チビじろぉ～ヾ(*ﾟ∇^*)ﾉのブログ一覧

今日、5月1日は私の誕生日である。実は去年の今日、我が愛車ちゃたろー号がmm1仕様になって私の元に戻ってきた日でもある。1年…あっと言う間だ。
mm1仕様１周年記念日。。。
まだまだ、“俺のカフェレーサー”のメニューは沢山ある。ちゃたろー号を新車購入して13年…自動車税の振込用紙に４５４００円と記載されていた。今年から増税かぁ…。ＮＢ２も、もう旧車扱いになるんだね。ま、ＮＤが発売されるくらいだから旧車だよねf^_^;)
ＮＤもとても魅力的だけど我が愛車ちゃたろー号には一生乗り続けていきたい。

倉庫の中で８年間眠っていたＢＢＳホイールを久々に引っ張り出してきた。

長年の放置により白錆に侵されていてコンパウンドで磨くも歯が立たず・・・。
夏場に缶スプレーで塗装をする事にした。現在のＳＳＲマークⅢ185／60／14のサイズからするとさすがにＢＢＳの２０５／４５／１６はでかい！！

でも、合わせてみると意外に悪くない感じだ。詳しくはロドのフォトギャラリーにてアップしてるのでそちらで。

毎週のように洗車しているＮＢロド・・・。週５日フル稼働しているプレオの方はなかなか洗車してあげられず汚れまくっている。ホントは安全運転の為にはきちんと洗車していたほうがいいんだけど休みの土日はロドで出掛けることばかりでプレオの洗車が億劫になっちまう。。。ごめんちゃいプレ夫号よ！やっとピカピカになったな（＾＾）

オープンカー、何故かネットなどで叩かれたり、嫌がられるなどの否定的な意見が多い。こんな素晴らしい乗り物が何故にここまで否定されるのか、考えてみた。かなりの長文になるんで興味のある人、これからオープンカーに乗りたいけど…という人だけでも見て欲しい。

【ブサイクが多い、カッコいい人が乗ってるの見たことない！】
よーく考えてみてほしい、自分の職場や周りにどんだけのイケメンがいる？イケメンなんて世の中のほんの一割程度であり、あとは普通かブサイクだ。普通だって厳しい人が見ればブサイクと感じることだってあるだろうし、オープンカーに乗ってる人はカッコいいものだというイメージ部分が先行しているのではなかろうか？外国映画だったり、TVドラマなどの影響も多分にあるだろう。美男美女の映画のワンシーンなんていうイメージだ。当然、普通程度の人でもハリウッドスターや、TVドラマのイケメン俳優さんと比べられたらひとたまりもなくブサイクと感じてしまうだろう。確かに、中にはもうちょっと意識して乗ってくれよ…って人もいるが、イケメンじゃなくてもシブいおっちゃんや、颯爽と乗りこなす兄ちゃんやお姉さんもよく見る。結局、カッコよさの視点が違う気がする。イケメンかどうかでなく、その人の生活スタイルや、雰囲気がカッコよさのにつながるんじなないだろうか？自分の周りのオープンカー乗りはみんなカッコいいと思うのだが。

【ナルシストっぼくてキモいですけどぉ〜】
オープンカーに乗るにあたりカッコに気を使うのは当たり前。その人個人のセンス云々はあるが、ジャージや上下スウェットなんて御法度である。格好に気を付けるのはオープンカー乗りの嗜みであり、マナーである。大口開けて歌ったり、アホなことができない分スカしてカッコつけてるかの様に受け取られる。日焼けや、紫外線対策で、帽子を被ったりグラサンしているのがカッコ付けてる様に見えることもあるだろう。あれ、必需品ですから…。てか、オープンカーだというフィルターを通して見るから、更に見る側の勝手な思い込みでナルシストに仕立てあげているだけなのではないだろうか？

【クルマの種類による】
普段、クルマに乗っていて、なんの変哲もないミニバンや、ゼダン、軽自動車に乗っている人達をいちいちどんなカッコなんだろ？乗ってるのはどんな奴？って見ます？見ないよね。たま〜に走っているオープンカー、普通のクルマよか目立つんでどんな奴が乗ってるんだろうかと思わず目がいく。それがたまたまブサイクだったりダサい奴だったらそれが記憶に残りやすい。オープン乗りにも、ミニバン乗りにも、軽自動車でも、イケメンはいるし、普通の奴もブサイクもいる。カローラに乗ってる人がブサイクだったとして誰が覚えている？結局、乗ってるクルマで乗ってる人の印象が残るか残らないかのはなしである。オープンカーはまだ欧米並に日本では浸透していないし、文化の違いや、国民性、人より目立たないようにするとか、皆と同じじゃないと不安だとか、そういう日本人の性格的部分が人とちょっと違う、日本にはいまいち馴染みのないオープンカーに対して批判したくなる理由だと思う。人と違うクルマじゃなく、皆が普通に乗っているコンパクトカーやミニバンの方が無難で安心という日本人特有の発想、これがオープンカー文化が日本に根付かない一番の理由なのではないだろうか？

