Freude am Fahren@G87のブログ一覧

トイザラスで買ってきました！
トミカ、「やまみちドライブ」「高速道路にぎやかドライブ」
のセットで￥6.999でした。
凄いです！電池で延々と高速と峠をドライブできます。
娘も喜んで遊んでますが・・・はっきり言って親のほうがハマってたりして(^^ゞ
ディーラーでもらったレガシィあるんで（ＢＰでＡ型だけど）後はインプとハチロクとＦＤ手に入れてあとパトカー必要かな・・・。（笑）
ただ二つつながってるので場所とります・・・。
電池代も心配です。単２だし・・(>_<)
我が家は狭いんで寝る場所も・・・。

うちの子供ですか？もちろん娘です！！！(#^.^#)
将来楽しみだなあ・・・。(^^ゞ

納車後走行距離２０００キロ越えました。
１０００キロのときは慣らし中だったこともあり、
ここで感想をひとつ・・・。

トータルでは非常に満足しています。比較はほとんど前車ＢＨになります。

走行操縦性
　
普通に走っているぶんには狙ったとおりのラインに乗せられます。
クラッチ、ＢＨと比べてもすごく軽いです、渋滞時など以前より楽です。クラッチに限らず操作系軽い感じです。
もう慣れちゃいましたが・・・。
　乗り心地は良いです。もう少し硬くてもいいかなくらい。
硬いといわれるＡ型を試乗したときもあまり硬いと思わなかったし前車で車高調入れてたせいもあるかもしれません。

ただ高速コーナーなどある程度の速度でのカーブでは、なんだか、不安定な感じ（ウネウネした感じかなあ・・・）がしました。前車で車高調入れて、ネオバ履いてたせいかもしれません。足交換またネオバを履きたいこの頃・・。
ＢＨより小回り効いて使いやすいです。

エンジンパワー的には十分すぎます。高回転域でもう少し伸びがあればもう少し楽しいエンジンかと思います。
燃費は、平均１０キロこれだけのパワーと走りがあってこの燃費はいいほうだと思います。
エンジン暖まってないと非常に悪いかもしれません。

マフラー変えてますが静粛性は・・静かだと思います。
油断しているとエンストします。
ＢＧＢＨと乗ってきていると。レガシィ、高級車になったなあ・・。って感じです。エンジンルーム開けてもそう思います。
ＳＴＩゲノムマフラーは冷間時のアイドリング以外は静かです。
アクセル開けると良い排気音しています。
物足りない言われる方おられるかもしれませんが自分にはちょうど良いです。

ＳＩ　ドライブは、いい機能だと思います。
普段はＩモード使っています。走らないけど無駄に飛ばさなくていいかもしれません。よって燃費良くなります。
でも遅いです。シルビアのＱ，Ｓって感じかなあ。でＳ，Ｓ＃モードはＫ，Ｓ！例えが古いですね～^^;
追い抜きやバイパスや高速の合流に使っています。

内装は、スバルにしては頑張ったかな？ところどころ安っぽい所あります。ドアノブや小物入れのフタとか。ステアリングの内側に付いているＳ＃のスイッチとインフォメーションのスイッチはいらない気がします。カップホルダーの青照明はアフターパーツぽいです。悪くは無いけど、万人向けにはどうなんでしょう？
マッキンのアクリルパネルはお気に入りです。
シートはＢＨの滑りまくるシートよりは良くなっていますが、
まだまだって感じです。前車で使っていたレカロ早く付けたいですが、レールを手に入れねば・・・。

外装は、以前ブログに書いたワイパーの熱線の色と前のウインカーレンズの縦？放射状？に入ってるラインだけが気になります。
ワイパーのウオッシャー液の飛び方が初めびっくりしました。
穴が詰まってるのかと・・・。ノズルの場所と液の飛び方が変わったんですね。良くなりました。
ヘッドライトのうっすら青いのもいい感じです。
他の見た目は惚れ惚れするほど(#^.^#)カッコいいです。

早めに手を入れたい所
　タイヤとフェンダーの間に頭が入りそうな（嘘）車高と悪くはないけどホイール。
　ブレーキ

あくまで自分の感想で適当に書いてみました。
壊さないように大事に楽しく乗ろうと思います。