるだろうし(笑)



でもでも、

三菱の純正ナビには、充電スポット検索で日産がいっぱい出てきます。

これは、ＥＶ普及で双方協力体制があってのことなのか？

日産のゼロエミッション非会員（525円／1回）ってのは三菱車、ヨタ車のことを指しているのか？

どうしても、目の前の日産に行けないなぁ～～～

納車して2週間が経過。

アパート暮らしのため充電設備がないのは前記事で書いた通りです。

さらに、毎週末の釣りで遠出した場合はどこかで給電しなければ燃費が稼げない訳でして、

行動範囲にある充電スポットを検索すると、チャデモカード必須の場所が多いようですね。

現在は無料の設備も将来的には、チャデモ会員（有料）に移行するところも増えるとのこと。

これからＰＨＥＶとは長い付き合いなんで、さっそくチャデモ会員に入会しました。

これなら、1050円／月で使いたい放題！！

非会員は500円～1000円／1回かかるとのことですから、2回／月使えば採算は合いますね＾＾；

　　＊注意書きで2014年3月までの価格ってかいてるのは、消費税UPのことかな？



昨日も福井三菱ディーラーでカード提示して無料でした。
非会員は1050円らしい。
ちょっと得した気分やね！