ダイレクトイグニッション交換

2年前から、ある症状に悩まされていました。

外気温が約20℃を超えている日、半日以上放置後のみエンジン始動時一発でかからない症状。セルをひっぱる感じ。

プラグ換えたり、エアクリーナーフィルター換えたりしましたが、直らず＿|￣|○

もうダイレクトイグニッション(以下DI)しかない？まぁ予防的意味も込めて、DIを交換することに。

購入はNET部品館にて。

22433AA561

これはGDBでもアプライドA〜B(丸目)だけ適合。頭が黒いヤツです。

アプライドC以降は品番が違います。頭がグレーなので一目瞭然です。

ネットで調べた限りでは、ドウェルタイム(dwell time)が違うらしい。信じるか信じないかはあなた次第。

品番は同じですが、DIに記載されている番号？が違います。FK0140がFK0333に。

品番で購入しているので、間違いないはずです。

言うまでもありませんが、バッテリーのマイナス端子を外してからの作業です。

下側：今までの

上側：新品

エアクリーナーボックス外せば、運転席側はアクセス可能です。

狭いだけで、それほど難しい作業ではありません。

締め付けトルク：16Nm

カプラーを外す時は、ロックを折らないよーに細心の注意をはらいましょう。なんせ古い車なので、プラッチックは劣化ているので。なんとか全て折らずに済みました(^^;)

助手席側は、オイルキャッチタンクをずらせばアクセス可能です。

僕の場合は、ウォータータンク外してあるので。

バッテリーを外せば、もっとアクセスしやすくなりますが、面倒なので。

運転席側より狭く感じます。

エアクリーナーボックス外したついでに、エアフロセンサーの清掃を。

汚い…。

エアフロクリーナーで、飴色復活です(^_^)

カプラー取付やボルト締め忘れなど、忘れ物が無いことを確認して、エンジン始動。

ちゃんとかかりました(^_^)v

これで症状おさまってくれるといいんですけどねぇ。

167987km


10206円×4=40824円
送料820円
ポイント利用 -21954

合計19690円也

獲得ポイント 4488

実質15000円くらいで購入したよーなモンですね♪