【オープンカーは見られるから恥ずかしい】
散々、オープンカーは目立つなんて書いてきたが、信号待ちや隣りに並んだ時はまじまじと見られる事はあっても、自分が思っているほど意外に他人は見ていないものである。クルマに全く興味ない人も多いだろうし。私自身今でこそバイクに興味が出始めてすれ違うバイクを見る様になったが、興味ない頃は全く目にも入らない状態だった。カッコいいとかダサいとか、それすら見ていない。そんなもんすよ。

【クソ寒い日にやせ我慢してオープンカーに乗ってる奴アホやろ？】
よくオープンカー批判でみられる意見として、夏場と冬場のオープンである。寒いのに、暑いのにやせ我慢して見栄を張りやがって…なんてコメントをよく目にする。
いや、確かに真夏の昼間にオープンで走るのは自殺行為としかいい様が無いと思う。これ、ホント身の危険を感じる程だ。しかし、冬場のオープンは雪国や、よっぽど氷点下を記録する様な日じゃない限りオープンカー乗りにとって正直年間で最高に気持ちイイ時期といえる。今のオープンカーは風の巻き込みや風の流れをかなり計算して作られている。シートヒーターなるものも装備してる車種も多いし、シートヒーターなど無くてもある程度の防寒対策をしていれば全く持って寒くはないのだ。風にさらされる首から上は寒いが足元はポカポカ、コレまるで露天風呂に浸かっているかの様でとても気持ちイイ！「寒いのにやせ我慢して馬鹿じゃねーの？」なんていうのはオープンカーに乗った事の無い奴の戯言である。

【何カッコつけて乗ってんだよ！】
カッコ付けたいから乗るのではない。
と言えば語弊がらあるかもしれないが、オープンカーたるものカッコ良く颯爽と乗りたいという気持ちは勿論あるが、オープンカーは、ただカッコつけたい、どーだ！オレはこんなクルマに乗ってるぞ！というのを見せ付けたいわけではない。暑い、寒い、実用性がない、乗ってる意味が分からんなどといっている輩は大概、乗った事がない人達だと思う。よっぽどクルマに興味ない人や、勿論色んな人がいるわけで、この手のクルマは受け付けないという人も中にはいるだろうが、一度のったら分かる！あの開放感、爽快感、日本の四季の美しさ、季節ごとの匂い、とても素晴らしい世界が広がる。それも助手席ではなく、是非自分の手で運転して欲しい！何でこんな気持ちイイドライブを今まで知らなかったんだろう！と感じると思う。オープンカーに乗った事もない、更に運転経験もない人がオープンカー批判をするのはお門違いも甚だしいし、ちゃんちゃら可笑しな話しである。

何か世間でのオープンカーへの誤解や否定的な意見が結構多く、オープンカーに興味があるのに一歩を踏み出せない人が多いんじゃないかと思い、折角ならオープンカーを所有する悦びと愉しさを知って欲しいと気持ちで書かせていただいた。これからの気持ちの良い季節、オープンカー仲間が増えることを祈る。かなりの長文付き合ってくださった方、失礼致しました。

今日の昼過ぎからクルマ好きの職場の友人３人で大分県宇佐のホンダにＳ６６０の試乗車があるとのことで、試乗に行ってきた。ネット画像や本で見ていたイメージより小さかったが軽にしてはとても重厚感があり、思った通りにとてもまとまっていてカッコよかった！
残念ながら、試乗距離が短いのと車両がＣＶＴしかなく６ＭＴを体験出来なかった(｡-_-｡)自分自身がパドルシフトは初めてだったのとステアリング脇に付いている変速ギア・・・これ、操作しにくいっ！慣れたらいいのかもしれんがやっぱ、この手の小さいパワー重視でないクルマは６ＭＴ、３本ペダルの方が操ってる感があり楽しいのではないだろうか？これはあくまで自分の主観ではあるが…。ただ、Ｓ２０００より高い剛性と言われているだけあり、段差などでのシェイク感は全く無し、ドアを閉める時の“ダムッ”という重厚感のある音は我がＮＢロドとは比べものにならん位だった。いやぁ〜しかし、スタイリングの全体的まとまりや塊感はとても素晴らしいものがあった。５年後位に中古車をロドの相棒、通勤のお供として購入するのに候補の筆頭として考えたいクルマである。
詳細はロドのフォトギャラリーにてアップしていますのでそちらも是非ご覧になってくださいませ。