免亭のブログ一覧

３年経つんですね。

この季節になると、沈丁花のほのかな香りがし、
春の訪れ、お彼岸の時期が近いことを肌で感じます。

２万人を超える犠牲者・不明者を出した震災。
この事を風化したく無い気持ちで一杯です。



実はこの３年、歳を取った実感がまるで無いんです。
世の中は黙祷・自粛という事もあり、しめやかな一日で終わります。

周りから祝福の言葉は頂きますが、気分的に素直に喜べない日。
今日、３月１１日は私の５１回目のバースデイ・・・

本日、５時前起床！
ワンコ二匹の散歩をして、昨日からプチ家出してるカミさんのお迎えに
都心部某所まで紺アリで出動。

途中のコンビニでモーニングコーヒー購入。
シコシコとポリッシャ掛けして磨いたボディーも、下地がそろそろコンニチハ！
しそうなので、コーティングの艶出しでごまかし完了・・・(妥協とも言う)
まだ残ってるウォータースポットは気にしない！気にしない！(笑)



ＴＥＣＳ入ってるんで、高速の加速はまずまず。
発進時、Ｍ５の様にアクセルガバ開けすると急発進するのが未だに慣れず。
日曜の中央道、右車線をダラ～と流す。


途中、代々木ＰＡにてトイレ休憩。
今日はいい天気だぁ～


カミさん回収して一旦帰還。
午後は召集令状により、リコール対策に召集されてるＭ５のお迎えに行く事に。

ＢＭディーラーからは、代車を用意しますよ！と言って頂いてましたが、
特に興味のあるモデルも無いし、Ｍ５が居ない空いたガレージで紺アリ磨きを
したかったので、電車とバスでディーラーへ。


スタッドレスも履き替え、鳴らなくなったツインホーンも延長保証という高額な
お布施を払っていたのでクレームにて対応。
リコール内容もテールランプのソケットが過熱により発火の恐れあり！
ってな事での交換内容。

んじゃぁまたね！とサービスフロントの担当者にお別れしてディーラーを去ろうと
したところ、半クラ状態で発進できず・・・
そうなんです、Ｍ５のＳＭＧはアクセルをある程度踏み込まないと、クラッチが完全に繋がらないんですね～
朝からアリスト乗っていたおかげで、体が発進時にアクセルペダルチョットだけ踏み込む、アリスト仕様の運転だったんです。はははっ


ハンドル・アクセルの操作系は重めのどっしりタイプのＴＴＥ。
それとは真逆で操作系、吹け上がり共に軽いＭ５。
一日に２台乗り比べると、結構両極端なキャラ。
ＢＭディーラーの担当者に紺アリ買ったよ！と言ったところ、
セダン２台だと被りませんか？と言われましたが、共通するのは４ドアセダンって事だけで、ＯＮとＯＦＦでの使い分けを考えると結構贅沢なカーライフかも！？

ディーラーより車検が終わりましたと連絡があり、
引き取りに行ってまいりました。

オイルパンよりオイル漏れ！の件については、
ダダ漏れではないので、洗浄様子見で今回はパス。
ドアロックアクチュエーターも連続使用だとダメなんですが、
とりあえず通常使用では問題無かったので、これもパス。(笑)

だって、納車時にＥオイル替えてもらってるのに、納車後１５㌔でわざわざまたオイル替えるのは地球環境的に(大げさか？)、心が痛むわけで…(笑)
まぁ、こちらは次回オイル交換時にエレメントと一緒にやればよし！かと。



その代わりに、パワステ・ブレーキ・ＡＴＦの油脂関係と、エアピュリ・エアクリのフィルターを交換。
あと、歴代のアリストでは無かったハンドルのニュートラル付近での遊び。
ギアボックスか？とも思ったんですが、引っ掛かりが有るわけでもなし、さぁ何でしょう？と納車時から考えてましたが、ロアボールジョイントの点検を今回お願いしてましたら、ガタが大きいとの事でしたのでこちらはイチかバチか交換。
予想的中！帰り道ではニュートラル付近での遊びが無くなり良い感じ～
ニュートラル付近で遊びが大きいかな？と思った諸兄には、ロアボールジョイントの交換をお勧めします。

今回の散財額は18.4福沢さんでした。
エンジンオイルとベルト関係は次回に持ち越しです。