たかまさ　ほい～る屋のブログ一覧

自分がローダウンする時に、皆様の情報をもとに光軸が下がる事を知ってどうやってリセットすれば良いか調べまくりました。

その結果、1番簡単な方法を整備記録として残しておきます。

あくまでも写真を貼ったタナベのXLIMITの落ち幅迄はこれでいけたと言う参考です。

光軸調整ロットなんかも出てますが、フロント約４センチ、リア約3.5センチぐらいの落ち幅であればディーラーに行ってOBDにつないで光軸のリセット(初期化)をしてもらえば簡単に終わります。

費用はディーラーさんによると思いますので行きつけのディーラーさんにご相談されると良いと思います。作業的には繋いでもらって10分もかからない作業でした。

ローダウンして光軸下がり気味の方、もしくはこれから考えている方も参考までに。これ以上の落ち幅であれば、作業内容や必要な部品が変わってくると思います。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

嫌でも安全に配慮され、THE！仕事車って感じ。

2～3人の使用で、力は弱いけど普通に走る分には物足りなくもなく、山道でも背が高いにも関わらずフラフラしない走行性能は立派。
室内空間も申し分のない広さが確保され、シートのレイアウトも数種類出来て便利。

職業柄、ノーマル車高でディーラーはどこまでのホイールサイズまで許してくれるのか試してみたくてあえてダウンせずに今日を迎えました😀

ノーマルタイヤを持ち込むか考えましたが、1発勝負でハラハラしながら入庫。
言われたら反論しようという決心でいざ勝負。タイヤサイズが自分と同じでホイールのインセットが3mm出てた人は入庫拒否だった実績があるので、内心ドキドキでしたが、自分のディーラーは作業をすんなり終わらせてくれました。

80ハリアーのフェンダーは内巻きなのでディーラーによってはフェンダートップを内巻きの頂上と見なす所もあるようでいろいろな見解がありそうです。

とりあえず次回からは妻に点検に持っていってもらってもタイヤのはみ出し等で指摘を受けて困らせないと思うので、今日は良い指標になりました。
いや～ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃勉強になりました！