DJ KENTOのブログ一覧

あんまりここでは話した事はありませんが
自分の車以外の趣味で
ホームシアターやオーディオがあります。
なんだか、最近カセットテープがリバイバルブームだそうで。





実は隠れオーディオ機器マニアな方がいればなぁと思って
自分が所有している機器の一部を紹介してみたいと思いました。

車と同じで、基本的にアナログを極めたようなものが好きです(笑)
個人的には
・カセットテープ
・Ｄ－ＶＨＳ
・Ｓ－ＶＨＳ
・レーザーディスクプレーヤ
あたりの年代の物に魅かれます。

ほとんどが高校生の頃に購入したものです。

プロジェクター
１９９４年製シャープＸＶ－Ｅ２Ｚ


スクリーンに映してるところ(横174cm×縦120cm)


5.1ch サラウンドシステム(Pioneer HTZ-525DV)


1979年ビクター製Ｓ．Ｅ．Ａグラフィック・イコライザー（ＳＥＡ－８０）



７０年代な感じがたまらない～

カセットデッキ(Pioneer T-D7)当時６万円くらいしました



高級機の証、3-HEAD

カセットデッキ(PIONEER CT-A9)



懐かしのドルビー。カセットデッキは３-HEADに限ります。




このディスプレイがたまりませぬ


　　　　　　　　　　　ＭＥＴＡＬテープ使用中(笑)


この感じが・・・

ヤバいです


ゴチャゴチャ色々付いてる８０年代の近未来感、大好きです
あとは、この独特の字体。

プリメインアンプ(PIONEER SA-8900Ⅱ)


プリメインアンプ(PIONEER SA-8800Ⅱ)




パワーアンプ(PIONEER M-77)

アンプの良さは重さで決まると信じてる一人ですｗ
重量２４．３ｋｇ　最大消費電力１２００Ｗ

オーディオタイマー(PIONEER DT-31,DT-100)



ロンサムカーボーイ(PIONEER ＴＳ－Ｘ６０)

当時物のアンプと当時物のカースピーカーを合体させて使ってます


こんな電動ギミックが付いてます。


これをＧＸ７１のリアトレイに置けば完璧ですよ。

ロンサムカーボーイ(PIONEER ＴＳ－Ｘ１５)


ロンサムカーボーイ(ＴＳ－Ｘ８)

これは今はスバル３６０で使ってます

レシーバー(PIONEER SX-414)



アンプ(Victor JA-G6)



カセットデッキ(Victor KD-A66)


カセットデッキ(Victor TD-R311)


DVDプレーヤー(Pioneer DV-525)


D-VHS(Victor HM-DR10000)定価１９８０００円のＤ－ＶＨＳという超レアな規格のビデオデッキ。
専用テープにデジタル記録するという、アナログメディアをデジタル化しちゃったという
硬派な人向けのビデオデッキ。Ｓ－ＶＨＳ(死語？ｗ)にも対応してます。


ＶＨＳ(Victor HR-G21)

標準的なＶＨＳデッキ

レーザーディスクプレーヤー(PIONEER CLD-770)


レーザーディスクプレーヤー(PIONEER CLD-9000)

８０年代な感じが好きで購入した超デカいＬＤプレーヤー。今は壊れてしまいました。

マックロードムービー(National NV-M21)

家庭用ビデオカメラの先駆けとして登場したもの。
ＶＨＳテープをそのまま挿入して録画します

マックロードムービー(Panasonic NV-M900)

こちらはS-VHS規格のもの

マックロードムービー(Panasonic NV-M10000)

もはや報道か何かかと思われるような大げさなカメラ
１９８９年製で当時の定価がたしか４５万ぐらいしたもの
とても気にいってましたが残念ながら壊れました。

文字放送端末


チューナー(TRIO KT-4700 )

ケンウッドの前身メーカーTRIO時代のものです

オーディオタイマー(National TE61)


・・・と、
これだけ色々持ってて
軽く部屋が博物館化してますが、
電源入れるのが面倒くさいという理由で
普段音楽を聴く時はノートＰＣのショボいスピーカーで、
音源はメディアプレーヤーです(笑)

Ｔ－Ｄ７かＣＴ－Ａ９で本気で録音したカセットテープを
センチュリーの純正カセットデッキで聴いてみたいという
願望はいつになったら叶うのやら(笑)

