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イイね!
2008年02月05日

燃費の話・・・

燃費の話・・・ 納車後一年半たったし、自分の中での燃費の検証です…。
燃費は関係ね~!♪と言う方はスルーしてくださいね(笑
マイB4はアナログなので(重度の金欠なので(汗)
デジタル機器はついていません(笑
ので数値はすべて純正の燃費計です。
(満タン法でもほぼ同じ数値でした)

街乗りデータは自分の使用法、
信号少な目の深夜&早朝のバイパス&環状線が多い・70%
渋滞&流れ悪い道・30%
もちろん!iモード!!
←これは、2008.01.31守谷SAにて…。



高速燃費!下の①~④全てほぼ同じ条件です。
湾岸線横浜付近~常磐道守谷SAまで。距離約100キロ。ほぼ平坦?
時速80-90キロ前後。気温はどれも5-7℃位。
時間は午前4:30-5:30位。渋滞無し。エアコン無し。
オイルはサーキット用…タイヤエアー圧はチョイ低め…。

①2006.10.12 リッター13.9㌔
②2007.03.22 リッター14.2㌔
③2007.11.08 リッター15.4㌔
④2008.01.31 リッター15.4㌔ (ちょっと向かい風強い…)

クルマの基本仕様
センターからのマフラー!
純正交換タイプエアフィルター。
以外、ノーマルのはず!(笑

①と②の間 
 ホイール交換 ADVAN RSとRE050Aで、一本約18.4㎏。純正は計り忘れたのですが、間違 いなくバネ下重量軽減♪
 スロットルアース施工。フロントパイプにチップ貼り。
 この二つで多少アクセルを一定に保つのが楽になる。
②と③の間
 はね♪…?これは微妙…高速時のリアのばたつきは無くなったが、燃費には影響 あるのかわからない…。空力的にはフロントリップとの組み合わせで効果あるら しい…。
 RSTにて、点滴&タレ施工!(HPなどで詳しくあげると他に真似されてしまうらしく詳しくはお店の方へ…問い合わせを…)
 点滴はエンジンへ!
 タレは、インクラ&キャタへ!
 この施工はインクラ&キャタを換えたような効果があるとのこと…。
 実際、アクセルの踏み込み量が減りました。
 街乗り燃費も9キロ台に乗せるのが楽になりました。
 しかし、これは両刃の剣で…良く回るようになってしまった?ので、
 楽しくなってしまい…気をつけないと燃費悪化します。
③と④
 RSTにて、ECU弄り。
 Iモードの中間トルクが増し、アクセルの踏み込み量はさらに減る…
 しかも?!エンジン回すの楽しくなる…
 燃費はキツイ?(笑
 燃費上げるのも楽だが下げるのも楽チン♪

と、どれが効果あるのかわからない?と冴えない検証になってしまいましたが、
一つ効果が分かったのが、
特に街乗り!
メーター内のディスプレイを
常時
燃費計!
にする!

これで、リッター0.2-0.7位は違います♪
燃費計でないと、街乗り8.5-9.2
燃費計にして、街乗り8.8-9.8。
やっぱ、右足次第?スピードへの煩悩?を断ち切ることが一番なのかなぁ?(笑
負けず嫌いを抑えるとか…(^^ゞ

あくまで自分の乗り方使い方感じ方なので悪しからず…

次のマジブログは、ECU検証?です!(いつになるかな…(笑)
ブログ一覧 | レガシィ | 日記
Posted at 2008/02/05 17:42:25

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この記事へのコメント

2008/02/05 18:23:09
こんばんは~♪

すごっ!燃費いいですね~

今まで乗っていて、この数字見たことありません・・・(^_^;)

私も、燃費計を見ていますが、なかなか出ませんよ~

私も最高は11キロ台後半ですね~しかもすぐ上り坂で10キロ前半まで下がりました・・・

羨ましい数値ですw
コメントへの返答
2008/02/05 19:06:59
こんばんは!
このコースはほぼ平坦ですから燃費出しやすいかもです。風は強めかも…
ここまでの数値だと残り走行可能距離900キロとかですよ♪それも貴重だったかも(笑)

10~11が普通ですよ。
B4だと軽いとかあるのかな?
とにかく飛ばさないのがポイントなのか…?レガシィの高性能ではかなり難しいですf^_^;
2008/02/05 18:27:05
こんばんは(^^)
とても参考になりました。段々燃費が上がっているのが良いですね。
一番の燃費アップ方法は燃費計表示というのは私も同感です。それを見てしまうとアクセルワークが変わりますもんね。次回は高速道路だけの燃費測定お願いします。
ECU検証期待しています(^.^)
コメントへの返答
2008/02/05 20:48:04
こんばんは!
デジタルな、R-VIT?とかあればきめ細かい検証出来るんですけど^^;
この高速データは98%?高速ですが…もう少し短い一定スピードのデータも欲しいですね!
まともな高速?&混雑のせいで走れる時間が少ないので…またやってみます。

