【Ｖ35　クーペ】ガチャコン・ガチャコン

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わたる＠WtRworks 2009年7月4日 4:36 マニュアルミッションのように好きなポイントでシフトチェンジをするためのものですよ♪ スポーツ走行とかする時に使う人が多いです(^_^)	コメントへの返答 2009年7月12日 0:42 なるほど～☆ スポーツ走行か・・・ スポーツ走行が味わえるのですね♪
☆ぶう☆ 2009年7月4日 6:15 走っていて気に入らないクルマが出現したら、 ＼(`O´）／ムキ～ッ！！って＋と－へガチャガチャシフトを揺さぶりストレス発散するもんだよ♪	コメントへの返答 2009年7月12日 0:42 確かに・・・ ブレーキランプつかないのに いきなり速度が落ちたら びっくらこきますね☆
たかなな 2009年7月4日 6:29 減速したいけどブレーキ踏むほどじゃ無いって時に便利じゃない？	コメントへの返答 2009年7月12日 0:43 なるほど～～☆ 若干の減速に使うのですね（＾＾）
あらん＠１００ 2009年7月4日 7:27 うちのセディアにもついてるよ。 ブレーキ踏むの嫌いだから、もっぱら「－」ばかり使ってますよ。	コメントへの返答 2009年7月12日 0:43 ってことはブレーキ踏まないで そのまま減速ＯＫってこってすね☆
shirakaba 2009年7月4日 8:03 峠などの山道などで減速するときに使っています。あまり使われないので新型では無くなってしまいました！！ http://minkara.carview.co.jp/userid/346154/blog/7997214/	コメントへの返答 2009年7月12日 0:44 下り坂や登り坂のときは 便利かもしれないっすね～（＾＾）
しろー 2009年7月4日 10:20 私の場合、シフトダウンはエンブレとして使いますが、シフトアップは車にお任せなので使いません。 …自分の所有している車にはないですけどねｗ	コメントへの返答 2009年7月12日 0:45 エンジンブレーキの時に 便利かもしれませんね（＾＾）♪ チョットの時・・・ 使ってみようかな。。。
みるて 2009年7月4日 10:51 ATでスポーツ走行する時に勝手に変速しない様に自分でマニュアル操作する時に使うかな? 坂道下る時のエンブレにも使いますね♪	コメントへの返答 2009年7月12日 0:46 坂道下るときに 便利そうですね～～（＾＾） 今度山道行ってみようかな！
キレンジャー 2009年7月4日 12:04 エンジンブレーキを使いたい時に便利っす♪ あとは回転あげたままでも勝手にシフトしないと思われます。 要はスポーツ走行したい時にドウゾってこってす。 さぁ、クー太郎で攻めてみよう～～！！	コメントへの返答 2009年7月12日 0:46 みなさんエンジンブレーキっすね☆ スポーツ走行か～ まだそこまで 余裕ナシ♪ アハハン♪
もみじRUNちゅう（元 紅葉32） 2009年7月4日 12:42 僕は輪止めが有ると、バックだとマフラーのタイコ、前だとフロントバンパーが輪止めに当たるので 無い方が良いです(^o^;) 僕みたいにＭＴしか所有した事がないと、ＡＴのように自分の意志とは関係なくシフトアップすると違和感を感じるので、峠道などを通る時は有った方が良いと思います(^-^)	コメントへの返答 2009年7月12日 0:47 結構車高低めなんですね！ ぴんきーは輪留めないと 前後の車幅感覚が全くないので かなり危険な状態になります（＾＾；） ぴんきーは逆に ＭＴになると余裕のない 走りになってしまいます（汗） だからシフトダウンとか・・・ 使うのはもっと先かな。。。
まーちゃん888「トリプルエイト」 2009年7月4日 16:27 スポーツ走行する時に使うんですょ(*^ー^*)	コメントへの返答 2009年7月12日 0:48 走りに余裕ができたら 使ってみます♪
ニスモ命 2009年7月4日 21:35 えーっと ＋と－は電池の電極です。（笑） たくさん動かすと、充電されます。 実は発電して、電気で走るんです。（嘘）	コメントへの返答 2009年7月12日 0:48 なるほど～☆ スカクーは実は プリウス並だったんですね♪ ってコラ！