こいみんのブログ一覧

とても簡単な運転が楽しくなる車だと感じました。ガソリンがとにかく減る減る…暇な時は運転してしまい、暇があれば旅行に出るようになりました。私はこの車に取り憑かれてしまったのかもしれません。今は乗ってませんが機会があればまた乗りたい車です。それ程素晴らしい車でした。

何処で見積もりしても大体は最低でもパーツごとに定価より10000円プラスだったり
フルエアロ全体で見ても4万安くても3万上乗せされる感じだったり。
それ以上安くするって利益があるのかな？と思ってたのですが
その常識を超す安さのお店を発見。

なんと定価21万円のDADのエアロを塗装込みで20.7万円でやってくれるとの事。
業務販売で安くなるとは言え、これは安い！安すぎる！
カタログの定価より安く塗装されたエアロを買えるなんて。

って事でもしかしたらお願いするかもです。
業務販売っていくら位でこれを仕入れてるんでしょうね…。
20％位は割り引かれるとは聞いたけど
それじゃあんま儲け無いんじゃないかなとか思ったり。

DAD一時断念しました…。

理由は資金を他にまわしたいって事で。
実は車…今車検通してません。笑

ってな事でちゃんと乗れるように車検を…。
それと250ccの原付のために2輪の免許を。

乗り物って本当に維持費が大変。
そう思う今日この頃。

実は株もやってるんで
そちらで少し稼げたらやろうかと思ってます。

見積もり出してくださったショップの方…
本当に申し訳ないです。

今月はwiiのスマブラXで我慢しておくこととします。

昨日購入しておいたギャルソンディープレーシングが家に届いていたので
仕事始まる前の時間を利用して取り付けてみた。

作業時間の予定は30分。いつもホイールは即効交換してしまうので
楽な作業かと思っていた。それが悪夢の始まりとは。

ホイールを4本交換し終えて、走行テストをしようと走り出した時だった。

「キュッ！キュッ！キュキュキュ…」

物凄いタイヤのすれる場所が…。

一回車を停めてみてみても何処も摺った跡は無い…。

「これは…一体…」

そこで何回も走ってみて色々調べた所どうも前輪に原因があるみたいだった。
前輪をくまなく調べてみると…

なんとサスとホイールがくっついてしまっている。
クリアランスが全く無い状態だった。

エアサスでサスペンションが少し大きくなっている為に
ホイールがはけなかった。これは本当に悔しかった…。

だけど良く見ると後4ミリ位あければクリアランスを保てそうだ。
そこでタイヤ館に部品を調達しに向かった。

5ミリホイールを外に出せるスペーサーを買いに行った。
もうこの時は本当に仏に祈るような気持ちだった…
それで装着…しかし。何故か今度はインパクトレンチが壊れた。

今度は新しいインパクトを買いにホームセンターへ。
その後ちゃんと装着できて、走行テストへ。

ちゃんと走れるようになってました。
物凄い綺麗なホイールでガリも少ない。
だけどリアは7.5Ｊって事で迫力は無い物の乗りやすさは前よりはよくなりました。8Ｊと7.5Ｊで物凄い乗り心地に差が出るんですね…。
bBで乗り心地を保てる限界は18インチの7.5Ｊまでだと思った。

だけど8.0Ｊ…やっぱり戻そうかな…。格好重視で構わないかな。。

本当にやっとこ…。エアロの構成を考えて半年近く。
とうとう注文する所まで来ました。

今回のメニューはギャルソンで固める事になりました。
別にギャルソンが好きな訳でも信者でも無いんですけど。
好きなデザインを選んだら必然的にギャルソンになってしまいました。

ホイールはギャルソンディープレーシング。
エアロはＤＡＤのフルエアロ。
丸いフォグがどうしても好きになれない為に
ベンツＥクラスの移植をお願いする事になりました。

大阪に加工＆塗装を格安でやってくれる親切な業者さんがいたので
そちらでお願いする事に。お店によって2倍も3倍も加工料変わるんですね。

今回一番苦労したのがフロントの開口部の延長。
ＤＡＤって小ぶりなので、フォグが中心よりになってワイド感が無い…
注文できなかった一番の理由がそれでした。
社外エアロなのにインパクトが無さ過ぎる。
って事で開口部を左右に延長加工してもらう事になりました。

車検も含めてトンでも無い金額に。
下手すると今bBもう一台買えるんじゃない…か…笑