Freude am Fahren@F36のブログ一覧

店は暇ですが・・・汗

自分は地味に忙しいまっくろです(^^)

最速の？？？引っ越しマシン？

かと思いましたが・・・

満載にして積んだ～ぁ！と自己満足！♪

そのための！Swift12Kバネだし！（大嘘

でも？

荷物降ろしてみると・・・

これだけ？？？(＠_＠;)

ぜんぜん積んでこれてないし・・・燃料ハイオク…ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

最速？でも往復数を増やさねばイケないようですε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

でも？今日の、クルマ関係のブツを運んだらレガはしばらくお休みです(^^)

サーキットで遊んだり♪通勤も快適だし♪荷物はソコソコ！？レガシィ！っていいよね！

この記事は、ＡＮＲ　ＦＳＷストーカー動画について書いています。

お友達のR百弐拾七式さんが、
追っかけ動画をアップしてくれました^^;

ロックオンされまくりですね！

いろいろ勉強になりますし、、、

面白い映像をありがとうございましたm(__)m

お返しに？
必死に逃げてる時の動画？
同じタイミングの周回画像のアップです♪
必死に逃げてたらｾｶﾝﾄﾞﾍﾞｽﾄ？（2'08.969）
動画の最後の周はG氏離脱？R氏離脱？汗
最後の最後に？
衝撃？
笑撃？
連鎖地獄？(;^_^A






追記：
GREAT★ONEさんも同じタイミングの動画をアップしてくれました♪

三つ巴バトル？のシーン♪見比べると面白いですよ～(^^)

三つ画面並べられたら面白いのかな？^^;

←ただのカーナビの走行履歴ｗｗ

初FSWの自己ベストの動画アップです。

2’08.743




やっぱ最終でミスってますネ！

まだまだコース幅使えて無いし！
アクセル遅い！
責めきれてませんね(;^_^A





携帯の方は関連情報URLから↓（パケ放題推奨？）

2011年の車検第１弾は・・・
モコです。
気づけば２６日に車検切れ？汗

RSTの紹介で行くことになった、「せやじどうしゃ工房さん」
激安？コースで。
半年ほど前にブレーキパッド交換とかしてたし基本絶好調？

五年目距離は52000キロ超…

見ていただいて特に不具合もなかったため、車検通すだけ！
41.400円なり！
先回Dで12ﾏｿ払ったのがバカみたいです、、、

６月のレガシィも聞いてみたら、
70.000弱とのこと、、、
こちらに出すことが決まりそうです(^^)

でも安くて助かった～！

RSTの紹介で・・・と電話したら・・・
「スバルのR2ですね！」と即答？断定されましたが・・・^^;
モコですよ！

久しぶりに、、モコに乗りましたが、
軽く吹け上がる良いエンジンですね！遅いけどｗｗ
流石？バイク屋さんのエンジン？

昨日と、打って変わって・・・熱出してる娘の子守りでマッタリ風味のまっくろです^^;

昨日の回想を・・・
朝９時に仕事終わり意外と空いていたバイパスと東名を走り、大井付近で、R氏とGREAT氏を発見。
編隊に混ぜてもらい、鮎沢PAで、かれーくんと合流後フジスピードウェイへ！

今回は、お友達のあづにゃんさんが主催する、ANR走行会！
30分×2本！20000円　＋4000円でプロ同乗走行もあるらしい、、、

到着すると、なんと？立派なピットを使えるらしい？
さらに？羽レガシィBL三台で占有！
走行会参加台数はなんと16台！
二度となさそうな条件です♪

まったりと準備開始、
荷物＆シート降ろし、
リア減衰調整？、
タイヤ交換、
ミラー&キーホルダー＆ﾌﾛｱﾏｯﾄ外し
エンジンルーム内も？ﾊﾞｯﾃﾘｰ&ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾙｰﾄﾞ辺りのカバー外し
ナンバー外し
エア圧チェック（冷間4本とも1.5スタート）
４点シートベルトSET
ビデオセット

受付後計測機取り付け！
「準備完了完璧！だと思う！」
とカタピンさんに言ったのに…

やっぱり・・・1ヒート走行、後半気付く…フロントの街乗り用減衰３のまま…
そりゃフロント落ち着かないわ！

1ヒート目恐る恐る走行開始、
案の定、アタックラップ一発目！1コーナーを直進風味…かなり膨らむ…テンション下がる↓
１コーナーは右折なのに・・・www
そのまま100Rへ？手前で黄旗！100Rでスカイラインがイン側で…
これがイン巻に気をつけろ！って船長に言われたヤツだ…激汗……テンション下がる↓
さらに、うちの売りの？なんちゃってSが、やはりなかなか温まらない…テンション下がる↓
４周位かかる。
あったまっても特に高速コーナーで挙動イマイチ、
Fの減衰調整忘れと、リアタイヤの温度が上がりきらず？エア圧が低いままだった、、、

筑波1000とは違うのに気付く！（遅）
わけわからずあっという間に1ヒート目終了
ベストは　2’11.884、、、目標に届かず…テンション下がる↓


気を取り直して？
30分のインターバルに早速！減衰上げの、リアのエア圧上げの…
こちらもあっという間の30分…

2ヒート目は後半から単独で走れる！

が？

寂しい…

前後もちろん左右も
誰も居ないのよ！

安心して集中してアタックは出来るのだが…

いかんせん寂しい…

チェッカー又はフラッグの類！見逃したのか？とか不安になる！

孤独と闘いながらベスト2’08.743までイケたようです。

実際は？ｻｰｷｯﾄｶｳﾝﾀｰとかは無いので、
乗れてキタ？かな？位の意識しかありませんでした…

コース幅は広いけどラインは一本？
時々来る速いヒト＆同乗走行中のプロのラインを盗もうとするが、
あっという間にいなくなるしww


ちなみに？前車のコースアウトを見ると吸い込まれるように一緒になって挙動を乱す…
まだまだですな！^^;


最高速はSLDのおかげでわからずじまい…

ECUで弄らなきゃだめかな？

ストレートは…とにかくパワー勝負！デス！
こちらは全開なのにあっさりR３５に抜かれるし！
レガシィはストレート伸びるハズ？空力？ギア比？

ま、カナード付けたままの時点で最高速はあきらめてましたが、
1コーナーでキッチリクリップにつくにはカナードあって良かったかと！
恐怖の？１コーナーは後半慣れてきて面白くなってはきてた。

カナードに負けないパワーが必要なのかな？
エンジンノーマルの割に頑張りました～♪
まっくろ号としては、インフィールド勝負に持ち込まねば！爆


また機会あったら走りたいと思いました(^^)

写真です↓


DSC_0042 kai posted by (C)BlackEagle


DSC_0054 kai posted by (C)BlackEagle


DSC_0062 posted by (C)BlackEagle


DSC_0095 posted by (C)BlackEagle


DSC_0115 posted by (C)BlackEagle



DSC_0050 posted by (C)BlackEagle









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