エンジンオイル&オイルフィルター交換

前回バイク屋さんでオイル交換してからまだ2,340kmですが、約11ヶ月経過したので、メーカーご推奨のCastrol POWER1 RACING 5-40Wを今回もネットで購入。

今回は併せてオイルフィルターも交換します。純正品番は11427721779です。

下部のドレンプラグから抜いていきます。
トルクス50ですが、手持ちのショートアームでは歯がたたず、KTCのビットソケットを急遽購入してレンチで開封。2L弱なので大した量は出てきません。

写真は拭いた後ですが、ドレンプラグのマグネットには鉄粉が付いておりました。2000kmちょいでも意外と付くものだな…と。マメにオイル交換しないとダメですね。

下が抜けたところで、ドライサンプ式なので上からも抜いて行きます。シートを外し、レベルゲージのホースをカプラーごと外します。カプラーの下部のワッカを摘まむとスコンと外れます。ダラダラと少しずつ出てきます。駐輪場作業のため、時より風が強く、辺りに飛び散るので、オイルジョッキをステップに引っ掛けて、待つこと約40分でようやく抜けきりました。約2L弱、結構汚れています。

ホースを戻して、オイルフィルターを外しますが、エキパイに垂れてくるとの先人様の教え通り、段ボールの切れ端を咬ませてからオイルフィルターレンチで外します。フィルターレンチは74mm 14角を使いました。

オイルフィルターを取付後は新しいオイルを先ず2L入れて、レベルを確認しながら、エンジンを掛けてあと1.5L入れていきます。
ロートはSeriaで買ったロート小が口にぴったり嵌まります。
マニュアルによるとオイル交換のみならば3.5L、フィルター同時交換ならば4.0Lなので、結局ほぼ一缶いれました。

オイルタンクのキャップのゲージではmaxレベルまで7分目辺りですが、ホースではMINよりちょい上辺りです。交換前の量をマスキングテープで印を付けていますが、ホースのレベルは変動が大きくて良く解りませんが…まあ大丈夫かな。
(マニュアルでは長時間走行後、平坦な所でセンタースタンドを掛け１分アイドリングして、イグニッションOFFして読み取る)

今回、すー◯ん1810さんほか多数の方の投稿を参考に作業させて頂きました。ありがとうございました！