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ランタボの高速走行・・・
ちょっと大変でした・・
まず・・

マフラーの爆音との戦い
ミラーが自動的に格納？！（ヘタってました）
ワイパーがびびりだす（意外とでかい音）

ワイパーは、ランタボのコラムスイッチは、
微妙な所でとめておくと、好きなところで止まるので
高速走行時は立てていましたが・・

１３０キロ辺りからとってもにぎやか（笑）

そこが良いんですけどね～ｗ

皆さんも戦ってますか？？

そういえば、
自分の車、ガラス周りのモールはもともと
ブラックでしたが、（しかも色あせてた・・）
ごらんの通り
メッキへ♪

たまたまＡ１７４の廃車が入ってきまして、
モールを頂き！！ついでに、ドアノブも♪

ん～～プチ高級感・・・微妙だ・・・（汗）

ドライバーが
ヘタレになってくると、
コックピットも変わってしまいました・・・（汗）
フルバケからレカロのリクライニングへ
そしてＴＶ装着
ＥＴＣ
携帯ホルダ。。。
マイナスイオン発生器・・・
スパルタンな外装に
ヘタレな内装でした。
ギャランのブロアモーター
風量が上がります
ランタボのエアコンで髪がなびく
夢のようでした・・・
エアコンも効くし快適通勤仕様でした・・・

ランタボも
数々の電装品を付けると、
電力供給が間に合わなくなります・・・（泣）
ランタボは５５Ａのオルタネーターなので、
自分みたいに、
電動ファン、
ウーファー３０㎝スピーカー×２
アルパインの９００Ｗアンプ、
ＴＶ、
集中ドアロック、
エアコンブロアーモータ＆ファンＥ３系ギャラン用
バッテリー移設（トランクなので、ケーブルの負荷大）
などなど・・（汗）
以上の様なおばかな使用にすると、バッテリーはすぐ
天国へ召されます・・・。
てな事で、オルタネーターはＥ３系ギャラン用に。
リブドベルトプーリーなので、プーリー変更
Ｖベルトプーリーは確かミニカ用かな・・？
何用か忘れましたが・・・（会社にころがってたやつ）
が以外にフィット♪
ケーブルも極太ケーブル引きなおし（意外と高価！！）
で、リヤバッテリーまで引く。
バッテリーもサイズアップ
オルタネーターは、フロントケースにはそのまま付かないので
アルミのスペーサー自作でボルトオン♪
Ｖベルトを掛け半信半疑でエンジンＯＮ！！
８５Ａのオルタネーターは快調♪
ステレオ入れても、
夜の雨の暑い日でも電力ビンビンです♪
点火も良くなったかな♪
ドライバーも年をとってくると、
とにかく快適仕様になってきました・・・（汗）
ちょっと、バッテリーの取り付けは
突貫工事気味・・・（汗）
きれいな、アルミケースほしかった～ｗ

なぜＥ３系ギャラン・・・
たまたま中古に行かない廃車が入ってきたので・・・
そう・・・自分は、会社のハイエナ君です・・（笑）

デリカ・パジェロだったら・・・
それは、デカ過ぎ・・

シグマスピードさんから
輸出用の２２０㌔スピードメーターゲットしました。
新品で♪

ランタボのメーターパネルのイルミ
好きだったが・・・
バルブのグリーンカバー全部外してホワイトイルミ
にしました。これもこれでステキ♪
夜じゃないとわかりませんが・・・

ＥＴＣも付けちゃったりして・・・

パワーとつくものが少ない車
高速の料金所大変です・・・
まず
窓をダッシュで開ける
お金払う、
窓を閉めながら、シフトアップ
他の車線の注意（誰よりも早く右車線へ・・）
領収書やカードをとりあえず口にくわえる
あっ
ハンドル握ってないじゃん・・・（汗）