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イイね!
2017年01月26日

SHOCK

SHOCK 昨日会社から出る時に、セルは元気に回るけどエンジンがかからない状態になりました((((;゚Д゚)))))))

何回かセル回した時に、なんとかかかりました。

で、帰宅するまで順調でした。





しかし、今朝出勤するためにセルを回すと…。昨夜と同じ症状(汗)

もう諦めて嫁車で、出勤しました。





無理を言って昼からお休みいただいて、もう一度TRYするもやっぱりダメ。

イグニッションONにすると、後ろのほうで一応燃料ポンプの音は鳴ってました。



しかしよく考えると、昨夜なんとかエンジンが掛かった時には、燃料ポンプが今より大きな音で鳴っていたよーな気がします。

一応燃料ポンプ動いているけど、エンジンかかる程動いていない可能性が…。



本当なら今日の夕方から、ガソリン臭の点検をディーラーで受ける予定でした。しかし、そのディーラーまでも行けず…。

ちゅーことで、保険のロードサービスを使ってディーラーまで運んでもらいました。




しかも、インプレッサと伝えただけで、ペッタンコになる積載車で迎えに来てもらいました(*^^*)



とりあえず、ディーラーに入院しました。ガソリン臭の点検の予定が、不動車の修理となってしまいましたが(ToT)



しかも燃料ポンプ発注してあるんですよねぇ(^^;) それが届くまでは何もできず。






まぁ、しっかりチェックしてもらいましょかね(。-_-。)



代車は、試乗車のレガシーB4☆




チョー快適♪

でも予定にない数日間入庫のため代車が、土曜日まで(>_<)

さて、来週からどーやって出勤しよーかなぁ( ̄^ ̄)まぁ、なんとかなるか。


どうか燃料ポンプの死亡だけでありますよーに( ´人`)





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Posted at 2017/01/26 20:30:48

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この記事へのコメント

2017年1月29日 21:46
自分が載ってたBG5も、燃料ポンプお亡くなりで、津で動けなくなった経験者です。
がまぁ、このころのスバル車お馴染みの持病ですね。

あとは、ヘッドからのオイルもれ、ラジエター割れ、セルモーターのオーバーランあたり、前もって対策しとくと安心かと
コメントへの返答
2017年1月29日 21:54
燃料ポンプ交換した後も、ダメでした。エアフロセンサーもダメかもしれません(汗)

タペットカバーからのオイル漏れ→去年交換済み
ラジエター→未対策
セルモーターのオーバーラン→知らなかった^^;

弄ることはできませんね…維持るのみですT^T

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