ちょっとマジで久々に録音してみようかな。

誰か話合いそうな人いないかな～

今回は会話重視だったので画像少な目ですが
ご容赦下さい。






危なすぎる光景

これが車のオフ会で無かったら、とてもレンズは向けられないです。




新アイテムを装着された富士山５０さん号


ひかりもの現地修理中のまがりものさん号


主催者 瑞雲G50さんの一見レクサスのように見える新型センチュリー。
型式はUSＧ40になるのでしょうか。


カッコいいアイテムが。
高級ホテルの客寄せとかで披露したいですね


ヨンさんのクラウンセダンの光に誘われ、どんどん人が集まって来る


いつもブログにコメントをくれる
まがりものさんに初めてお目にかかりに来たシロナさんのグロリアセダン
お話し出来て良かったですね^^


今回のブログの最初と最後は、
まがりものさんの警護車に警護して頂きました。
写り映えはいかがでしょうか？


で、帰り道での事
ガンガンにエンジン温まってるハズなのに
高速で本線に出ると
水温計が下がってゆく現象が、全国オフ以来の再発。
でも、ＳＡで止まるとまた真ん中まで上がるんですよね


この画像は針が一番下がった瞬間のものです。

サーモスタットの故障なのかな？？
でも普段の街乗りではこういう現象は起きないんです。

豪雨もしくは冬場の高速道路走行中限定です。

こんな事ってあるのでしょうか？
また修理かなー、、

それともこんなもんなのか？？

猛暑のオフから、気が付けばもう３か月。
月日が経つのは早いものですね。

来る１１月２０日に
第４回 フォーマルセダンサミットを開催致します。
まだまだ参加車両募集中ですので
よろしくお願いします。


◆第４回 フォーマルセダンサミット◆

■開催日　：平成２８年１１月２０日(日)(雨天決行)

■開催時間：９：３０～１６：００(開場９：００)

■開催場所：県営権現堂公園 幸手権現堂桜堤(４号公園)駐車場内占有区画
　 　　　　　　　埼玉県幸手市大字内国府間８８７番地３(うちごうま)

■参加費用：５００円 / １台

■参加台数:先着４０台迄(その後は応相談)


【駐車スペースには限りがありますので、
　参加御希望の方は参加表明をクリックするか、
　事前に必ず主催者DJ KENTO迄メッセージをお願いします。
　(友人と共に参加される方はその分の台数も)】


昼食は持参されるか、近くにあるコンビニ等で購入されるか、
もしくは会場の横に"かつ太郎 本店幸手店"さんがあります。

◆参加予定車両(11/17現在)２４台◆
１、　GZG50センチュリー
２、　マイバッハ６２
３、　GZG50センチュリー
４、　12系クラウンセダン
５、　15系クラウン(セダン)
６、　12系クラウンセダン
７、　12系クラウンセダン
８、　200系クラウン
９、　17系クラウン
１０、15系クラウン(セダン)
１１、Y31グロリアセダン
１２、TSS13Yコンフォート
１３、Y31セドリックセダン
１４、VG45センチュリーリムジン
１５、18系クラウンマジェスタ
１６、12系クラウンセダン
１７、ＢＭＷ ７５０Ｌｉ
１８、ＧＺＧ50センチュリー
１９、ＧＺＧ50センチュリー
２０、ＧＺＧ50センチュリー
２１、12系クラウンセダン
２２、VG35センチュリー
２３、PGF50プレジデント
２４、15系クラウン(セダン)

■概要■

・トヨタ　　センチュリー
・トヨタ　　クラシック
・トヨタ　　クラウンセダン
・レクサス　ＬＳ６００ＨＬ/Ｌ
・レクサス　ＬＳ４６０/Ｌ
・日産　　　プレジデント
・日産　　　セドリックセダン
・日産　　　グロリアセダン
・三菱　　　ディグニティ
・三菱　　　プラウディア
・ロールスロイス　ファントム
・マイバッハ　６２/５７シリーズ
・メルセデス　マイバッハＳ５５０/６００
・メルセデスベンツ　Ｓクラス
・ＢＭＷ　７シリーズ
・ジャガー　ＸＪシリーズ/デイムラー
など

主に官公庁及び法人所有が多い
ショーファードリブン前提の各社フラッグシップモデルのオーナー(国産・海外問わず)
もしくは
高級フォーマルセダンのオーナー
が集まって交流する品格ある自動車イベントです。



(今回よりプチオフ形式から
正式に場所を占有して開催する事とし、
追い出される事が無いようしましたので、
安心して御参加下さいませ。。)

場所の占有用に重り付きカラーコーン１０本購入しました。(笑)
家が工事現場みたいになっています。



「イベント：第４回 フォーマルセダンサミット (旧:法人向けセダンオフ)」についての記事

※この記事は
第４回 フォーマルセダンサミット (旧:法人向けセダンオフ) について書いています。

今日は、
軍用三菱ジープ乗りのみん友秋津さんに紹介して頂いた
軍用車のイベントを見学しに行ってきましたので
会場の様子をお伝えします。
想像以上で、本当にスゴかったです。







ものすごい台数が集まっています。
関東では最大規模の軍用車マニアのイベントだそうです。


ミリタリーパーツなどの販売も行われていました。


オーストリアのシュタイアーダイムラープーシェ社製ピンツガウァー６輪トラック


サンダーバードに出てきそうな雰囲気です。
イカつい・・・


こちらは売り物で￥１００００００－也


軍用のジープはジャングルを走行したり車を隠したりする際の為に
フロントガラスがボンネットの上に倒れるようになっています。
飛び石が顔面に直撃する恐れがありますが・・・
この状態で走れば、完全フルオープンカーです。


