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2018年05月18日 イイね!

この車、こんなにカッコよかったっけ? って思うことないっすか?

この車、こんなにカッコよかったっけ? って思うことないっすか?強烈なアクとか個性とかはないんだけど、ふとした瞬間に「あれ?この車こんなにかっこよかったっけ?」なんて思うことないですか?

エクストレイルモードプレミアって自分的にはそういう感じの車です。



Posted at 2018/05/18 17:59:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | モードプレミア | クルマ
2017年12月26日 イイね!

愛だろ、愛!  エクストレイル モードプレミア「i」登場。

愛だろ、愛!  エクストレイル モードプレミア「i」登場。日産エクストレイルに特別仕様車「20Xi」、「20Xi HYBRID」が登場しました。

内容は「20X(2列シート車)」「20X HYBRID」をベースに、「プロパイロット」「車線逸脱防止支援システム」、「後退時車両検知警報」、「ハイビームアシスト」、「インテリジェント アラウンドビューモニター」、「インテリジェント ルームミラー」などの運転支援システムの標準装備化したもの。

これらは、今まではメーカーオプションだったもので、標準装備化にともなって少しお得な価格設定にもなっています。

もちろんオーテックバージョンの「エクストリーマーX」と「モードプレミア」も同じように「i」が設定されます。

また、モードプレミアについては、ガソリンの黒内装仕様で、これまでオプションだったLEDヘッドランプを標準装備に変更して仕様向上させています。

「i」のシリーズのお得度は約3万円。
モードプレミアのガソリンの黒内装仕様は、ヘッドランプ代のお得分が約4万円あるので、モードプレミアの黒内装の「i」だと、約7万円もお得な仕様が登場したことになりますね。

念のため、エク・モードプレミアの価格と装備内容を確認しておきましょう。


20Xとモードプレミアの価格差は54万円ですが、メーカーOPTの標準化分が約29万円ありますので、差し引きしたモードプレミア代は25万円くらいということになりますね。
Posted at 2017/12/27 18:49:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | モードプレミア | クルマ
2017年08月03日 イイね!

新型エクストレイル モードプレミア、ボディカラーが白以外だとどう見えるか?

ブレブレの写真ですみません。

黒だとこんな感じになります。

メタル調塗装のパーツとボディカラーのコントラストは、白いボディカラーだと上品な感じですが、黒いボディカラーになるとどっしりとした高級感になるな~、って僕は思いました。


ちなみに、赤いボディカラーだとこんな感じです。
これまたカジュアルでおしゃれですよね。




もう一度白いボディカラーで「モードプレミア」をおさらいしておくとこんな感じ。


フロントのド・アップ


リヤのデュアルマフラー


ついにホイールは19インチに!


レザーシートが標準装備

シートヒーター(4席)、サイドエアバッグも標準装備

華やかなストーンホワイトのインテリアも選択可能!


ストーンホワイトを選ぶとこんな感じ。




Posted at 2017/08/03 17:35:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | モードプレミア | クルマ
2017年07月06日 イイね!

新型エクストレイルモード・プレミア、価格の謎を解明する(大げさ?) 

新型エクストレイルモード・プレミア、価格の謎を解明する(大げさ?) 先月マイナーチェンジをしたエクストレイルには、同一車線自動運転技術=プロパイロットの搭載というビッグニュースが。

でも、車好きのみなさん的にはモード・プレミアのビッグチェンジが結構インパクトあったみたいで、あちこちで話題にしていただいている模様。

その特徴となるポイントは、フルカラードエクステリア、19インチアルミ、各部に配されたメタル調フィニッシュのアクセント、デュアルマフラー、革シート・・・。(クリックで拡大できます)


ただ、細かい装備内容とか、価格差がイマイチわかりにくい、という声も出ているみたいなので、ひさびさにバイヤーズガイドチックな整理をしてみました(話を単純にするために2WD、2列シート車で合わせています)。

なんでこんなことになっているかというと
①ベースとなっている20Xと20Xハイブリッドで装備が違う
②MPのガソリン車には松竹梅、ハイブリッドには松竹的なラインナップ

この二つが絡み合っているからなんですね~。

まずベース車の20Xから20Xハイブリッドになる際に、タイヤサイズが1インチ下がる一方で、LEDヘッドランプやフォグランプなんかが標準装備になってるんです。

そして、ガソリンのモードプレミアは20X比523千円高く、ハイブリッドは546千円高。 モードプレミア同志でエンジンを無視した比較をすると、ガソリン車がでハイブリッドはみたいな感じ。もちろん、この差のLEDヘッドランプやLEDフロントマーカーはオプションとして追加できます。

ちなみに50万円オーバーというと一瞬引くかもしれないですが、シートヒーターとかサイドエアバッグとかも含めてなので、それらを差っ引いて、上述した19インチアルミやデュアルマフラー、専用のバンパーとかフルカラード化、そして本革内装という、いわゆる「モードプレミア代」は28万円くらいって感じになりますかね。こうしてみるとお得とも言えますな。

でさらに、モードプレミアの=上級内装ともいえるストーンホワイトの「ハイコントラストインテリア」はガソリン車だと108千円高ですが、ハイブリッドだと21千円しか高くないです。これは、ガソリン車はからになるためであり、ハイブリッドはからになる分なので、お手頃になっているのであります。

それをまとめたのがこちら(クリックすると大きくなります)


わかりましたか~?

もしもエクストレイルが気になっている・・・ってお友達がいたら教えてあげてくださいね♪

■エクストレイルモードプレミア
http://www.autech.co.jp/sv/xtrail_modepremier/index.html
Posted at 2017/07/06 11:28:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | モードプレミア | クルマ
2017年06月01日 イイね!

ノート モードプレミア 画像 大量アップしました~。

快走を続けるノートe-POWER。

車好きのみなさんにとっての注目グレードは、もちろんニスモとモードプレミアですよね(確信)。

レーシングテクノロジーに裏打ちされたエアロフォルムをまとい、ピュアスポーツを追求したニスモ。

シャープかつ上品な印象の外観に、走り性能はニスモ(ツーリングパッケージ装着時)という、大人のスポーツモデルといえるモードプレミア・・・。

ニスモのほうはカタログのページ数もたっぷりあるんだけど、モードプレミアはカタログだけじゃカラーバリエーションも細かいところもよくわかんね~!というお声をいただきましたので、画像とか動画とかを大量にご用意しました。

チェックしてちょ。
こうやって見ると、モードプレミアって、男性にも女性にも似合うよね。

■カラーバリエーション
ここをクリック♪

■ボディカラーブラックの見え方
ここをクリック♪

■動画いろいろ










■商品サイト(装備、値段、ほか)
ここをクリック♪
Posted at 2017/06/01 13:41:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | モードプレミア | クルマ
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