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2017年01月12日 イイね!

フロアトンネルステーによるボディ剛性アップ効果をペーパーモデルで実験してみた。 #オーテック

フロアトンネルステーによるボディ剛性アップ効果をペーパーモデルで実験してみた。 #オーテックこの写真は、なつかしい12SRのフロアトンネルステー(中期の開発段階の物)。

フロアトンネルの左右をつなぐようにプレートを渡して、ボディ剛性アップをしようって魂胆です。

最近は、アフターパーツでも結構出てますね。



こういったフロア補強策は、ボレロA30にしても、ノートモードプレミアツーリングパッケージにしても、マーチ&ノートのニスモロードカーで定番的に採用してて、そのへんの車のボディチューニングメニューを見て12SRオーナーはニンマリしていることでしょう。

こちらが昨日も掲載したノートe-POWERニスモの床下補強。


ところで、このフロアトンネルステー・・・ 
そんなもんで効いてんの?って思う人もいるでしょう。
いったい、どれくらい効いているのでしょうか?

なかなか実車で試すのも難しいので、ちょっと紙でモデルを作って実験してみました。

こちらがフロアのモデルです(笑)

この凹の中に、マフラーや、FRであればペラが通ってるわけですね。

これにフロアトンネルステーを追加。

接着せず、針無しステープラーのみです(ボルトオンっぽい?)

ビフォーアフター比較。

っつーか、この時点で既にノーマルの剛性の低さが(笑)

このボディに、路面からの入力を模した力を加える。

路面から・・・と言うからにはタイヤにちなんだこの方にご協力をお願いすることにしました。 

ビバンダム君。 モチュールオーテックGT-Rを筆頭に、ボレロA30やエルグランドライダーHPSでもお世話になっております。

壁に先ほどのフロアをマグネットで留めて・・・

この時点ですでにヘロく、嫌な予感が脳裏をよぎる・・・

ここにビバンダム君をぶら下げる・・・


支えていた手を離すと・・・

てろ~ん!(爆)

3目盛くらいねじれた感じ?


さあ、次はお楽しみの剛性アップ品です。


手を離します・・・ ゆけ、ビバンダム君!

おおっ! すばらしい! すっげ~!
半目盛くらいしか落ちてない!!

我ながらこんなに違うとは思いませんでした。

二つ並べてみるとこんな感じ。


これがフロアトンネルステーの装着による変化です。

あくまでも変化に過ぎず、効果かどうかはこれからなんです。

ボディ剛性対策は、適切にやってやることが大事で、下手に補強すると重量はかさむし、どこか弱い部分にしわ寄せがいって破損したりするし、サスやタイヤとのバランスも大事だし、狙いの性能に合致しているかが大事。

ティーダアクシスのパフォーマンススペックのように、開発段階では補強追加も検討していたのだけど、ゲインばかり高くなってしまい、運転しててやたら疲れる車になっちゃたので、あえて採用しなかったという例もあります。

よく「●○ってパーツは効きますか?」って聞かれるんですが、「きっと変化はするだろうけど効くかどうかはわかりません」ってのが答えだと思っています。


12SRはとてもいい素材で、本当にいろんなことを試してました。
あの時にいろんなことをやってたのが今に活きてるな~って感じるんですよね。


これからもノウハウを蓄積して、いい車を作っていきたいですね~。

おあとがよろしいようで、ちゃん♪
Posted at 2017/01/12 16:30:21 | コメント(6) | トラックバック(0) | ファクトリーカスタム | クルマ
2016年11月01日 イイね!

ブレンボ女子、第三弾! カップケーキ。

ブレンボ女子、第三弾! カップケーキ。すっかりおなじみとなったブレンボ女子の作品です。

絵的にハロウィーンネタっぽい、とか言わんように。

試食させてもらおう思ったんですが、本人から『万が一のことがあるとアレなので・・・』とストップがかかりました。

う~ん、残念!
(本気で残念がってますよ、もちろん)
Posted at 2016/11/01 13:51:43 | コメント(6) | トラックバック(0) | ファクトリーカスタム | クルマ
2016年10月31日 イイね!

巷ではハロウィーンで盛り上がってるみたいですが、僕らは年がら年中架装してます。

巷ではハロウィーンで盛り上がってるみたいですが、僕らは年がら年中架装してます。うちのお料理男子(?)が作ったジャックオーランタンです。

モチーフ・・・わかりますね?
Posted at 2016/10/31 14:50:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | ファクトリーカスタム | クルマ
2016年10月13日 イイね!

優れた技術とそうでない技術

(架空の話であり、実在する話ではありません)

とある自動車メーカーA社と別の自動車メーカーB社の業務提携が決まりました。

協業の内容は、B社製のコンパクトカー(とてもよくできた商品で、お客様の評価もよく、たくさん売れている車です)をベースに、A社デザインの外観とエンブレムをつけて、なおかつA社の工場で生産するってことです。

基本となるパーツは、B社の生産ラインに搬入されるものと同じものが使われます。

いざやり始めてみたら、A社内では多くの壁にぶち当たることになりました。

B社のそのコンパクトカーは、A社の設計部門や生産部門あるいは品質管理部門の常識ではありえないほど精度の低いパーツが搬入され、組み上げてみたら左右のホイールベースが違うなど、びっくりするほどの出来です。 

試にA社で生産されている量産品を数台調べてみたところ、同じようにばらつきがありました。 この精度にOKを出しているのはB社の品質管理部門です。当然、設計部門もその管理基準にOKを出しているということです。

さて、A社とB社、優れた製品を作っているのはどちらの会社でしょう?

な~んて聞かれたら、そりゃあA社でしょう!っておもいますよね。

でも、見方を変えると、そんなふうに精度の低い部品やいい加減な作られ方をしても、ちゃんと車として機能するものを作れるB社の技術もすごい、といういい方もできますね。

実に面白い。
Posted at 2016/10/13 17:40:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | ファクトリーカスタム | クルマ
2016年10月05日 イイね!

飽きっぽいオレ。 一昨年の今頃はこんなものを作ってました。 #出来るかな #羊毛フェルト #ジバニャン #ニスモ

飽きっぽいオレ。 一昨年の今頃はこんなものを作ってました。 #出来るかな #羊毛フェルト #ジバニャン #ニスモfacebookで、去年の今日、一昨年の今日、みたいに過去の思い出が表示されるアレで、一昨年の今頃は、羊毛フェルトにハマっていたことを思い出しました。

もちろん、ここんとこ全然つくってない・・・

なんと飽きっぽいオレ(笑)

今作るとしたら、何を作るのがいちばんおもしろいっすかね?

材料の羊毛フェルトは、当時大量に買い込んだので、妖怪ウォッチとポケモンの全キャラ作れるくらいあります(爆)



(クリックすると拡大表示します)
Posted at 2016/10/05 08:51:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | ファクトリーカスタム | クルマ
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