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2013年03月28日 イイね!

オーロラモーヴを日本語に訳すと?

オーロラモーヴを日本語に訳すと?新型ノートのイメージカラー(カタログやWEBなどでメインカットに使っているボディ色)は・・・

標準車は、クリーンで環境志向を感じさせるソニックブルー。

メダリストは、知的で高級感のあるビートソニックゴールド。

ライダーは、定番のブリリアントホワイトパール。

こんな中で、ちょっと遅れて年明けに登場したノートの新しいオーテックバージョン=アクシスのイメージカラーはオーロラモーヴを選びました。

この、オーロラモーヴという色、エルグランドやセレナなどにも採用されている人気色ですが、見る角度や光の当たり方によって表情の変わる、とても面白い色です。 

「オーロラ」は、まぁオーロラですね。日本語では極光といいます。 じゃ「モーブ」ってなによ?と思って調べてみたら『1856年に発見された世界初の合成染料。 モーベイン、アニリンパープルと呼ばれる紫色の色素である』とありました。 なるほど、基本紫系で、オーロラのように印象を変える、そんな色ってことですね。 日本語にすると、極光紫、あるいは紫極光。

かつてミッドナイトパープルという色がGT-Rにあり、深夜紫と呼んだりもしましたが、オーロラモーブは極光紫なんですね。

今日、うちの ろ子 が「kyotoCamera」というアプリを教えてくれたので、そのアプリでオーロラモーヴのノートアクシスを撮ってみました。 このアプリ、撮ったものの色を日本の伝統色で表現してくれる、というものなんです。  

では、オーロラモーヴを日本の伝統色で表現してみる実験。



見る角度によって違う色に見える、というのを立証してくれました(^^)
なるほど、黒鳶、赤褐色、鉄黒、似せ紫、紫鳶、黒紅、か~。
個人的には黒鳶色ってのがカッコイイと思ったな。

ついでに黒本革シートに組み合わせた濃茶のタマブチを何色と言うかな?と確認したら

銀煤竹ときましたか!
実はこのタマブチの濃茶には、実際にメタリックが入っているんですよ。
銀煤竹とはなかなか鋭い観察眼ですね、このアプリ。


ノートアクシスに関しては、WEBニュースのレスポンスさんが、とってもカッコよく撮影して紹介してくれていますので、是非ごらんください。 あらためて惚れ直しちゃいましたよ。
http://response.jp/article/2013/03/21/194140.html


おまけ)
あとらす☆ろ子のFacebookページはこちら
http://www.facebook.com/pages/Rider-10000-Stories/119888794866547?ref=hl
Posted at 2013/03/28 17:09:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | アクシス | クルマ
2013年03月28日 イイね!

なぜだろう?

なぜだろう?メッセージボックスがオフになってた。

いつからかな? したつもりないのに。

メッセージを送ってくださろうとしてつながらなかった方・・・スミマセンでした。
Posted at 2013/03/28 11:03:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | るび夫の疑問 | クルマ
2013年03月27日 イイね!

オーテック車オーナーボイスキャンペーン締め切り迫る。

オーテック車オーナーボイスキャンペーン締め切り迫る。オーテック車を新規購入し、写真とエピソードを投稿していただいた方の中から、抽選で毎月1名さまに「まあまあ高額なオーテックグッズ」をプレゼントさせていただく、というこの企画。

いよいよ締め切りまであと4日と迫りました。

締め切りは3月31日24:00ですよ!


冒頭の写真は最新のご投稿で、お子様の嬉しそうな笑顔が印象的(^^)
日産大好きの仲良しファミリーですね。

いままでに投稿していただいた方の写真とエピソードは
↓こちら↓にまとめてあります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/210503/car/1205598/photo.aspx

いや~、ホント、いい話ばかりだね~(感涙)



オーテック車ご購入・オーナーボイスキャンペーンについては、こちらからご確認ください!
https://minkara.carview.co.jp/userid/210503/blog/27530760/
Posted at 2013/03/27 15:53:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | オールスターズ | クルマ
2013年03月22日 イイね!

