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しろくろ@の愛車 [スバル インプレッサ]

整備手帳

作業日:2019年4月21日

ダイレクトイグニッション交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内
1
2年前から、ある症状に悩まされていました。

外気温が約20℃を超えている日、半日以上放置後のみエンジン始動時一発でかからない症状。セルをひっぱる感じ。

プラグ換えたり、エアクリーナーフィルター換えたりしましたが、直らず_| ̄|○

もうダイレクトイグニッション(以下DI)しかない?まぁ予防的意味も込めて、DIを交換することに。

購入はNET部品館にて。

22433AA561

これはGDBでもアプライドA〜B(丸目)だけ適合。頭が黒いヤツです。

アプライドC以降は品番が違います。頭がグレーなので一目瞭然です。

ネットで調べた限りでは、ドウェルタイム(dwell time)が違うらしい。信じるか信じないかはあなた次第。
2
品番は同じですが、DIに記載されている番号?が違います。FK0140がFK0333に。

品番で購入しているので、間違いないはずです。

言うまでもありませんが、バッテリーのマイナス端子を外してからの作業です。
3
下側:今までの

上側:新品
4
エアクリーナーボックス外せば、運転席側はアクセス可能です。

狭いだけで、それほど難しい作業ではありません。

締め付けトルク:16Nm

カプラーを外す時は、ロックを折らないよーに細心の注意をはらいましょう。なんせ古い車なので、プラッチックは劣化ているので。なんとか全て折らずに済みました(^^;)
5
助手席側は、オイルキャッチタンクをずらせばアクセス可能です。

僕の場合は、ウォータータンク外してあるので。

バッテリーを外せば、もっとアクセスしやすくなりますが、面倒なので。

運転席側より狭く感じます。
6
エアクリーナーボックス外したついでに、エアフロセンサーの清掃を。

汚い…。
7
エアフロクリーナーで、飴色復活です(^_^)
8
カプラー取付やボルト締め忘れなど、忘れ物が無いことを確認して、エンジン始動。

ちゃんとかかりました(^_^)v

これで症状おさまってくれるといいんですけどねぇ。

167987km


10206円×4=40824円
送料820円
ポイント利用 -21954

合計19690円也

獲得ポイント 4488

実質15000円くらいで購入したよーなモンですね♪

イイね!0件




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この記事へのコメント

2019年4月21日 17:58
15000円でイグニッション新品。日本一安く交換できた人の中の1人でしょうw

しばらく観察するのが楽しみですね。
コメントへの返答
2019年4月21日 18:05
これだけのポイント獲得するのに、相当支払ってますけどね(^^;)

先程試走してきましたが、アイドリングが安定しているよーな、回転数上げてもやや力強くなったよーな。プラシーボかもしれません(^^;) それよりエンジン始動の悪さがなくなってくれれば最高なんですが。

しばらく様子見です。

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「@BCM Emotion いいなぁ〜(^^) インプ買う時、候補の1つだったんですが、5年前ですでに価格高騰してたので諦めました^^;」
何シテル?   03/06 09:18
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