水に潜っても大丈夫なように排気管が延長されています。


後ろのトレーラーの上には・・・


かわいいミニジープが！！


一度、これが見て見たかったんです！！
素晴らしい完成度です・・・


三菱ジープとトレーラー


軍用の救急車まで。
これを個人的に所有されているんだからすごいですよね。




あれっ、これって自衛隊で現行で使われている
三菱ミリタリーパジェロ
もちろん市販はされていません。
が、登録するための技が色々あるそうです。


トヨタ高機動車。メガクルーザーの本物バージョンです。
これこそ、どうやって手に入れてのやら(笑)
本物です。
スゴくデカかったです。


ミリタリーパジェロ後ろ姿。
警察仕様にしろ、自衛隊仕様にしろ、
やはりこっち系には無数のゴツいアンテナは欠かせないようですね。


戦時中ゾーン。こちらの３台は第二次世界大戦中に製造されたアメリカ製ジープ
とても製造から７０年以上が経過しているとは思えない個体でした。


こちらのトラックも第二次世界大戦中にアメリカで製造されたトラックのようです。


高台から見下ろすと、戦場にいるみたいです。


！？


戦時中に製造されたハーレーだそうです。
エンジン音はよく道端で見かけるハーレーと同じサウンドでした。


みん友秋津さんの三菱ジープ防衛庁７３式小型トラック仕様車


道が狭く悪路だからこちらで来た方がいいよと秋津さんに教えて頂いていたので
かわいいヤツで来ました。

クラクション鳴らし散らしながらやってきて
品行に大分難ありな方のようですが、

センチュリーで見に来てる人もいました。
車の格を落とすような事は辞めてもらいたいものです。
同じセンチュリーオーナーとして心底ガッカリしました。
運転席には歩行困難者使用中の札がありました。
ステッカーが無かったので、
鳳凰倶楽部のメンバーでは無いようで安心しました。
色は希少な"鸞鳳"なんですが、この場合は"乱暴"ですね。


秋津さんのご友人の三菱ジープ乗りの方々。
絡んで頂きましてありがとうございました
m(_ _)m


帰られて行く様子。
自宅に帰るというより、
災害派遣から基地に戻るようにしか見えません。
何せ本物ですから。


ミリタリーっぽいジャンパー着て行こうか迷ったのですが、
スバル３６０でそれじゃあ笑われるかと思い普通の服で行ったら、
皆さん、ミリタリールックや軍服でキメていて、
自分は逆に浮いてる感じでした(笑)


この日は鳳凰倶楽部番外編群馬ツーリングオフもあったようなので、
参加された方のレポート楽しみにしています。

今日、センチュリーを迎えに行って来ました。
久々に見るとやっぱりかわいいヤツです。
(*≧∀≦)/



以下が今回の修理内容です。



・エンジンカバーを外したら
　漏れ出たエンジンオイルが伝った跡がハッキリ残っていたそうです。
　これで、もうエアコンからオイルの焼けた匂いを嗅がなくて済みそうです♪

・足周りからのゴキッという音も
　ブッシュ類の交換で完全に完治♪

・ブレーキの鳴きも、パッド研磨で完治♪

・今更ですが、エアコンのガスも補充してもらいました♪

整備後、かなり入念な試運転をして頂いたらしく
今回あえて自分から言わなかった
フロントブレーキからのミシミシ音を向こうから指摘頂きました。さすがです。

車が静か過ぎるがゆえに気になる症状ですが、
これは、ブレーキのパッドだかを押すピストンが
センチュリーはじめ３０セルシオやランクルなどの車重が重い車のフロントブレーキには
２本あり、その２本の出るタイミングが微妙にズレる事で、
押し出された金属の板だか何だかが捻じれてなる音らしいです。
大体、１０万キロ目安で発生する症状です。
ちなみにリアはそのピストンが１本なので鳴る事は無いそうです。
改善にはブレーキオーバーホールかＡＳＳＹのどちらかのようです。

今回の修理であんまりあちこち細かく指摘すると、
再び保証会社の承認取り直しで
今後、面倒な事になる可能性があるので、
ディーラーの方とも話した結果、今回は見送りました。
ただ、いずれは直してあげようと思います。

やはりセンチュリー入庫率の高いディーラーの方が
原因部位の特定もスムーズで的確だなぁと思いました。
硬派な車は、やり慣れている所に出すのが一番です。

センチュリーといえば、"故障"の話題が尽きない車ですから(笑)
少しでもオーナーの方々の参考になれば幸いです。


これで、
１８日は安心して東京国際フォーラムに向かえそうです。