しろくろ@のブログ一覧

色々トラブルもありましたが、なんとかラジエーター交換完了いたしました(^-^)


交換前走行中の水温
90〜96℃を行ったりきたり

交換後走行中の水温
84℃で安定


交換前走行中の油温
90〜96℃を行ったりきたり

交換後走行中の油温
90℃で安定







オールアルミ2層式ラジエーターに交換した甲斐がありました♪


画像は、ロアホースがすっぽ抜けた現場写真です。駐車場から10m地点です｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！




その後30km程度走りましたが、今のところトラブルなし。


あとはエアー抜きだけですね^ ^

今日SUBARUへ電話すると…。




直りましたよ。車検も終わりました。と…。









私：今すぐ引き取りに行きますっ♪
カード払いでもいいですか？








D：税金分は現金でお願いします。
あとはカード払いで、大丈夫ですよ。






私：……………(汗)
じゃあ、木曜日でお願いします(~_~;)
(明日、明後日は定休日のため)









約2ヶ月の修理(ほとんど放置プレイによる日数ですけど)からの退院♪






楽しみぃ〜（≧∇≦）

つか、やらなくちゃいけないことだらけで、忙しくなりそーです(//∇//)

SUBARUから入電。

やっぱし今週中は厳しいとのこと＿|￣|○

どーも燃料レギュレーターが御臨終やったみたいです。

ガソリン臭もこれが原因の可能性が高いとのこと。燃料ホースには亀裂等なかったらしい。

レギュレーター不良→圧がかかり、漏れだす→ガソリン臭

燃料ポンプ死亡→社外燃料ポンプに交換→直った直後にレギュレーター死亡

こーゆー時系列だったのかな。

更にインマニ近くの金属製ラジエタータンク(加圧給水タンク)が錆びて朽ちかけていると…これも交換してもらいます。

純正燃料ポンプに交換してもらって、修理代は10万くらいらしいです(T_T)

車検代もあるし…

当分、小遣い減額だな…（ﾟдﾟlll）

退院の目処がつきました…多分。


今日、仕事帰りにディーラー寄ったら、今まで雨ざらし放置プレイだったmyインプが、工場内にピットインしてました（≧∇≦）

ってことは、修理開始です♪

ピットインしてから放置はないですからね(*^ω^*)

インマニ外して、その辺りの燃料ホース交換です。これで直ってくれるといいんですけど…(^^;;

ついでに車検、ミッションオイル交換・リアデフオイル交換・クラッチオイル交換・ブレーキオイル交換をお願いしてきました。

全ての工程が、チョー順調に進めば3月11日に退院予定です♪

でも期待してると、延長になった時に落ち込むので、3月中旬〜下旬になるかなぁと期待せずに退院報告を待ってる感じです。

退院まで、インプレッサG4乗り回します｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

退院したら、また報告しまっす(｀_´)ゞ

先程ディーラーに電話し、近況報告受けました。

なんか悪い方向へ向かっていると…。








どーも、どこかで燃料が詰まってる可能性があるとのこと。調子いい時はいいんだけど、悪い時はエンジンがかからないらしい。


とりあえず、燃料タンクからエンジンルームまでの行き帰りとも、詰まりはないと。

後はインマニ外して、その辺りの燃料ホースを交換か…。

それと、今までかなり圧がかかってしまった、新品のワルボロポンプが生きていてくれればいいけど(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)






まだまだ、とうぶん代車生活だなこりゃ(◞‸◟)ﾗｲｹﾞﾂﾆﾊﾅｵﾙｶﾅ…


このまま、車検突入か…。


いったいいくら請求されるのやら(爆)