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2013年07月02日 イイね!

位相遅れを極力小さくしつつも、高周波ゲインの増加は抑え込む。

位相遅れを極力小さくしつつも、高周波ゲインの増加は抑え込む。カッコイイ車も好きですが、やっぱなによりも運転していて楽しい車が好きです。


でも、具体的にどんなのが楽しいか?ってのは年齢や車歴によって変わってきますね。


もちろん、同乗者の楽しそうな笑顔ってのもあるでしょうね。




自分も、若い頃はキビキビしてパワフルで刺激的なのが楽しかった。

けど年くって変わった。 特に最近感じる。

いいかげんいろんな車に乗ったりもしたので、かなりパワフルでキビキビしたのを出されてもあまり驚かなくなった。 どのみちこれでどれくらいまで行けちゃうんだろう?とか試そうという気も持たなくなったし、煽られてもスルーできるようになった(爆)ので、逆にそういった 『どや?!』 みたいのが鬱陶しいっていうか、そんな感じがある。

今でも、もっさりした車は嫌いだけど、なんつ~かこう 『あれ?気付いたら運転してたわ、俺』 みたいな、ある意味、無意識で乗れる車が楽しいです。 (もちろん、たとえ話ですよ、そんなの危険ですからね。)

脈拍とか、呼吸とか、脳波とか、あるいはリンパの流れとかもあるのかもしれないけど、そういう自分の体に対して突っかかってきたりせず、それでいてこっちの意思でなにかインプットするとふっと目を覚ますような反応をする車がいいです。 それも反応しすぎないような感じで。 


ぜんぜん具体的じゃないですね(笑)オーテック
Posted at 2013/07/02 11:49:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | つぶやき | クルマ
2013年04月25日 イイね!

アディダスの歴史

今朝のめざましテレビでアディダスの本社が紹介されていたんだけど、アディダスってのは1900年に靴職人の息子として誕生した アドルフ・ダスラー という創始者の名前を詰めたものらしい。 松平健さんをマツケンと呼んだり、ケンドーコバヤシさんをケンコバとよぶのと一緒だ。 ドイツ人もこんな言い方するんだね。

で、さらに調べてみたら、もともとは1920年に兄のルドルフと弟のアドルフが 「ダスラー兄弟商会」という靴製造の会社を設立し、1948年、兄弟ゲンカで「ダスラー兄弟商会」を解消、弟のアドルフはアディダス社を、一方兄のルドルフはRUDA社を設立している。 ちなみに、RUDA社は翌年、プーマ社に名前を変えている。

いや~、知らんかった。 でも、これってスポーツ好きなら常識なのかな? 
AUTECHオーテック
Posted at 2013/04/25 13:38:05 | コメント(6) | トラックバック(0) | つぶやき | クルマ
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