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イイね!
2008年07月10日

ファイナルギア交換

早速帰ってきました♪

マイエースちゃん

当然ながら自走で帰りますので、インプレッション!

1速スタート!
思っていた程、負担は感じませんでした。
1番の不安要素がアッサリ解決です(笑

2速3速とシフトUP

極端な変化も無くいたって普通に加速していきます。

まぁ

+5%UPですのでそこまでの変化は求めてなかったので
ヨシッ!です。

あと

回転数の変化は全く分かりません!

だて!

DXメーターだもん♪

スピードメーターしか付いてないもん(笑


が!しかし!体内メーターは敏感です。

いつものシフトUPのタイミングが来ると

瞬時にクラッチを踏み、シフトチェンジ動作に入ります。

その感覚での感想は、いつもの回転数の割には速度が出る!!

明日は、高速を走ってみます。

燃費を良くする為に変更したパーツですが

やはり初めは、楽しいので無茶な走りで燃費落としてしまいますねw

結果!

気になる燃費測定はしばらくお待ちください。
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Posted at 2008/07/10 23:14:34

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この記事へのコメント

2008年7月10日 23:32
私なら超ローギアにしますけどね(笑

エンジン吹け切り180キロ(笑
コメントへの返答
2008年7月11日 18:46
1速が5速ぐらいの?(笑

フィットでチャレンジしてみてくださいwww
2008年7月11日 0:47
あれ~?
おかしいなぁ~?

うちもDXですけど、タコメーターって言うのですか、
エンジンの回転数がわかるやつ。
アレ付いてますよ~。(^◇^)
コメントへの返答
2008年7月11日 18:48
ううぅぅぅ~~~

悔しいから買いましたよ(爆
2008年7月11日 1:56
とりあえず踏みまくって下さい(爆)(^^;
コメントへの返答
2008年7月11日 18:48
踏みまくってます(爆
2008年7月11日 2:00
とりあえず、でっかいタコを着けましょうo(^-^)o

しっかり吸付くやつ☆(笑)
コメントへの返答
2008年7月11日 18:49
着けたよ~

吸盤じゃなく

両面テープだけど(笑
2008年7月11日 2:18
マフラーの音で大体の回転数判断できますよ~。なので静かな車に乗るといつのまにかやばいスピードに(笑
コメントへの返答
2008年7月11日 18:55
私のはディーゼルですので

エンジンの振動で分ります(笑

ガソリン車に乗ったら、同じエンジンの振動まで持っていくと

壊れます(爆
2008年7月11日 8:14
うちのはタイヤ外径で+5%ですが(笑)

ファイナル変更で更に?
コメントへの返答
2008年7月11日 18:51
私のはタイヤ外径で
-20%です(爆

ファイナル交換でようやく
-15%です。

純正比には程遠いですOrz
2008年7月11日 14:38
やっぱりいっつも乗ってると体内メーターで分かるよね(^0^)/

+5%でそんなに変わったん?w(゚o゚)w

また乗せてよ~o(^-^)o

高速走行の結果も楽しみ♪
コメントへの返答
2008年7月11日 18:54
分るね~毎日だからね~

5%は違うね!少し純正比に近づいたよ(笑
2008年7月11日 20:25
5%ってそんなに変わらないんですか~??

結構気になるパーツなんですけどね~
コメントへの返答
2008年7月11日 20:54
驚くほどは変わりませんね~

走れない程でも困りますし^^;

でも2速発進は少し困難になりました。

しかし!

長い目で見ると、この5%は大きな物になりますよね♪

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「あけおめ~ http://cvw.jp/b/210664/28891460/
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