みんみん＠L880Kのブログ一覧

ＦＤ３Ｓの純正ホイールを購入しました。

８Ｊ－１６　ＰＣＤ１１４．３　５Ｈ　＋５０です。
２本で２５００円と破格値で購入。
軽いです。１５インチのユナイテッドアローズＳ－０７より軽いです。

若干、黒い塗料が付着しているくらいで、特に性能には問題なさそう。
一番の問題は、どうやって、フェンダー内に収めるかです。！

あと、裏技を使って、タワーバーのクラック部分を溶接し直しました（直してもらいました）。


今週末は、自宅に帰ろうと思っていましたが、車のメンテの為、どうしようか迷ってます。
多分帰らないで、こっちで、車いじってるんだろうな…

本題に入る前に、昨日の日記に対して、走行会に参加された方々の足跡がたくさん付いておりました。
見に来ていただいた方々、有難うございます。
たいしたことが書いてなくてスミマセン。
でも、さすがZummyRacingFamily！と感じた瞬間でもありました。


で、本題ですが、悩んでます。
実は、フロント用にもう2本ホイールを買おうと思っています。
１６インチです。
DC2だと、ジムカーナではフロント８J-１６、リア６．５J-１５という組み合わせが、定番らしい。
お金を出せば、良いホイールが買えるが、リーズナブルのものを選びたい。
そのうち車高調は入れるつもりですが、今はノーマル。
いじったとしても、ジムカーナN車両規定までとしたいので、調整式のキャンバーアームは入れられない。

その条件で、オークションに出ている、５次元のFireBallか、中古パーツショップで売っているFD3Sの純正ホイールか悩んでます。

5次元　FireBall　７J-16　＋４２
FD3S純正　　　　８J-16　＋５０

FD純正は、ネットで調べたら使っている人がいて、ノーマルだと、フェンダーからはみ出てしまうようです。

最低でも、ローダウンにしないとどっちも無理かな…
そうすると3月6日は、どうしよう…
中古でローダウンスプリング安価で売っているので、とりあえず、それ付けるか…

どっちがいいと思います？

という事で、Ｒｄ４のお手伝いをしてきました。
今回も、無事終了いたしましたが、色々なものを見させて頂きました。
例えば、ガルウイングのＲ３５とか。
レースでは、ブレーキトラブルに見まわれた車で、ものすごい追い上げで、Ｒ３５を抜いて優勝したＦＤ３Ｓや。
お手伝いしながら、とても楽しめました。

ところで、以前日記に書いた、会社の自動車部主催のジムカーナ大会ですが
３月６日に今年度の第２回大会が開催されることが決まりました。

車の状態が状態だったので、参加するつもりはなったのですが、直ってしまったので、慌てて準備してます。
とりあえず、昨日、買ったタイヤ２本と、あと、２本ホイールを探してます。
あと、もうちょっと、姑息な事しようかな…

ＤＢ８を修理に出しておりましたが戻ってきました。

パワステポンプはリビルト品、高圧ホースも交換しました。
クラッチのマスターシリンダーも交換です。
なんとなく、クラッチのつながりが良くなったような…

あと、先週取り付けられなったものをつけました。
強化マフラーマウントです。
1個、300円だったので買ってしまいしました。
何が変わるって訳じゃないんですけどね。
ちなみに、2個買ったのですが、後ろ側を含めて3個必要でした

その後、タイヤを探しに某中古タイヤ屋さんへ。
今回は、偶然にもお目当ての、スポーツラジアルタイヤがあったので購入。
タイヤカスが結構付いていたので、そのまま履いて帰って、ごみ落とししようと思ったら、ナット忘れた。
ホンダ純正ナットじゃダメなんですよね。

うちに帰って、取り付けようとしたら、今度は、ナットとホイールのクリアランスがなく、レンチが入らない。
私が持っている、ロックナットやアルミナットは２１で、多分、１９か１７じゃないと使えない。
という事で、ナットを買わなければならなくなった。
想定外です…

土曜日は、ZummyRacingFamilyのRd3　TC2000の走行会のお手伝いに行ってきました。

今回、走行会とは関係ありませんが、以前、間違って買ってしまった、エンケイのRP-01を持って行き、売りに出したところ、走行会に参加していた後輩が買ってくれました。
今回も無事に走行会は終わり、その後、ディーラーへ行き、修理の見積もりをしてもらいました。
パワステとクラッチのオイル漏れ、それとステアリングラックのブーツの交換です。
パワステポンプは、かなりなお値段するものなので、リビルトにする予定です。
正式な見積もりは、月曜日ですが、どうにか諭吉１０枚には収まりそうです。
あと、その場でＳＲＳ警告灯がつきっ放しになっているのをキャンセルしてもらいました。
やはり、バッテリーがだめになってきているみたいで、それが原因で、電圧低下を、コントローラーが認識してしまい、点灯したみたいです。
近いうちに、バッテリーも交換しないと、また点灯してしまうかも…

その後、熊谷のi-Partsに行ってきました。
目的は、ホイールです。
前回、＋４２が厳しそうだったので、＋４５がおいてあるとのネット情報より見に行ってきました。
そして、購入。

RAYSのユナイテッドアローズ　Ｓ－０７です。
そんなに軽量ではありませんが、値段が安かったので購入しました。


あとは、タイヤですが、ヤフオクで中古のＡＤ０８を狙っていたのですが、
同じ出品者が３セット出していて、そのうちの１セットを２人で争っていたのですが、最終的に他のもっと山があるセットよりも価格が上がってしまった為、諦め。
また、探し中です。

そして、日曜日は、車いじり。
実は、ｉ－ｐａｒｔｓで他に２つの部品を買ってきたので、そのうちの１つを付けました。

ＦＥＴのリアタワーバーです。
ＤＣ１用となっており、他の車種（ＤＣ２や私のＤＢ８）に付くかが判らないとの事で激安になっており、購入。
まずは、取り付ける為、内張りを外す。

なんと、この車、トランクの内張りの止め部分が１箇所、リアシートを外さないと、取れない

内張りにカッターで切れ込みを入れて、完成がこんな感じです。

若干曲がっているようで、確認をしたら、タワーバーの溶接部分に若干クラックが入ってました。
いつか、横浜に出張して、溶接しなおさないと…

残りの１部品は、来週。

あと、元旦の夜にヤフオクで落とした、これも取り付けてみました。

ローポジションシートレールです。
今のシートレールは、スパルコ変換アダプターを付けて、その上にスパルコのサイドステーを付けているので、ポジションは全然低くない。
なので、低くなるレールを探していました。
元旦だったせいなのか、値段はほとんど上がらずに、結構安価でゲットできました。
今回、バックルも一緒に付いていたので、これからは、シートを交換するたびにバックルを外さなくてもすみます

取り付けた感じは、こんな感じです。

結構落ちますね。
ジムカーナには、落ちすぎかも…