はに丸Qのブログ一覧

皆様ご心配かけました。

4月12日の早朝に息苦しくなって病院へいき「肺気胸」と診断されました
入院して様子を見たのですが穴はふさがらず4月18日に手術。

その後回復してきましたので復帰です。

若くて痩せてる人がなりやすいと言われる肺気胸に
若くも痩せてもいない自分がなりましたwww

リハビリ（？）も兼ねて早朝にクルマを洗ったのですが…

雨降りました

ふんがー！

先日ホンダのディーラーに行ってきました。
新車1ヵ月点検です。

そうなんです。はに丸のバモスは新車だったりします。
納車後数日でモデストさんに預け、今のカタチになりました。

そしてカスタムしたことは伝えておりません。

ディーラーに入ると
ピットから…「えっ」って顔をされます。
駐車場に誘導してくれる営業マンが「バモス…だよなぁ」と車を見ます。
担当の営業がやってきて「黒のバモスをお売りしたと思ったのですが…」と言ってきたので
「バモスがモデルチェンジしないので自力でモデルチェンジしました」と冗談を交えて整備を依頼。

フロントの顔変えただけなんですけど、全塗装ということもあって
かなり別の車感が漂うのでイヤな顔されるかな…と思いましたが
特に問題なく整備していただきました。

担当の営業の方は自分の前車がＣＲ-Ｚなので
バモスで楽しめてるか心配でもありました…とのことでしたが
充分楽しんでる自分をみて安心の様子です。

外側でも楽しんでますが
中身もＣＲ-Ｚとは違った魅力で十分楽しんでおります。

うん、軽箱、MTは楽しいんですよ!!

ちなみにその営業の方はステップバンのことも知っていて
当時のお話をいろいろ聞けて楽しかったです。

また、パーツの作りや塗装については「とても丁寧ですね」とホメておりました。
お世話になってるモデストさんに伝えてあげようと思いました。

今日仕事での打ち合わせ終わりに
帰る方向が一緒だった方がいたので
送ることにしました。
６０近い方でクルマにはそれほど詳しくない人です。

駐車場で自分のクルマをみたときに
「あれ、懐かしい車だね。この車って今でも買えるの？」
と聞かれましたした。


ネットでの情報でしかありませんがステップバンは
1972年の発売当初はそんなに台数がでなかったと聞きます。
しかも２年後の1974年で製造終了とのこと。
（その後一部の車好きでは話題になったようですが）

40年も前なのにクルマ好きでない人にも
印象に残るクルマなんですね
ステップバンってスゴいな。

雨が降ってバモいじりができないので
最近の雑感など

免許を取って20年以上経ちますけど
今まで所持した中でこのバモスが
初めて後部座席にドアがある車だったります。

当時は若さ補正もあって目をつり上げて運転することがほとんどでした。

で、もろもろあって今はバモスに乗ってます

前車がCR-Zなんで、ついつい６速に入れそうになったり
同じ感覚で運転していると前の車と車間が空いたりと…。
当たり前の話ですが走行性能に関しては
今までのクルマと比べれば全然劣ります。
同じ軽の中でも決してスペックの高いクルマではありません。
でも、ガムシャラにアクセルを踏んで追いつこうとか、
そういう気にはならないクルマです。

「お先にどうぞ」

と普通に言えるクルマだと思います。

ですが、決して運転がつまらないクルマではないです。
むしろ今の自分にとってもフィーリングがあっています。

これからものんびり楽しくバモスライフが過ごせればいいな

と思った雨の夜でした。

今日も出勤前にバモイジり

身長180㎝のバモス乗りがベストドラポジを作るためには
いろいろ大変ですwww
元々バモスの着座位置が高い、
ステアリングチルトがない
などの条件の中、

ステアリングを交換したらさらに
「ステアリングが遠い」
「メーターが見づらい」
などの問題が発生。

解決案その１：ステアリングをディープコーンのものに換える
momoのプロトティーポは大好きなステアリングですし、
折角ステッチも黄色く塗って、インテリアいい感じなので違う方法を検討

解決案その2：シートを変えて座面を低くする
多分、これが一番正解なんでしょうし、いずれはシート換えたいと思ってますが
シートは高いです。値段安いのもありますが、自分の中でまだどのシートがビンゴなのか
決ってないので、シート変更は先送りにしたい
それにクラッツォのシートカバーでの内装バランスを崩すのなんだしね。

解決案その3：ボススペーサーで調整
安価だし、脱着簡単ということでボススペーサーつけました
ステアリング操作しやすい、メーター見やすい、太ももに余裕ができた、ボスのデザインのイヤだった部分が少し解消された。
などなど、いろいろ良くなりました。

新しい問題が発生しました…
シフトが遠くなりました。次はシフトを延長するエクステンションと思ったのですが、
ネットで調べたら通常のクルマと違ってＭ10×1.5だそうで、受注生産商品とのこと。

…いろいろメンドくさいクルマだなぁ…でも大好き。