サイサリスのブログ一覧

同僚から漫画を借りました。

「capeta」の12巻

面白くて一気に読んでしまいました。

主人公が少年時代にカートを始め、レーシングカーへと
ステップアップしていくストーリー。

私もカートをやっていた時期があったので
すごくのめりこんでいます。

年が明けたら、古本屋に買いに行こうかな・・・
(゜o゜)

クリスマスということで

嫁はんが仕事場からケーキを
いただいてきました。

雰囲気を出すために
部屋を暗くし、ローソクを付けて見ました。

なんか誕生日みたいですね。

クリスマスが祝えて、幸せを感じました。

ケーキもとっても美味しかったです(^O^)／

午前中にディーラーに電話したんですが

すぐにディーラーから電話がかかってきて
「実は名張店にあったのをもって来たので
いつでもいけますよ」と営業マンのＮさん。

早速、昼ごはんを食べてディーラーへ直行。

Ｄに着くとブルーのエイトが～(^O^)／

Ｎさんと少し喋ったあと、エイトのもとへ。

内装、外装などについて話して
その後、エンジンに火を灯しました。

ファーストアイドリングは約2,000rpm
すぐにアイドリングが安定したので

「ファーストアイドリング短くないですか？」と聞くと
「試乗のために少し暖気してたんですよ」とのこと。

なんと親切な（＾－＾）

運転席からの前方視界はＦＤと大きくは変わらない感じ。

試乗の際にＮさんも同乗するものだと思っていたんですが

「サイサリスさんは一見さんではないので
自由に好きなところに行って来てもらっていいですよ。
この後、試乗の予約もありませんから、ごゆっくり。」

感動です＼(◎o◎)／！
ギアを入れ、クラッチを繋ぐと
若干ＦＤとの違いに違和感を感じるも
スムーズに発進。

走り出すと、ＦＤと違い流石にＮＡ
低回転域もスムーズ。
ＦＤのような低回転でギクシャクした感じは全くなし。

実用回転域はだいたい2,000～8,500rpmと
かなり範囲が広いです。

ＮＡゆえ、ＦＤの様な爆発的な加速感はありませんが
街乗り・高速走行程度では全く問題ありません。

足廻りも思ったよりしっかりしていて
街乗りレベルではＦＤとそうそう変わりが無い印象。

名阪国道に乗り、ついに６速へ。

５と６速は割とクロスされている感じでした。

約30分存分に楽しんでＤへ戻りました。

街乗りにおける快適性は間違いなくＦＤより勝ってました。

その後、Ｎさんと1時間ほど喋っていると
嫁はんから帰れコールが・・・。


そそくさと帰宅することになりましたが
本当に楽しい試乗でした。

東海マツダのＮさん、本当にありがとうございました。

今週あたりから無性にRX-8に

試乗したいと思い、

ディーラーに電話してみると

今はロードスターを試乗車として置いているので
RX-8は置いてないらしいです。

RX-8とロードスターをかわりばんこで置いていて
今週はたまたまロードスターだったみたいです。

でも、話を進めていると
なんと
RX-8を他店から持ってきてくれることに・・・。

感激＼(^o^)／

今日中には持ってきてくれるそうなので

夕方か明日の午前中には試乗させてもらえそうです。

私のためにRX-8の試乗車を手配してくれる
東海マツダ上野店のＮさん
どうもありがとうございますm(__)m

あ～、楽しみだな～。

ゼクシィ２月号（明日発売）の
東海版に載ることになりました。

別冊付録の「ふたりにぴったりの指輪が見つかるBOOK」に

小さな写真（約１ｃｍ）とともに
嫁はんのコメントが載りました。

発売前の昨日、我が家に届きました。


ことの発端は結婚前の２年前に関西ゼクシィを購読していた時に
嫁はんが書いたアンケートでした。

結婚後も幾度と無くアンケートに答えていると
関西・東海それぞれのゼクシィからアンケートが届くようになり
謝礼として商品券をいただいていました。

嫁はんも商品券欲しさにアンケートに答えていたら
ついに掲載される運びになりました。



ちなみに関西ゼクシィにも来月に載りそうです。
しかも今度はもっと大きな写真が掲載されそうです。