燃費記録上がってきたんですが…先週の挑戦でほぼ頭打ちでした…現状では限界かもですね。
ただ性能が上がってるので相対的な燃費は良いのかもしれません。
やはり!燃費計ですか?(^^)
地味にプレッシャーですよね…(^^ゞ

ECUはもっとデジタル数値出ないので…近いうちにガンバリマス(汗
2008/02/05 19:43:44
こんばんは♪
凄い良い燃費ですね~(^^)
自分はこんなに良くないですね!笑
ってか、まず80-90キロ巡航できません!汗
100Kmぐらいの高速だと11キロ台ですかね~(^^)
コメントへの返答
2008/02/05 19:51:08
こんばんは!
この4回はサーキット行き!なんで…余裕持って出てるし(^^ゞ
そのあとを考えて、せめてもの罪滅ぼしです(笑)
トレーラーと同じ位か煽られる位のスピードでした(汗
去年夏、車山往復が飛ばし気味で11キロ位でした。
やはりMTだからですかね~f^_^;
2008/02/05 19:53:17
こんばんは~♪

ECU弄りで燃費よくなっているんですね!!

久々にスタッドレスに交換して純正ホイール履いたのですが出足がCE28Nと全然違いますね。ホイール交換は相当影響する気がします。

このご時勢ですから省燃費走行は必須ですからね
コメントへの返答
2008/02/05 20:07:08
こんばんは!

ECUは…燃費向上に効いてますが、それより燃費悪化?性能向上!に効果ありました(笑)
とにかく踏んじゃうから~♪(爆

軽量ホイールは効きますね!
特に?サーキットのタイムにはてきめん!?です♪

ガソリン高いですから…、リッター1キロ違うと、助かりますからね!
少しでも…(^^ゞ
2008/02/05 20:32:57
そんなの関係ね~

と強がってみる(泣


サーキット行くのに行きは燃費抑えて行くのは
ある意味基本?ですもんね~・・

あとは余計な荷物を積んでないのが良いのでは?
おいらは常に色々積んでるので余計に悪化です、、


脳みそ弄りは興味ありです(笑
コメントへの返答
2008/02/05 20:46:34
やっぱり!?(笑)

走行会後の数字は…見なかった事に…(爆
ガスの携行缶とか面倒なので(^^ゞ

ゆっきーさんは仕事柄仕方ないですよね!!
あとあの踏みっぷ…(以下自粛(笑)

脳みそはキモ!です♪
次回?こうご期待?♪
でも乗ってもらうのが1番ですねぇ~!
2008/02/05 21:26:33
こんばんは^^
燃費イイですね~!
僕もいつもスピードメーター下の燃費計を気にしてます。あれ見てるとアクセル踏めなくなりますね(笑)
でも、プラグの熱価上げてるせいかIモードばかりだとカブリ気味になるので1回/日回すようにしてます^^;
コメントへの返答
2008/02/05 21:36:08
こんばんは!
けっこう右足きつかったです(笑)
燃費計大事ですよね!
自分もまったく踏めなくなります。
時々回すのも同じですよ~♪
自分はプラグ換えてませんが…精神衛生上です(笑)
2008/02/06 23:13:57
初めまして
自分も某所ぶちょ殿のお世話になってます

燃費凄く良いですね、自分は我慢が足らないので(笑)田舎の幹線道路では11近く行きますが、高速道路で燃費を著しく落としています(爆
今までの最高は、筑波までオール下道で行ったときの11.2です

TC1000のタイムはお見事ですね!
ノーマル脚とRE-050では自分にはとても無理であります
そのタイムを出すまで、どれほど道具に頼ったことか・・・(自爆
コメントへの返答
2008/02/07 10:12:46
こんにちは!
コメントありがとうございます♪
自分は某所は、まだ半年位平日限定の新米です(笑
が、はまりつつあります(笑

燃費は限定条件下なので…^^;
下道でも11台は、けっこう良いのではないかと…?(^^♪
自分も場所によっては、我慢開放で、楽しんでます♪最近多いかも…(^^ゞ

TC1000…限界です?^^;
実は!ただ金欠で道具を購入できなく…仕方なく…純正だったのは秘密です♪(爆
道具入れてまた行きたいです♪







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