サイサリスのブログ一覧

オートバックスでオイル交換しました。
この時期、タイヤ交換する人が多いみたいで、
1時間以上も待たされました。
朝一に来るべきだったと後悔・・・。
(>_<)

最近は休日に長距離走行をする機会が増えたので
いつもよりも交換サイクルが短いです。

オイルの銘柄は前回と同じ。
やっぱり、前回同様にオイル交換後はプラグが少し復調していました。

整備手帳にアップしました。

最近プラグの交換時期について考えています。

納車からおよそ10ヶ月、走行距離にして約8,000km強。
中古での購入で、納車時に片方のみ（たぶんＬ側？）が交換されていました。

走行距離5,000km程度の時にプラグに違和感を感じ、
そろそろ交換時期かと思ったんですが、
オイル交換をすると妙に調子が復活したり、
高回転まで回してカーボン飛ばしをしてやると
これまた、快調になったりしてます。

平日の通勤では会社が近いために、
暖機が終わるまでの燃料補正状態での走行が多く
プラグにはかなりの負担がかかっていると思います。

ＦＤに乗っていた時は、症状が出だしてから
高回転走行をしても、多少の改善は見られましたが
しばらくするとまたすぐに調子が悪くなっていました。

なので、7～8,000kmぐらいでプラグの交換をしていたんですが
ＲＸ－８に乗り換えてからは、ＦＤと違い、
症状が出だしてからもしぶとく頑張っています。

年末にそろそろだと思い、発注を済ませて
Gokigenさんに在庫してもらってるんですが、
いつ交換するか迷っています。
意外と持っているので驚いています。

ＲＸ－８のプラグはイリジウムで高価なだけあり
寿命も長いんでしょうか？