みんみん＠L880Kのブログ一覧

ＴＥＩＮのＯＨが完了し、本日請求書が送られてきました。
見積もりの値段のＭＡＸでした。　orz
ヤフオク見ていたら、今までつぎ込んだお金で、新品のＭＯＮＯＦＬＥＸ余裕で買えてしまいます。
（定価ベースだとつらいですが、ヤフオクは安いですね！！）

こんだけつぎ込んでしまったので、当分ミラージュは降りれそうもありません。
年式の割りに走行距離は少ないので（１１年目で７万ｋｍ）、まだまだいけそうですが…

ところで、今日は、ブースト計をつける為にホースや細かい部品を買いに行って、取り付けるまでやろうとしましたが、結局買い物して帰ってきただけ。
試しに、つけた感じはこんなんです。

思ったより視界は悪くなさそう。

明日は、ＺｕｍｍｙＲａｃｉｎｇＦａｍｉｎｌｙの走行会のお手伝いなので、取り付けは、また来週になりそうです。

昨日のブログに書いたものが届きました。
ＣＮ９Ａ、ＣＰ９Ａ用のピラーメータパネルです。
割れているジャンク品ですが、補修すれば充分使えます。
ココにブースト計入れる予定。
残りは…

何にしよう…


でも、これって、今付いているピラーの上に貼り付けるだけみたいなのですが、本当にそんなので持つんですかね？

会社のジムカーナ大会が５月に決まったので、ちょっと焦りだし、ＴＥＩＮの車高調をＯＨに出しました。

本日、ＴＥＩＮの方からＴＥＬがあり、分解前の見積もりとして、７．５～７．８万との事でした。
通常のＯＨ以外にバンプラバーとブーツを注文しているのですが、ピストンロッドも交換みたいなのでかなり値が張っているようです。
（交換しないで、オーリンズの時みたいに抜けてしまうよりはまし。）

昨日、ＣＭ５Ａミラージュにショックを入れるためにつぎ込んだ金額をざっくり計算してみました。

すべてヤフオクですが
ショックアブソーバー計５セット
ＣＰ９Ａ用　ＴＥＩＮ　ＴＹＰＥ　ＨＲ　（ピロの部品取り用）
ＣＥ９Ａ用　ＴＡＮＡＢＥ　ＳＵＳＴＥＣ　（ジャンク品購入したが、ＯＨできない事が判明）
ＣＥ９Ａ用　オーリンズ　純正形状　（実際に１年使用）
ＣＥ９Ａ用　ＴＥＩＮ　ＴＹＰＥ　ＨＡ　（今回ＯＨに出したもの）
ＣＮ９Ａ用　ＴＥＩＮ　ＴＹＰＥ　ＨＡ　（部品取り用）

スプリング　３セット
ＣＪ４Ａ用　ＴＥＩＮ　Ｓ－ＴＥＣＨ　　（結局使わず）
ＣＪ４Ａ用　ＲＩＧＩＤ　ジムカーナ　（実際に１年使用、ちょっとやわらかかった）
車高調用　ＳＷＩＦＴ　８ｋ＆６ｋ　（今回使用予定）

オーリンズのＯＨと今回のＯＨ代を含めると、余裕で新品のＴＥＩＮ　ＭＯＮＯ　ＦＬＥＸ買えてしまいます。
（実際には、使っていないものはオークションで売っているので、余裕では買えないが）

安くケチって作ろうとして、結局、バカ見てんですよね。
情けない…

あっ、あと、また、ヤフオクでゲットしました。
ひびが入っているジャンク品ですが、会社に行けば直す手段はいくらでもあるので、決めました。
エンジンいじっていないので、あんまりコレつけても（コレにつける中身ですが）意味は無いのですが、こんなのが中古で出回るなんてめったに無いので。
来たら報告します。

こちらのブログには書いておりませんが、１月２０日にTC2000で行われた、ZummyRacingFamilyの走行会のお手伝いをしてきました。
私たちの走行会枠の前が、バトルエボミ隊走行会（別名：素人最速決定戦）だった事もあって、オプション２の取材が入りました。
一部取材記事は、先月号にも載っていましたが、本命の走行会の内容が４月号に載りました。
１ページ分です。
私も写っています。
集合写真では、旗を持って写っていますし、じゃんけん大会の写真では、一番大きく写っています。（後姿ですが…）

カラーで載ってしまいました　!(^^)!

ところで、情報が入りまして、毎年恒例、会社の自動車部主催のジムカーナ大会が５月１７日に決定したみたいです。

今年こそ、ショックを決めて、スタビとＬＳＤを入れて望もうと思いましたが、６月に結婚記念日（錫婚式）で北海道旅行に行く事が決まり、多分、ショックのＯＨだけで終わりそうです。
来年に向けて、年末のボーナスではＬＳＤ入れたい…

今日は、親戚の法事で、帰ってきて時間が有ったので、車をいじる事に。
団地の駐車場なので、大きい事は出来ないのですが、右側の車がいなかった為、以前に左側（助手席側）だけ装着した、すじがねくんを右側も装着する事にした。
前回の左側は、タイヤを外して、タイヤハウスの内側を外して取り付けましたが、コレだと、ドアのネジを締めるのに手が入らない。
あまり店も広げられないので、フェンダーを外してやることにした。
やはりこっちのやり方のほうが正解みたいだ。

で、試しに、助手席にウエイトを乗せて、買い物がてら近所の○○奈峠へ！
今、足回りはノーマルで、前後にタワーバーが付いているだけであるが、交差点でちょっと勢いよく右折してみたが、車が全然よれない。
近所の峠でも、きちっときまってくれるので安心して踏める。
なんか、ノーマルの足でもいいんじゃないかと思うほどでした。