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コロナで待機中、乗り換えました。イントレ　ストーム。
ＲＯＴＡＸ　ＭＡＸも買いました。
３０パイフレームのリアシャフト５０パイですがＭＡＸのパワーに
対応できるフレームか心配ですが。
シート調整、その他組み立てに約２週間。
今週末くらいに解除なるのでしょうか。シェイクダウンにてトラルでそうですが。
たのんまっせ！ＳＴＯＲＭ！

何度も週末の天気を確認する月曜日。そして、アドレナリンによりあまり寝れずの土曜日の夜。待ちに待った練習走行に行ってきた。
雪が降り雨にも負けずで中々辛い一日ではあった。体感温度は一桁代。１０時位にコースに到着するもドリフトを少し見学。本日は、モトクロスは少数。
押しかけを手伝って頂き何とかコースイン。キャブはＬ８０Ｈ２０。お昼ご飯も楽しみに沢山練習したのではあるが、午後からの悪コンディションでスピン続出。中々
エンジンがかからない状態に。俺は今、マラソン選手か。すべての力を振り絞って走る短距離走の選手か。と問いかけながら押しかけで汗だく。そしてドリンク。そして押す。さてイリジウムプラグと言われる高価な物も交換してみよう。それと燃料と。ストレート15,000rpmを確認。やるじゃないかＦＰと計測器で確認していた。が混合オイルの量を間違っており調薄々走行していた。まるでウイスキーをスズメの涙程に水１０の割合。焼かなかった事にホッとしたのは言うまでもない。
キャブ調整でＬの調整に苦戦。立ち上がりそして補助レバーを何度も握るがスタートしない。あ～痩せるためにカーティングしているのではないのに。夏場だと自分が先に焼付く事も想像できる。あ～セル付が欲しい。昔のＦ－1はエンジンンを掛けるのに半日必要と聞いたことがある。レースに於いて最先端のエンジニアが組んだ芸術作品でもトラブルに見舞われる。１００ｃｃの２ＳＴエンジンに使われている者としては。。。頼むぞＦＰ。僕は、もう押すのに疲れたんだぞ。

MYCHRON4 装着しました。

中古レーシングカートを購入し走行に名阪スポーツランドに行ってきました。
ジムカーナの開幕戦で賑わっておりましたがカート走行コースは誰もおらず貸切でした。ニードル調整にてエンジン始動に少し時間が掛かりましたが始動後はとても楽しくモータースポーツを満喫いたしました。体力の低下を大変感じながら本日は、当然筋肉痛とリブ痛に悩まされております。

エンジンはFP100と希少なエンジンらしくとてもパワーのある１２５ＣＣにも引けを
採らない程パワフルでした。
タイヤはＭＯＪＯ　Ｄ２ですが中古タイヤの為、要交換でシェイクダウン用にと使用しましたがまだグリップがありリブガードの未装着を後悔しております。

コロナにより３月の世間は中止等で時間ができた為、名阪通いをしたいとおもいます。

La Festa Primavera 2016に遭遇。
http://www.lafesta-primavera.com/2016/index.html

後方は　横山ケンさんです。

ピカピカの車でカッコ良いです。