jm318のブログ一覧

自分のようなサンデーメカニックさん大勢居らっしゃると思いますが
ジャッキのみでの作業は危険を伴います。
傾斜地でのパンタジャッキは本当倒れます、油圧式にしても車の自重で徐々に下がってきます。
必ずリジットラック(ウマ)掛けてから、決して高価なモノではないので
安全に作業する事が楽しいメンテに繋がるハズです。
ＦＲ車等後輪駆動の後部ジャッキアップの際は前輪に輪止めをお忘れなく

それとこの時期季節商品らしいですが
プラヘルパー(小原産業)ってチェーン装着用スロープ売ってます。
ちょっとした下廻り作業の時に便利てすよ
長年愛用してます。2千円程だったと思います。
1.5tと2tまで2種類あります。

以前Golf3時にKYB Excel-G(ガス)ダンパーとバンプラバー交換(アライメントは伊丹のVW専門店で測定してもらいました)した事ありスプリングコンプレッサはある。最寄スズキのメカさんと相談しベアリングFストラット(41741-50E00)、シート フロントスプリングラバーアッパー(41251-77A00)、ラバーFストラットサポート(41721-77A00)発注してきました。今回もノーマルスプリングはそのまま利用しSRダンパーのみの交換予定、調べるとこのSRダンパーはショートスプリングと相性悪いみたいですね、元々車高下げる気ないので問題ないけど。次の週末には実施したいです。

3/1(土)～2(日)に鈴鹿サーキットにて
今まで何度か行こうかと思いながら20数年行けず
今年こそは鈴鹿サーキットへ

最近気付いたのですがTE-DA62V(K6A)にはWGVチャンバー付いてないんですね、以前乗ってたDA52V(F6A)には付いてたのに。どうしようかな