ベンコラ・アメグラ

ベンコラ・アメグラ先日、自動車専門誌の編集をやってる古めのアメ車が好きな方と、キューブアクシスを前にして 「このシートの縫製パターンとタマブチっていいでしょ~、やっぱベンコラですよね~」 なんて、話をしてたんです。

ベンコラってのは、ベンチシートでコラムシフト、の略です。


前席が左右一体のベンチシート、シフトレバーはステアリングコラムから生えているタイプの車。

昔だったら、助手席と運転席が一体でつながってるので、彼女の肩に手を回してドライブ・・・といったアメグラみたいな感じができたわけです。

アメグラってのは、1973年に公開されたアメリカングラフィティっていう映画で、ジョージルーカス監督×フランシスコッポラ製作の名作。



今ではシートベルト必須なので、上記のようなことはできないけど、小さい車ではベンコラはけっこうありますね。 

シートは、ベンチとはいえ運転席と助手席が一体になっているのはなく、ちゃんと別々になってますね。一体だとシートスライドやリクライニングが大変だし、助手席の人が体を動かした時に運転席もいっしょに揺れると不快ですもんね。

シフトレバーも、コラム以外にもインストパネルから生えていることもあり、そういうのは厳密にはベンインとかベンストって呼ぶべきなんでしょうか(ーー;

ベンコラ方式は、運転席周りのスペース効率がよく、足もとに邪魔なものがないので、実用性もなかなかのものだと思います。 たとえば、朝、もよりの駅までご主人を送って行くなんてシーンでは、駅まではご主人が運転し、ご主人を降ろした後、奥さんが助手席から運転席に移る・・・とかいうのに、ベンコラはとっても便利。 雨降ってても大丈夫だし、ぶっちゃけパジャマやスウェットのままでもOK!

すみません、所帯じみた話で・・・
Posted at 2013/03/22 10:43:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | アクシス | クルマ
2013年03月21日 イイね!

そうだったのか、カムシャフト!

そうだったのか、カムシャフト!写真は今なお人気のあるオーテックの名作12SRのカムシャフトとピストンです。 手前にあるのがカムシャフト。 カムシャフトは、吸気と排気をコントロールするバルブを開け閉めするための部品です。 このバルブの開いたり閉じたりするタイミングや開く量(高さ)によって、エンジンの性格が変わるのです。

12SRのカムシャフトは、標準のCR12のに比べるとカム山が丸いので一発でわかります。オーバーラップがでかい(吸気と排気が同時に開いている時間が長い)んです。これが高回転型エンジンの特徴。



それはそれとして・・・

前回の日記で、山本捺生カムシャフト伝説始まるって書いて、今年のオーテックレースクイーン=山本捺生ちゃんが、現在猛烈な勢いで車のことを勉強中~って書きました。

彼女の日記の中で、僕が一番感銘をうけたのが、カムシャフト(一部ではハムシャフトと呼ばれているようですがw)のイラストなんですけどね。 
これ↓(画像、引用させてもらいました)

実は、この時点で僕は 「残念ながらカムシャフトの作り方はそうじゃないんだけど、微笑ましいからあえて突っ込むのはやめよう」 と思って見ていたのです。 おそらく同じように思った人は俺だけじゃないはず(事実、会社で僕の回りにもいたしね)。

ところが、僕の後輩でエンジンの専門家から 「ブログ見ましたよ~、るび夫さんが教えたんですか? 組立てカムとか、マニアックなもの教えてますね(笑)」 ってメールが来たんです。



え? 組立てカム?



僕は、カムシャフトって、鋳造→機械加工(切削)で作るものだと思ってたんです。

ところが、組立て式のカムシャフトもあるんですって。カムロブ(一個一個のカムの駒)を別々に作ってシャフトで串刺しにする・・・。まさに山本捺生ちゃんのイラストどおりの作り方。 いろいろとメリットもあるらしく、どうやら注目の技術らしいです。

いや~、知らんかった。 勉強になりました。

教えるどころか、教わってしまいました(@@)


せっかくなので、もう一回紹介しておこう。
山本捺生ちゃんのブログはこちら。
http://ameblo.jp/nackylife/
Posted at 2013/03/21 18:24:04 | コメント(5) | トラックバック(0) | モータースポーツ | クルマ
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