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みんみん@L880Kのブログ一覧

2010年02月02日 イイね!

♪今夜~は、積~もるかもし~れ~な~い

♪今夜~は、積~もるかもし~れ~な~いっていうか積もってます。
私が止めている駐車場は、出入りが少ないのかこんな状況です。








私の車は、まだこんな感じです。


さすがに明日は、電車通勤でしょう。
チェーン、オークションで探しているのですが、本田の純正以外サイズがありません。
本田の純正でも付くのかな?

しかし、CM5Aの時は、雪1回か2回ぐらいしか降ってなく、チェーンして走ったのは1回だけ。
なんで、2駆に変えたら降り出すの!
Posted at 2010/02/02 00:53:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他
2010年01月31日 イイね!

結局、買いました(替えました)。

悩んだ挙句、買いました。


近所のアップガレージに置いてあり、1月の初めから置いてあったのですが、一向に値段の表示が無い。
で、思い切って先週末に店員さんに聞いてみると、59,900円との事。
ただ、値段聞いてから、回答が帰ってくる間5分ぐらいかかっていたので、もしかしたらその場で値段決めていたのかもしれない。
その日は、暗くなってから見に行ったので改めて、日曜日に見に行く。
1本だけ、タイヤに変な削れ跡があるが、走行には支障なし。去年の夏製造のタイヤで、山はまだまだある。
付くのは判っているが試着してみる。
カッコいい !

で、購入してしまいました。


インテグラTYPER98SPECチャンピオンシップホワイト車用、ホイール&RE-11です。

シルバーのホイールもシックでいいかなとは思っていましたが、程度はかなり悪く、下取りも聞いてみたところ、2,000円との事で、実家に保管。
履いていた、RE-01Rですが、外してみて判ったのは、偏磨耗しており、外側は山があるように見えたが、内側は、スリップラインが出ていた。
おまけにハンパじゃないヒビで、交換してよかったと思う。

でも、やっぱりカッコいい!!
Posted at 2010/02/01 01:21:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 本日のゲット | クルマ
2010年01月29日 イイね!

イレブンって?

今のDB8を選んだ理由ひとつに、ノーマルのホイールにRE-01Rを履いており、山もかなり残っていたのがある。
しかし、納車後、じっくりタイヤを見てみると、なんとヒビだらけ…
私は、何を確認していたのだろうか。

それで、色々探しているのですが、ちょっとよさげなのを見つけたので、是非皆さんのご意見を。
ホイールは、DC2のノーマル。ちなみに、7J-16、OFF50。
タイヤはRE-11、215/45-16。
タイヤの製造は、去年の夏ごろ。
山は、勿論かなりある。
ただ、1本だけ、走行で出来たものでない、カッターみたいな鋭利な物での削れがある。

HPから拝借した写真でいくと、赤部分の角がほぼ1周削れている。

ただ、店員さんも走行には支障が無い(勿論サーキット走行も)といっており、私もそう感じた。
(写真とってくればよかった)

で値段は、59,900円。
結構リーズナブルだと思いますがどう思います?
あと、使われている方がいましたら、消耗とかどうですか?
(私の場合、通勤にも使うので)

ちなみに、タイヤとホイールは、元々別で、お店で、セットにしたそうです。

Posted at 2010/01/29 22:18:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテ | ニュース
2010年01月25日 イイね!

水温が上がるぅ

水温が上がるぅ普通は、悪い事ですが、サーモ全開から開放されて、やっと水温が上がりました。
という事でVTECを効かしてみました。
なんか、軽量フライホイールが入ってるんじゃないかという程軽いです ♡













あっ、ディーラーで全開のサーモ貰ってくるの忘れた!!
Posted at 2010/01/25 23:51:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2010年01月24日 イイね!

やっぱりサーモでした

ローテンプサーモでごたごたしたので、もう一度考え直し、エンジンいじるわけでもないので、純正の交換だけでよいと考えて、今日、ディーラーに持って行って見てもらいました。
その場で、バラしてもらい、確認してもらった結果、やはりサーもが開きっぱなしでした。
という事で、明日まで入院です。
今は、代車でロゴに乗っています。
車高が高くて、ブレーキが弱く怖い…

あと、助手席側のドアがたまに閉まらない時があり、一緒に確認してもらうと、メカニックの方が、『助手席側、板金してますね』と。
確かに、横から見ると、若干波打ってるのが見える。
まぁ、12年前の車で、全部が無事という車は、かなり少ないと思うのでしょうがないのですが…
そのうち、ディーラーでちゃんと点検してもらう予定です。

なんせ、以前に買ったEF9は、事故車と気が付かないで買って、スタビは外れかけるは、左右のホイールベースはかなり違うは、フロントガラス交換した跡がありしかもちゃんとはまらないようで浮いているはで、散々な事があったので。

実は、今までの経緯を考えると、今の車ヤバいんです。
車暦と、使用年数、車と変えた理由は、
EP71スターレットSi、2年、通勤車に使用すると次の車は、N社の車を買わなければならなくなる為。
EF9シビックSiR、5ヶ月、上記のように事故車で、前の持ち主が生きれるか判らないと言われた為。
GA2シティCZi、5年、10万キロを超えて、ガタがきた為。
GA2シティCRi、1年弱、CZiと一緒に所有、練習中に屋根で走ってしまった為。 
EK9シビックTYPER、4年、金銭的に余裕がなくなり泣く泣く…。
L600?ミラターボTRXX、1年弱、とりあえずのつなぎで購入したが、ブレーキの利きが悪く人間の限界。
CM5AミラージュVR-X、6年、10万キロ弱走行、ソロソロOHが必要と感じ、車検を通そうか迷い…

判りますか?
1台おきに車に問題があって、泣く泣く短期間で放出しているのを…
そうすると、今度のインテRは、短期間…
今回は、このジンクスを絶対にどうにかしないと…
Posted at 2010/01/24 23:10:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ

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