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こんばんは～

先日公開したファイナルギア！

流石に自分では交換出来ないので

お願いてやってもらいましたが、

その時の分解時のブログが先ほどＵＰされたので、

紹介したいと思います♪



こちらから入れます♪

今回のファイナルギア交換に伴い

タコメーターもついでに着けました。

チョイスしたのはこれ、

ＰＲＯＧＡＵＧＥＰＴＸ

他にも色々悩みましたが

やはり決めては、

カプラーオンの配線不要の簡単取付（トヨタ・ダイハツ車の場合）

でした（笑

まぁ、私的には不要な物ですが（体内メーターがあるので

なにせ！見た目！カッコイイじゃないですかｗｗｗ

ただ！それだけです（爆


もちろん！嫁様の説得に当たっては

「ファイナルを交換したら、タコメータも付けないと
駄目なんだって～　バンだからさ～」

「皆のはＳ－ＧＬだから純正のメーターがあるんだよ～」

と意味不明な事を言っときました（笑　


後、また昨夜、佐川さんが来てナニやら

怪しげな物を置いて帰ってました。

明日でも付けてみます♪

早速帰ってきました♪

マイエースちゃん

当然ながら自走で帰りますので、インプレッション！

1速スタート！
思っていた程、負担は感じませんでした。
1番の不安要素がアッサリ解決です（笑

2速3速とシフトＵＰ

極端な変化も無くいたって普通に加速していきます。

まぁ

+5％ＵＰですのでそこまでの変化は求めてなかったので
ヨシッ！です。

あと

回転数の変化は全く分かりません！

だて！

ＤＸメーターだもん♪

スピードメーターしか付いてないもん（笑


が！しかし！体内メーターは敏感です。

いつものシフトＵＰのタイミングが来ると

瞬時にクラッチを踏み、シフトチェンジ動作に入ります。

その感覚での感想は、いつもの回転数の割には速度が出る！！

明日は、高速を走ってみます。

燃費を良くする為に変更したパーツですが

やはり初めは、楽しいので無茶な走りで燃費落としてしまいますねｗ

結果！

気になる燃費測定はしばらくお待ちください。

自宅のパソコン用

キーボード＆マウスです
別に不調は無かったけど衝動買いです(･∀･)

これは配線要らずで

電池食いの優れもの(笑)

今夜からはこいつで

クリックです(･∀･)♪

昨日マイエースが入院しました。

今週末ぐらいまで

その手術内容は．．．．．











ハイスピードファイナルギアの交換です。

部品はアカタエンジニアリングで注文しました。

アタカエンジニアリングにマッチングの確認を取ると

私のハイエースはファイナルが４．１で一番ハイギヤードのファイナルが３．９０９になるそうです。

したがって、５％のハイギヤード化！

希望は１０％逝っちゃえ～

と思ってましたが無理みたいです（笑

これで高速走行時も少し楽に走れますし

普通に乗れば、燃費も確実にＵＰと言う

超優れもののチューンです

私的に走りより、燃費優先ですので

これ以上タービン等を交換する予定はありません（笑


で～

さらに

同時に注文していた”他の”ブツも届いたので

車が帰ってきたら取り付けます♪